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读《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》

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发表于 2016-5-21 14:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  导语:胡润发布《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》,其选取了市场覆盖度高,最具代表性的九大豪车品牌:奥迪、宝马、保时捷、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、路虎、沃尔沃和英菲尼迪进行研究。(文章来源:汽车之家)

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  本文就给大家介绍研究报告中一些有意思的点,但需要注意的是,本文所提的豪车品牌,仅限于以上提到的九大豪车品牌,结论也仅限于这九大品牌的样本数据,不包含其他豪车品牌。咱废话不多说,直接上干货。

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' c/ O2 Y- x2 J

   哪个品牌的豪车车主学历最高?

9 q+ i3 D/ x9 Q , {$ F0 `4 k, j7 w5 B8 E( e. i: V; s Y/ K, R+ F. ~1 I0 q% y$ ?- H! g+ w& {8 U. @6 _& ~6 I5 k4 {$ T2 z7 ^8 M+ F% j+ X! g/ E, o' R8 W) ^9 O8 c* m1 x+ P: e& G. L' C) n/ z, L0 H5 H: R* Z- y9 O* w! x( x% m) x9 x# }( o- U, L" H* a! Y9 l! \# k4 M! t& v- o( } P, ?/ }% E1 n# X/ y8 J( N$ m( c; T% y" E1 c3 L! F3 n H* Y; B/ W# v. b' A5 E9 x: a2 K* |* J/ ~7 ~' ^& ~& }1 O" c0 i6 o1 f7 E' |4 T# a" w# v% J+ a* d% u/ j% ^: E& s% l3 L+ f( ~1 n& \( t: E% Q% ?2 y# C% x Q; K7 H% q* f# y4 _8 j4 D! l0 Y, T2 P9 v: P/ ]" {2 @$ H0 m" r3 Y5 R: Q2 y; e4 {* ~- O" v; f- B' L7 C" H- n- S; a% [# x0 l3 I) L8 u' s1 T7 V( _7 D6 L- z$ |' B" `) e( E7 v+ o& D& i% k) ^0 H3 ?6 Z1 a( s8 A+ [: {: L9 M0 W7 \* k$ _7 }9 ?8 D3 l* ~) z" p+ C9 u" z2 a% E9 x6 S! N: p; c; G3 s% K$ B3 t* C& m; p" ~; W) I% \! |: U) j( u) L$ ?% z) |: A r, a8 I# Z5 Z2 @9 p: K8 p$ f5 x3 `3 ^' m, @0 e% U% K: @* Z; d- v* I8 D8 D6 \' t5 O7 e& W: }& q* Z: D! p: ?& T4 X6 d8 H3 l9 M0 X$ _# m8 K& G& b8 K' y6 V! V4 }1 {; H4 {4 [7 I) g& `: W# u2 S' R( Y2 x" j# ]! e+ C; T! u$ g0 C# m: { X% V, o! x: ^( A; ~9 r) ~; h2 i+ L! I4 \7 ~( J8 {3 d* N/ z' K- u" Y2 X; k) Z6 @4 S. o( s2 {2 D3 W$ ~2 M/ O( d, }8 U3 O/ u3 q1 B4 Z# z) o$ Y2 i4 v# W1 O* t: z3 g. R3 @. R
豪车品牌 最高学历所占比例 排名
保时捷 43%本科,54%硕士及以上 1
沃尔沃 46%本科,53%硕士及以上 2
路虎 61%本科,38%硕士及以上 3
英菲尼迪 60%本科,38%硕士及以上 4
凯迪拉克 66%本科,29%硕士及以上 5
雷克萨斯 69%本科,28%硕士及以上 6
宝马 71%本科,27%硕士及以上 7
奥迪 75%本科,23%硕士及以上 8
奔驰 73%本科,22%硕士及以上 9
: z# w9 L/ f9 a
( j2 X. P$ h9 @( ]: E

  上面的学历排名是按照最高学历所占比例所得,当最高比例相同时,比较下一学历所占比例的高低。由上表可以看出,保时捷车主的学历最高。一直给大家感觉 很有品位的沃尔沃也不负众望,排名第二。在中国知名度最高,群众基础最夯实的宝马、奥迪、奔驰排在后三位,其中滋味,耐人寻味。

4 D: v( n3 _" I: c% J$ Z K

   哪个品牌的豪车车主负面新闻最多?

