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读《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》

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发表于 2016-5-21 14:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  导语:胡润发布《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》,其选取了市场覆盖度高,最具代表性的九大豪车品牌:奥迪、宝马、保时捷、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、路虎、沃尔沃和英菲尼迪进行研究。(文章来源:汽车之家)

. C# U6 @- r; d n# ~4 q

" \- N$ V Z. b# ]8 ?

  本文就给大家介绍研究报告中一些有意思的点,但需要注意的是,本文所提的豪车品牌,仅限于以上提到的九大豪车品牌,结论也仅限于这九大品牌的样本数据,不包含其他豪车品牌。咱废话不多说,直接上干货。

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9 H2 R0 p( m1 a/ ]' h

   哪个品牌的豪车车主学历最高?

* s* J2 ?" t9 V+ L. m- G / j- U; U$ S+ h, j2 q& [3 q5 a1 @/ Y6 v* M+ ?$ [6 p2 {8 y3 z, R+ d( p' t! r& }3 ~8 d8 B: d" m% Y* h. a. m G$ g1 _/ W4 s3 [4 r: c$ p% b+ D6 j1 n" a/ c/ O+ o3 Z H: Y* h$ ? M5 \$ G5 h7 Y$ R. J/ f7 G. l! P h8 D/ d3 I( ~! k9 r I7 f9 Y% M7 \# i6 e4 K/ K' b/ ~% M/ C R4 n4 H; k5 e! O1 t& m8 d/ u/ ?" `; ]2 R" x. @, `; U; W0 I$ U3 R' z( A2 n, X) m8 g ]- x6 e: x0 Q( q! V" `0 Y' g. L" i1 I4 c+ S/ g& G( M7 L$ ?1 F2 G. u; P |; q* f1 X5 o8 g* S( Y7 n0 A; }, n# @. Y- \# R+ W5 t1 [) _8 o4 t6 d6 Q7 Q- [. X' Y0 }+ [( Y0 y/ y' r: m3 J% h. p0 _. i1 N( P u* F o. {: r/ h( ~3 V, ^& Q) E6 d+ |% p6 M5 v9 }* L) R- J! J6 R9 \$ B9 |; X7 w/ t& l# I' k2 \6 V; K8 u( E5 A; E$ D" a1 q/ x. {6 _1 V% ?, O9 X% ]0 T" S. Y. K0 J& Y8 i" f# d# m5 {) z0 X; O6 p# _) J( E* O! t8 r2 V) {# e; J+ u Z( S( h* V; a; I3 x& n# K$ ?2 n! [; Y3 c* O% D- @( V+ k8 H; S3 x( z2 F- `3 X2 y h4 Z# k) F0 w, a. | P( @0 ?4 r3 }* I! M3 V/ ?( T9 z( G& Q# I9 V) l( T4 \. v& C; G' r- t& D/ |! G" w- N+ J2 g& P6 R' G; D0 Q; @: k4 B' l9 y$ q. }# O% Z/ M, R+ b- m+ [/ `# F* m" }- p' ~8 G4 A& r3 R; H% e7 F: A% [" h( D% Z6 a9 B& B9 @/ R6 O3 @7 p) v E" M9 o2 W/ X) k; E6 c8 @' Y5 k5 a7 f- M2 W, J( t, e1 W M+ N+ Q3 v; W# `8 V) ]" I0 h u9 M# a3 ^2 H! {5 Y! ^- ^: a: @; a, @( {) m5 V5 ~" O* H5 {& F3 ~( `' c1 x
豪车品牌 最高学历所占比例 排名
保时捷 43%本科,54%硕士及以上 1
沃尔沃 46%本科,53%硕士及以上 2
路虎 61%本科,38%硕士及以上 3
英菲尼迪 60%本科,38%硕士及以上 4
凯迪拉克 66%本科,29%硕士及以上 5
雷克萨斯 69%本科,28%硕士及以上 6
宝马 71%本科,27%硕士及以上 7
奥迪 75%本科,23%硕士及以上 8
奔驰 73%本科,22%硕士及以上 9
$ h, i {5 D w3 y5 ~" O" J6 U! n
y+ T# H, B, w Y' V! Q9 f

  上面的学历排名是按照最高学历所占比例所得,当最高比例相同时,比较下一学历所占比例的高低。由上表可以看出,保时捷车主的学历最高。一直给大家感觉 很有品位的沃尔沃也不负众望,排名第二。在中国知名度最高,群众基础最夯实的宝马、奥迪、奔驰排在后三位,其中滋味,耐人寻味。

* m b, R# u/ Y/ D8 ^! X

   哪个品牌的豪车车主负面新闻最多?

