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读《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》

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发表于 2016-5-21 14:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  导语:胡润发布《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》,其选取了市场覆盖度高,最具代表性的九大豪车品牌:奥迪、宝马、保时捷、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、路虎、沃尔沃和英菲尼迪进行研究。(文章来源:汽车之家)

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  本文就给大家介绍研究报告中一些有意思的点,但需要注意的是,本文所提的豪车品牌,仅限于以上提到的九大豪车品牌,结论也仅限于这九大品牌的样本数据,不包含其他豪车品牌。咱废话不多说,直接上干货。

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# E" i5 K d ?" N3 X: C0 O

   哪个品牌的豪车车主学历最高?

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豪车品牌 最高学历所占比例 排名
保时捷 43%本科,54%硕士及以上 1
沃尔沃 46%本科,53%硕士及以上 2
路虎 61%本科,38%硕士及以上 3
英菲尼迪 60%本科,38%硕士及以上 4
凯迪拉克 66%本科,29%硕士及以上 5
雷克萨斯 69%本科,28%硕士及以上 6
宝马 71%本科,27%硕士及以上 7
奥迪 75%本科,23%硕士及以上 8
奔驰 73%本科,22%硕士及以上 9
" a; x) m" g* u! G
: m( y) F# E* r! f) S, ~; P, W: D

  上面的学历排名是按照最高学历所占比例所得,当最高比例相同时,比较下一学历所占比例的高低。由上表可以看出,保时捷车主的学历最高。一直给大家感觉 很有品位的沃尔沃也不负众望,排名第二。在中国知名度最高,群众基础最夯实的宝马、奥迪、奔驰排在后三位,其中滋味,耐人寻味。

: E8 P, k( n4 J& P% q

   哪个品牌的豪车车主负面新闻最多?

( U7 ]/ S; m+ b( [0 f0 x) J/ N" j5 e1 F/ W/ }8 P7 y+ I6 v$ l! e7 y1 w G k5 z9 d" p& h! |4 R! @* G& E" Y, }. X8 y: H) [, @" u' W( w+ U% F* C' E8 l) ^3 \/ j. z) Q. X% K( r$ p9 z; `% p' D1 R* t) N* G8 C8 s* G/ }0 e& B$ V# ]2 X; ]* m9 d1 h# b7 j6 @+ S% @# `% Z$ _- ?7 y4 C& e6 r5 r$ M, T/ H9 S- j. W" B& K; N" r- a8 L- {+ L: {! C( K( u3 S5 A0 d/ ]- j' D# s* ?4 m/ Y2 t9 ~9 G! {5 N w- ~' F. |' f5 t% L# w. [3 p* I# z) D2 ^1 k4 e1 {( _& F6 Z$ Y; V. D3 B( W3 I% v0 O2 j; e3 a9 y! G1 Q6 s! ^0 f; M1 g9 P, J2 ?* \* _' f# s% Y5 u2 ?5 l: w: v2 B. F$ o/ ^0 G# M: L- u. ~: Z( S4 k7 g, T6 c$ P& {7 x* K F. C6 l) v/ @5 u: g" L6 |0 Y/ [$ R' G l+ @* z9 Y7 V4 y$ A- C. R! g6 p! Q0 k* x M0 W/ Z# c- p0 m! U, t; ?/ O' l$ @! B! g: }7 X8 S6 x# [! ?4 x v) A: m* B" v+ L$ h8 c" m% G& j( Y& n# z5 x9 K2 `3 D/ y. Q; y; [+ W+ Y5 d7 y& n1 c3 ^* X3 ?3 j, f9 A! I2 B# Y S" y4 v8 v* c% E/ a6 ~8 r4 g& O# }& y% |) V9 `$ i! j$ S2 K3 R# p6 k' {# j$ [3 {9 { E. P( X4 g; a& B+ g9 }2 ]" \9 v6 K* F7 B1 O3 s2 s" r& g- z5 Z4 ^8 F$ p% k8 w, r+ _( W+ I1 P( B$ i7 f$ g' l6 F: a' I2 ]; L' T2 l/ n% l/ O3 a- ]) I! B- E- d$ w7 \# Y* i" w. `/ s4 a8 y) N5 \2 }7 w1 j8 e- d1 n! Q1 P1 g7 B& W: R4 a& W5 G$ x8 |8 D- F: x( ?$ L$ y8 }4 a) ?% z: \2 x# u/ i! m3 h3 S0 S4 |; m3 Y! Y7 ]2 V4 g+ K( }
豪车品牌 在中国负面新闻排名 在欧洲负面新闻排名
宝马 1 1
保时捷 2 4
奔驰 3 3
奥迪 4 2
路虎 5 6
英菲尼迪 6 5
凯迪拉克 7 8
雷克萨斯 8 6
沃尔沃 9 9
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  注:在欧洲负面新闻排名中,路虎与雷克萨斯并列第六。