5 z9 d8 {2 M1 o4 o' E# K5 p! ] " a$ T2 }2 w! z! M" v6 p2 X2 Y4 S; V$ h' f) I8 C% c+ @9 g4 | b5 h. E( Z6 {2 R7 L; @* g. G8 o) O/ o$ l: X( a9 u( h4 [' g/ h+ f8 x' X) p: `) L7 Z' G( E) [' h2 b1 M2 s! R. ~ l' S) `$ a0 G$ b5 ~; w A9 q r+ q! h: z' L' w1 q) @7 ?- w6 [: Q+ N0 T* l+ p) L* G- z b3 D" ]7 J8 k0 g; @3 o( C6 G0 k: E2 _% N+ Y+ x2 T, v5 v1 c' O0 w4 i- b% z2 ]/ J8 n8 { \7 c) A) b9 n+ j1 {+ q+ s2 b L2 M: o2 y* q: @& V; \; ~2 v! Z. Q+ e/ {: ]3 j0 [* W0 D$ c# R4 @" ~% q M# W1 z& b8 x2 \. J8 A8 S2 M2 F) F1 p( {2 N# @; e- d# n8 z- J- m+ e: r. d# e2 o, \: l `1 v( Y5 A$ C, t1 j% d/ Y+ O3 u. ]4 B! |, D5 b- H! W9 Z- K: Z5 Q8 j% A& ^6 k* U. Z: h$ m! a" Q# o" f" w t& e3 i8 z [/ ^1 f0 U' P- o9 X' u! M. ?7 O& O" L& F0 G( T$ M8 N6 ^( h/ h# R" x) v4 Y; ~% o+ U, D4 E+ ?0 G# }8 W& _ _) J) k9 v/ e1 m8 J7 h5 y% J' r- P7 Q2 Q9 ^ p! X `" X% |( s* M0 Q: O* j9 j8 ^1 s" k. Y7 ?) g3 _, g$ J2 s; P$ A6 n5 b3 C/ ]4 y0 O s# a3 T! g4 N* ?3 W3 d0 M. M% t/ K5 e) f/ \/ I3 p- ?4 s7 _! O2 x7 Y8 S0 F! e- d4 U$ f" E( I* m- N; ~0 E. O# V; C8 W# l9 h* z8 j+ ~$ M# W3 G3 P; Q% w$ b! C2 J% H v+ O3 V: t) j; w u! k( p5 a0 R' }! v- X! Z; H1 A& B! G9 j1 d, D3 k# t( D# W/ z, t9 W% c _1 m# h5 r1 g2 r/ v z9 J$ d& y' q4 b- n9 o' g" |5 J
豪车品牌 在中国负面新闻排名 在欧洲负面新闻排名
宝马 1 1
保时捷 2 4
奔驰 3 3
奥迪 4 2
路虎 5 6
英菲尼迪 6 5
凯迪拉克 7 8
雷克萨斯 8 6
沃尔沃 9 9
! Y6 y$ C* a2 K

  注:在欧洲负面新闻排名中,路虎与雷克萨斯并列第六。

6 j! \# U/ \ F3 b& E2 y) ]
& h( f5 E3 g* L: ]

  宝马排在第一,一点都不意外。我们不用太费脑子,就能回想起很多宝马的负面新闻,某一哥飙车、宝马撞碎马自达、车主拖拽交警等等。而沃尔沃也毫无悬念 的排在第九,最“干净”的车主。一个第一,一个第九,这两个品牌的车主什么样呢?让我们借助报告中的标签化来还原下车主。

$ E' ?3 U5 ^* X8 y! w
, C6 S# I5 F3 {- |2 x% |! e

  宝马车主特征:  

9 ^) q* Y9 h' ^% {, F9 B

  车主标签:二奶、乐享其成、炫富。

6 F# z, t+ A: M. G

  基本状况:中性偏女性、年龄偏年轻的已婚群体、学历偏高学历。

) |* E9 q0 L% [0 k4 n8 H

  社会身份:二奶、暴发户。

( c2 O% b8 f) V& }& P7 a. \3 Q0 s

  性格特征:高调张扬、注重物质、讲究排场、乐享其成、缺乏责任感。

2 v) P" w% t0 M x

  生活态度及价值观:乐于接受新鲜事物的、善于结交朋友、希望得到社会认可,但个人主义较强、有点炫富。

+ @5 l: D3 M- W% p; j, X

  沃尔沃车主特征:

( n5 ^ s- B6 s/ u: S2 ?7 X

  基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历最高。

D0 p' c/ b V6 F3 H8 R# g$ y

  社会身份:公务员、白领、专业人士(包括医生、律师、科研机构专业研究人员、大学教师等)、国企中层等。

4 i: {) ^$ [. \; K, }

  性格特征:低调内敛、成熟、稳重、有责任感、正能量的、而非讲究排场的、关注家庭、自信的。

3 o8 k5 M2 i* h% ?