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豪车品牌 在中国负面新闻排名 在欧洲负面新闻排名
宝马 1 1
保时捷 2 4
奔驰 3 3
奥迪 4 2
路虎 5 6
英菲尼迪 6 5
凯迪拉克 7 8
雷克萨斯 8 6
沃尔沃 9 9
2 V( i& r; N& h3 ^! r

  注:在欧洲负面新闻排名中,路虎与雷克萨斯并列第六。

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- g4 w: \% P* `7 j1 m

  宝马排在第一,一点都不意外。我们不用太费脑子,就能回想起很多宝马的负面新闻,某一哥飙车、宝马撞碎马自达、车主拖拽交警等等。而沃尔沃也毫无悬念 的排在第九,最“干净”的车主。一个第一,一个第九,这两个品牌的车主什么样呢?让我们借助报告中的标签化来还原下车主。

. I: |; o p6 D+ @4 R! E# V% y
- B2 {4 e1 s3 S

  宝马车主特征:  

- ~6 [* z; p* K& P

  车主标签:二奶、乐享其成、炫富。

5 i$ n9 u- p6 ~, V0 u5 u% ^

  基本状况:中性偏女性、年龄偏年轻的已婚群体、学历偏高学历。

$ Q- p3 J" M8 d

  社会身份:二奶、暴发户。

9 r% a3 j9 h( E0 b

  性格特征:高调张扬、注重物质、讲究排场、乐享其成、缺乏责任感。

/ |7 s* m- x1 v; T

  生活态度及价值观:乐于接受新鲜事物的、善于结交朋友、希望得到社会认可,但个人主义较强、有点炫富。

4 M! X( k( K& Q

  沃尔沃车主特征:

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  基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历最高。

% L" n3 F5 |0 F$ I

  社会身份:公务员、白领、专业人士(包括医生、律师、科研机构专业研究人员、大学教师等)、国企中层等。

x+ W7 t9 H0 c. q( u

  性格特征:低调内敛、成熟、稳重、有责任感、正能量的、而非讲究排场的、关注家庭、自信的。

4 ^& b- X5 m3 j* O, _: j, X! Y; E

  生活态度及价值观:关爱家人、注重生活品质的,关注健康、节制的、而非炫富、冲动的。

) g& R, _- S/ M

  由此不难看出,两个品牌的车主在性格特征和价值观上存在着较大的差异。而这些也在一定程度上影响着他们的行为。当然以上车主画像只是样本数据,不能代表该品牌所有车主的形象,请大家不要互相攻击哟。

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7 o" p6 h9 z# X. v, p8 \% U8 W( S

  如果把保时捷排除在外,那宝马、奔驰、奥迪又排在了前三位,我们会惊奇的发现,这正好把车主学历榜倒过来了。不过话又说回来了,之所以负面新闻高,这三大品牌在华的销量也是前三位,销量基数大,车主多,出负面新闻的概率也就比其他品牌要大的多。

8 ]8 y b8 P, \+ ?4 b$ {

  哪个品牌的豪车车主家庭收入最高?