1 [. ^8 q# P9 u4 Y ]
+ E: K7 }1 A9 `

  宝马排在第一,一点都不意外。我们不用太费脑子,就能回想起很多宝马的负面新闻,某一哥飙车、宝马撞碎马自达、车主拖拽交警等等。而沃尔沃也毫无悬念 的排在第九,最“干净”的车主。一个第一,一个第九,这两个品牌的车主什么样呢?让我们借助报告中的标签化来还原下车主。

1 U7 n I) [) u7 k9 {
8 G1 E7 m+ x* \/ E2 g4 k& M- K$ j

  宝马车主特征:  

% U7 I3 G1 J0 W9 H( x$ @. [- t

  车主标签:二奶、乐享其成、炫富。

, X9 E: \: A+ v E' _+ b/ e

  基本状况:中性偏女性、年龄偏年轻的已婚群体、学历偏高学历。

& l7 E* r, ?' D7 M+ w" R& z

  社会身份:二奶、暴发户。

+ U8 F, R) B0 k/ c" l# L; `

  性格特征:高调张扬、注重物质、讲究排场、乐享其成、缺乏责任感。

$ w! S. C5 e! N; ]# `4 L1 H

  生活态度及价值观:乐于接受新鲜事物的、善于结交朋友、希望得到社会认可,但个人主义较强、有点炫富。

' {9 u ]' J7 @/ Z- M, e' h; e* D

  沃尔沃车主特征:

5 i, Z' O. ?' [9 R3 w, \

  基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历最高。

( k% ^" l1 b G% c8 ?

  社会身份:公务员、白领、专业人士(包括医生、律师、科研机构专业研究人员、大学教师等)、国企中层等。

, m5 }9 N& U$ z

  性格特征:低调内敛、成熟、稳重、有责任感、正能量的、而非讲究排场的、关注家庭、自信的。

* Z- G0 J& u& I& r$ G2 Y4 D. B

  生活态度及价值观:关爱家人、注重生活品质的,关注健康、节制的、而非炫富、冲动的。

1 K9 C' [( o6 a3 @

  由此不难看出,两个品牌的车主在性格特征和价值观上存在着较大的差异。而这些也在一定程度上影响着他们的行为。当然以上车主画像只是样本数据,不能代表该品牌所有车主的形象,请大家不要互相攻击哟。

# X; }* R0 u% _: ?1 x0 M
J4 a% W" J4 g+ Z; @1 o/ t. M

  如果把保时捷排除在外,那宝马、奔驰、奥迪又排在了前三位,我们会惊奇的发现,这正好把车主学历榜倒过来了。不过话又说回来了,之所以负面新闻高,这三大品牌在华的销量也是前三位,销量基数大,车主多,出负面新闻的概率也就比其他品牌要大的多。

6 a" `+ w" V8 ?6 b: r8 o& J

  哪个品牌的豪车车主家庭收入最高?