  生活态度及价值观:关爱家人、注重生活品质的,关注健康、节制的、而非炫富、冲动的。

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  由此不难看出,两个品牌的车主在性格特征和价值观上存在着较大的差异。而这些也在一定程度上影响着他们的行为。当然以上车主画像只是样本数据,不能代表该品牌所有车主的形象,请大家不要互相攻击哟。

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7 S- o) ?& A; z+ Y, P! N* ^' E

  如果把保时捷排除在外,那宝马、奔驰、奥迪又排在了前三位,我们会惊奇的发现,这正好把车主学历榜倒过来了。不过话又说回来了,之所以负面新闻高,这三大品牌在华的销量也是前三位,销量基数大,车主多,出负面新闻的概率也就比其他品牌要大的多。

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  哪个品牌的豪车车主家庭收入最高?

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豪车品牌 家庭总资产(万元) 排名
保时捷 1692 1
宝马 1202 2
沃尔沃 1192 3
奥迪 1182 4
路虎 1172 5
奔驰 1165 6
凯迪拉克 995 7
雷克萨斯 920 8
英菲尼迪 802 9
# r! j6 ]3 n( [! I: E

  源自数据报告,截至2015年5月,中国大陆千万资产以上高净值人群数量已达121万人,比上一年增加12万人,涨幅11%。千万资产以上高净值人群数量最多的前三地区仍然是北京、广东和上海。高净值人群的主要身份是企业主、金领、职业股民和炒房者。

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  从中国豪华车车主的收入来看,各项指标均高于去年,平均个人月收入达到3.1万,去年为3万。家庭月收入将近9万,去年为8.8万。家庭平均总资产超过1140万,去年为880万。看到这样的数据报告,小编实在是不想说话了,大家在评论里秀秀工资吧,哈哈。

# S2 c6 W7 H" [& W: C5 x3 }# T

  该报告中,还有两个有意思的点,和大家分享:

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  1、豪华车“司机”

1 l: A2 h% G) m7 @9 } N9 G
! h/ A6 U+ w8 |) v% x' m

  国内7成的豪华车车主表示使用过滴滴/Uber等打车软件,经常使用的达到17%。超过5成的豪华车车主表示做过专车司机。欧洲地区超过35%的豪华 车车主表示使用过打车软件,其中65%做过专车司机。说到开豪华车当司机的原因,中欧两地无明显差异,豪华车车主们均认为“可以结交更多的朋友”是首要原 因,其次是“参加社会公益活动”和“节能环保”。“可以结交更多朋友”,这句话很引人深思,联想起某某拼车软件,约X事件,我相信我不说,你也懂的~让我 不太理解的是,欧洲使用打车软件的比例比中国高了很多,是真的为了结交更多朋友,还是有其他的原因,欢迎大家在评论里聊聊。

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  2、欧洲车主更在乎的是车的实用性。

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  品牌取代安全性成为中国豪华车车主购车时第一关注的因素,占比51%;安全性退居其次,占比44%;其他受关注因素依次还有车型、乘坐舒适性、外观、 操控性、动力、价格、油耗、技术领先性等。欧洲豪华车车主同样最关心品牌,占比48%;而欧洲豪华车车主在价格因素上比中国豪华车车主更为敏感,占比 44%,远高于国内的17%。品牌高科技配置的影响:超过8成国内豪华车车主认为品牌或车型的技术含量对购车有较大影响。相比而言,欧洲车主认为高科技配 置对购车影响小于国内车主。欧洲车主更在乎车子本身的实用性。与欧洲相比,目前国内的车型配置正朝着另一个方向发展,配置越来越多,一方面是配置下沉,另 一方面是高科技配置越来越多,这也反映了大多数消费者的诉求,但那么多配置真的实用吗?还是为了满足自己的面子?



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