& {. H: x. V! n" h2 l3 d) p& ]- G6 ]) ?' o) l; _5 P$ W4 l% y! W) _ g# d: t/ }) a( `& I! n8 ` T- {* M' A6 C8 _- [/ c Y& `4 B7 B- e5 R* z4 q/ S8 i0 O" F/ R+ C4 v; d2 S; Z: N4 ` p" O/ U' D$ h( \9 P) X7 s% S+ i' K$ d0 ]# G5 y# y! t3 v# y5 x4 {& m$ ]$ |5 {% S$ R( S( l& @2 C9 G2 `3 }, c# Q7 i4 y. ~2 Q3 o0 M8 R* D9 L6 n3 r5 \( X& M$ ^2 _- J6 E; p/ A( p8 e7 O- P7 ~6 l: G) a, X8 Z; _: C6 E3 c2 N. } i' |9 i4 c" z2 R* d7 g5 l9 t0 q7 ~6 F- N" _; ?7 O; x' n, A/ t) {" S- i6 I* Z L& T% ?3 A o2 y' V% v! I2 l/ \4 L3 E) L3 m, _! Z! E+ W: o! J h+ z1 |9 Y: @2 k! z) C0 r- a+ x" {0 Y" q6 W7 v9 @0 g* Z" r Q2 s# `) Y; B4 ]+ t9 Y; B& G& I" G- R0 b6 N4 M8 h* P/ b" w- j q3 ^& v: g9 i8 B8 i4 Z7 y F4 p1 V$ l+ J$ z8 E! J9 N2 N M$ P. K) V9 m6 q' ^4 R6 |$ t2 B9 H( ]+ M, T; R- _4 P* z, Y" C( D' T( g$ h% n, M1 c/ O, P/ }4 F- S" B- E# }: n+ \( w, k0 [0 A- h* }' @7 s$ m6 h b; w8 z- w" k& d. h+ Z. K5 [% M; G$ F% O/ t" p/ U3 k' W+ A/ G( ]# z8 s2 z$ ^0 F3 ~0 a8 r0 C: o, e( h( o, z/ V1 \9 ^5 M8 S4 E3 d2 ]3 P1 L; ~9 L8 s' s& E0 a! M0 `# C1 p4 d& e5 @% j0 E+ L) I6 S4 N; s, }" B, H& t3 S: n1 s Y% x" g2 J6 f8 f$ n! B8 I# L4 \4 Z. ]/ n$ Y4 D! w; q6 B; `* W) p1 H7 B* m& s4 J9 I; C( _+ E$ h" `1 d6 Y& N% D: Z4 ]) I# ?, [" y0 Q' t1 ?+ B. @! u& V4 H! y8 ^6 T( X+ H2 Y# h% E2 g) l. O, x g" \2 q; `8 K9 O. g- m" m7 o+ G! H6 j% {0 m! }) b) c1 d+ ?% r- T& H7 h6 C
豪车品牌 家庭总资产(万元) 排名
保时捷 1692 1
宝马 1202 2
沃尔沃 1192 3
奥迪 1182 4
路虎 1172 5
奔驰 1165 6
凯迪拉克 995 7
雷克萨斯 920 8
英菲尼迪 802 9
5 I- @) {/ D6 m; p

  源自数据报告,截至2015年5月,中国大陆千万资产以上高净值人群数量已达121万人,比上一年增加12万人,涨幅11%。千万资产以上高净值人群数量最多的前三地区仍然是北京、广东和上海。高净值人群的主要身份是企业主、金领、职业股民和炒房者。

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  从中国豪华车车主的收入来看,各项指标均高于去年,平均个人月收入达到3.1万,去年为3万。家庭月收入将近9万,去年为8.8万。家庭平均总资产超过1140万,去年为880万。看到这样的数据报告,小编实在是不想说话了,大家在评论里秀秀工资吧,哈哈。

( J& E" D, t' T( {1 h r

  该报告中,还有两个有意思的点,和大家分享:

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  1、豪华车“司机”

: M3 K' P; I7 r; i% x. Z3 j8 c
3 N7 V) P! D% L' t) [

  国内7成的豪华车车主表示使用过滴滴/Uber等打车软件,经常使用的达到17%。超过5成的豪华车车主表示做过专车司机。欧洲地区超过35%的豪华 车车主表示使用过打车软件,其中65%做过专车司机。说到开豪华车当司机的原因,中欧两地无明显差异,豪华车车主们均认为“可以结交更多的朋友”是首要原 因,其次是“参加社会公益活动”和“节能环保”。“可以结交更多朋友”,这句话很引人深思,联想起某某拼车软件,约X事件,我相信我不说,你也懂的~让我 不太理解的是,欧洲使用打车软件的比例比中国高了很多,是真的为了结交更多朋友,还是有其他的原因,欢迎大家在评论里聊聊。

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  2、欧洲车主更在乎的是车的实用性。

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  品牌取代安全性成为中国豪华车车主购车时第一关注的因素,占比51%;安全性退居其次,占比44%;其他受关注因素依次还有车型、乘坐舒适性、外观、 操控性、动力、价格、油耗、技术领先性等。欧洲豪华车车主同样最关心品牌,占比48%;而欧洲豪华车车主在价格因素上比中国豪华车车主更为敏感,占比 44%,远高于国内的17%。品牌高科技配置的影响:超过8成国内豪华车车主认为品牌或车型的技术含量对购车有较大影响。相比而言,欧洲车主认为高科技配 置对购车影响小于国内车主。欧洲车主更在乎车子本身的实用性。与欧洲相比,目前国内的车型配置正朝着另一个方向发展,配置越来越多,一方面是配置下沉,另 一方面是高科技配置越来越多,这也反映了大多数消费者的诉求,但那么多配置真的实用吗?还是为了满足自己的面子?



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