4 j% ^6 m, M6 |$ _5 r2 i( Z 3 T' F% [0 f: D, | B4 H+ V/ R; p0 W) A" u5 I- W9 Z; {9 q3 b- [( i+ p2 Q V# E4 k4 N- q/ A. B* @$ N) L3 Y( ^2 C8 j ~' V- L z1 b* G# j" A+ }7 ]+ D0 t! m7 k+ ?- _9 \' S+ X1 N! G0 y. v4 ?' b1 K0 v. Q. u7 t# s0 ^- N2 j; ^2 k& I9 J2 q/ F9 m* o# {7 g5 [5 g( T5 j7 \, L; j0 h F* ?' a/ z6 Y$ w3 j# [2 D# I: Y5 ]; f- Z9 m; ~0 V) _2 `- q% J! l! x* j' N# B. Q4 W4 w$ b4 v j7 K5 j6 o; v% X' X6 Y3 t: u1 u% ?* Y6 U1 Z; R* l2 W( f# P- U/ T6 J3 r) O& V( b4 M2 e( v' e+ ^& `& p( P7 v4 ~* o7 J; m) w! R5 Y* n; U. H2 v }5 m! |/ \& _, n: q. w( q3 S/ a% E) \+ S2 e) U4 v3 t H1 g6 o! W, L: v6 a* x E+ E% p( h- h6 [$ `2 e0 R' G/ C' K1 J7 J+ r. }2 w V5 E0 ]% j) L# u0 b' H2 `$ c# ~$ l+ t+ H3 j' q7 J2 d3 E6 N" G: c l8 s$ ]% [ f* `' G d4 s9 ^3 \! |/ H/ m# K* r: n- I& V7 O: B9 q) P* B5 I8 H6 j; r3 l0 F# V7 {0 x7 ]6 ^3 d0 I( }- l: O- L! G8 V0 f0 o2 A$ M1 e' p& m3 E- u9 i: t7 i4 Q" n1 J5 x# G( j) l7 K! l# e* n- g* ?/ O3 ?% N4 W8 b& i: ~; M& J& Y7 q4 k4 e' g, [; j5 }7 P/ |! g' ?" X$ n) L* Z8 v6 f3 W' x- w, Z' i8 |0 `8 j8 Q6 }1 c u/ j$ f4 p5 t& V2 }7 u0 ~ @5 i0 c* B: O' C4 ?+ F0 n- A' S& r5 | G' A" T+ l. r$ Z# p; v; v. b# I- U5 r$ e* V- q8 f; X, P) z9 t9 I y* O" l8 _3 Z2 p7 t0 H% z) A& D* E7 Y @
豪车品牌 家庭总资产(万元) 排名
保时捷 1692 1
宝马 1202 2
沃尔沃 1192 3
奥迪 1182 4
路虎 1172 5
奔驰 1165 6
凯迪拉克 995 7
雷克萨斯 920 8
英菲尼迪 802 9
8 g; Y* ]3 B0 D) s& v

  源自数据报告,截至2015年5月,中国大陆千万资产以上高净值人群数量已达121万人,比上一年增加12万人,涨幅11%。千万资产以上高净值人群数量最多的前三地区仍然是北京、广东和上海。高净值人群的主要身份是企业主、金领、职业股民和炒房者。

! S* Q6 P. C$ V9 V, g: Y0 \

  从中国豪华车车主的收入来看,各项指标均高于去年,平均个人月收入达到3.1万,去年为3万。家庭月收入将近9万,去年为8.8万。家庭平均总资产超过1140万,去年为880万。看到这样的数据报告,小编实在是不想说话了,大家在评论里秀秀工资吧,哈哈。

& A& Q; l6 l/ ~2 H% B

  该报告中,还有两个有意思的点,和大家分享:

9 Q* y" H; K( r* d2 p* {

  1、豪华车“司机”

/ C3 g g; Z7 W; S5 _" K
/ I* Y8 z p! Y

  国内7成的豪华车车主表示使用过滴滴/Uber等打车软件,经常使用的达到17%。超过5成的豪华车车主表示做过专车司机。欧洲地区超过35%的豪华 车车主表示使用过打车软件,其中65%做过专车司机。说到开豪华车当司机的原因,中欧两地无明显差异,豪华车车主们均认为“可以结交更多的朋友”是首要原 因,其次是“参加社会公益活动”和“节能环保”。“可以结交更多朋友”,这句话很引人深思,联想起某某拼车软件,约X事件,我相信我不说,你也懂的~让我 不太理解的是,欧洲使用打车软件的比例比中国高了很多,是真的为了结交更多朋友,还是有其他的原因,欢迎大家在评论里聊聊。

! a& _# L- Q# Q2 T7 a% Z+ @

  2、欧洲车主更在乎的是车的实用性。

6 L9 ^7 S" Y7 V, V# h

  品牌取代安全性成为中国豪华车车主购车时第一关注的因素,占比51%;安全性退居其次,占比44%;其他受关注因素依次还有车型、乘坐舒适性、外观、 操控性、动力、价格、油耗、技术领先性等。欧洲豪华车车主同样最关心品牌,占比48%;而欧洲豪华车车主在价格因素上比中国豪华车车主更为敏感,占比 44%,远高于国内的17%。品牌高科技配置的影响:超过8成国内豪华车车主认为品牌或车型的技术含量对购车有较大影响。相比而言,欧洲车主认为高科技配 置对购车影响小于国内车主。欧洲车主更在乎车子本身的实用性。与欧洲相比,目前国内的车型配置正朝着另一个方向发展,配置越来越多,一方面是配置下沉,另 一方面是高科技配置越来越多,这也反映了大多数消费者的诉求,但那么多配置真的实用吗?还是为了满足自己的面子?



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