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[国际新闻] “超级高铁”完成测试 时速1秒加至96公里

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发表于 2016-5-13 13:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  当地时间5月11日,“管道高铁”首次测试成功。图/CFP

# V5 y7 v# `7 r, X+ H" f  据新华社电 当地时间11日,美国“超回路1号”公司在西部内华达州荒漠首次对“超回路技术”中的推进系统进行公开测试,测试结果符合预期。科技“狂人”埃隆·马斯克提出的超高速管道运输梦想距离实现更进一步。6 s) b2 y/ u) J  \! ?
  测试结果符合预期2 M2 i. t# D8 i3 w7 [
  当天上午,在200多名投资人、合作方和媒体记者见证下,这家总部位于洛杉矶的初创公司在拉斯韦加斯以北约50公里处沙漠中测试了其“超回路推进系统”。新华社记者在现场看到,一个金属测试装置沿铁轨加速疾驰,约5秒后利用沙堆减速停止。
$ z# i& T9 G9 a' g  转瞬之间,被认为可能继汽车、火车、轮船、飞机之后的“第五种交通模式”的“管道高铁”技术完成首次公开测试,科技研发巨头埃隆·马斯克2013年提出的超高速管道交通梦想又向现实迈进了一步。7 I+ G  o7 E$ U% E0 x
  “超回路1号”公司高级副总裁吉格尔接受新华社记者采访时说,这个推进系统测试装置从0加速到60英里时速(约合每小时96公里)仅用时1秒。0 m! F# b1 U8 j# q4 v) g# E% T
  该公司首席执行官劳埃德对记者说:“今天我们测试的是全尺寸推进系统,这是预计今年年底建成的完整系统的一部分”,当天测试结果符合预期。# V' P% ~( U4 M" k# E& B
  技术仍处起步阶段) D6 t, T' Q/ c0 M7 F% z
  美国太空探索技术公司(SpaceX)和特斯拉汽车公司(Tesla)创始人埃隆·马斯克2013年提出“超回路”运输系统设想。根据马斯克公布的初始方案,这一超高速系统由双向管道和运输舱组成,运输舱的行进时速将达1120公里(相当于每秒约311米),与某些民航客机的最高飞行速度相当。届时,从美国旧金山到洛杉矶,600公里单程旅行只需要30多分钟。' _5 Y3 ~! r; ~3 d8 M/ |2 a2 C* m* {% U
  “超回路1号”公司表示,他们已测试了多种悬浮技术,希望能将这种未来交通系统应用于货运和客运。依据设计计划,这一形似胶囊、运载客货的悬浮舱将在真空管道中依靠电力运行,速度接近音速(音速约为每秒340米)。# h7 `) i9 T7 D! {. k9 B- \
  劳埃德认为,“超回路1号”公司有望在2021年左右迎来首批乘客。
1 P& ~1 b! |. R# O0 `  不过,相关技术在业界还存在争议,距离真正实现还有距离。就目前而言,正在拉斯韦加斯推进的技术,尚处于起步阶段。; T; ?2 j8 M& f. \1 M

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当地时间5月11日,“管道高铁”首次测试成功。图/CFP
  据新华社电 当地时间11日,美国“超回路1号”公司在西部内华达州荒漠首次对“超回路技术”中的推进系统进行公开测试,测试结果符合预期。科技“狂人”埃隆·马斯克提出的超高速管道运输梦想距离实现更进一步。
  测试结果符合预期
  当天上午,在200多名投资人、合作方和媒体记者见证下,这家总部位于洛杉矶的初创公司在拉斯韦加斯以北约50公里处沙漠中测试了其“超回路推进系统”。新华社记者在现场看到,一个金属测试装置沿铁轨加速疾驰,约5秒后利用沙堆减速停止。
  转瞬之间,被认为可能继汽车、火车、轮船、飞机之后的“第五种交通模式”的“管道高铁”技术完成首次公开测试,科技研发巨头埃隆·马斯克2013年提出的超高速管道交通梦想又向现实迈进了一步。
  “超回路1号”公司高级副总裁吉格尔接受新华社记者采访时说,这个推进系统测试装置从0加速到60英里时速(约合每小时96公里)仅用时1秒。
  该公司首席执行官劳埃德对记者说:“今天我们测试的是全尺寸推进系统,这是预计今年年底建成的完整系统的一部分”,当天测试结果符合预期。
  技术仍处起步阶段
  美国太空探索技术公司(SpaceX)和特斯拉汽车公司(Tesla)创始人埃隆·马斯克2013年提出“超回路”运输系统设想。根据马斯克公布的初始方案,这一超高速系统由双向管道和运输舱组成,运输舱的行进时速将达1120公里(相当于每秒约311米),与某些民航客机的最高飞行速度相当。届时,从美国旧金山到洛杉矶,600公里单程旅行只需要30多分钟。
  “超回路1号”公司表示,他们已测试了多种悬浮技术,希望能将这种未来交通系统应用于货运和客运。依据设计计划,这一形似胶囊、运载客货的悬浮舱将在真空管道中依靠电力运行,速度接近音速(音速约为每秒340米)。
  劳埃德认为,“超回路1号”公司有望在2021年左右迎来首批乘客。
  不过,相关技术在业界还存在争议,距离真正实现还有距离。就目前而言,正在拉斯韦加斯推进的技术,尚处于起步阶段。
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