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读《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》

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发表于 2016-5-21 14:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  导语:胡润发布《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》,其选取了市场覆盖度高,最具代表性的九大豪车品牌:奥迪、宝马、保时捷、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、路虎、沃尔沃和英菲尼迪进行研究。(文章来源:汽车之家)

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8 Y! K; p: ]6 f7 I& ^1 E4 \- X

  本文就给大家介绍研究报告中一些有意思的点,但需要注意的是,本文所提的豪车品牌,仅限于以上提到的九大豪车品牌,结论也仅限于这九大品牌的样本数据,不包含其他豪车品牌。咱废话不多说,直接上干货。

) H% j- K& ?$ g
- z5 s) ~4 m: o0 L8 A

   哪个品牌的豪车车主学历最高?

* n, F" U; P# W" \3 ^- v+ O3 y# L1 `6 C9 r% x* E. M( f/ g/ X1 m9 Z: Y+ U L' l$ W/ N5 O& T( v" d; a+ W( e! C2 }. E( J0 q+ I* [7 c6 Y6 [4 B; N2 }/ W. X6 ^- W. |3 Y1 e0 q8 e& y* ?7 ~+ r9 l+ j9 f; N) c+ d* C+ B1 u/ g1 v5 _: U8 H- i1 m# n# U* C! |, ~. X( f; C" N* x6 n F: H" h+ M* u) x) j1 x! S; V9 }7 @8 h0 {% S! i4 l0 h9 b1 h9 Z! V5 W1 i+ e g) O7 Q3 ^! \& } z7 K* m$ ^: F* X+ S, ~ ~( u$ {1 L& ?) m. v+ c9 ^3 u2 R4 V3 q- s% A1 {. ^3 l1 t# ?( Y- J2 B T5 U3 n/ E/ }8 Z: J3 J6 y# e: {$ T- ]" x, G9 K7 k" [4 m/ K; r" e0 b4 G, {/ m. G. K$ O! {! |' f7 j$ w5 ~0 c% _2 V! K% U; p8 ~ u0 q' M+ g! u! r" L& o, S0 r% c% n+ p. j* W$ a4 n: m i( D N. \. T% z5 ~$ e/ l7 S7 L1 {9 q* Z, i5 g( ~* I' v2 V5 d" }4 |1 Z5 n$ ^4 W; N" `7 C! g* i! O1 q" a% Q+ [2 B# Y* [6 K) Z0 ?, T }$ M7 ]+ Q. z; j1 K. C% `" t, o" y8 H- a, T$ |5 X- U3 k' h! i' |" G1 Z, e; G4 `5 ~$ R4 t" [8 [6 Y3 N1 ]4 b% S m4 v. V. ?8 U1 v- C# n' h! m5 {! Z9 r% m$ @* z! q* i! t7 R, i3 {: z a1 v. g6 N: }* |; v3 i0 h. m" H0 d% z9 P. f/ T3 b7 H- v1 z3 \3 L% \* s; y+ F$ a5 S0 B; Z1 D8 ~7 P' g" B3 n! w) P/ [& N u0 c* E" [+ e3 {) z1 b+ h# f k" Z: M# f2 G3 K" }0 q6 |, y. e. G, _: P$ j0 L6 U7 S1 j0 I& K0 R3 {, e0 t8 _. Q; w0 Y! j' M x- D g* s* z. ~' ^. A; F9 o$ Y- y- t+ _6 z0 d# @0 z: A T Y4 [ e- A8 T' l) p% c0 I4 j, {. e& |! R/ q8 {. X: f
豪车品牌 最高学历所占比例 排名
保时捷 43%本科,54%硕士及以上 1
沃尔沃 46%本科,53%硕士及以上 2
路虎 61%本科,38%硕士及以上 3
英菲尼迪 60%本科,38%硕士及以上 4
凯迪拉克 66%本科,29%硕士及以上 5
雷克萨斯 69%本科,28%硕士及以上 6
宝马 71%本科,27%硕士及以上 7
奥迪 75%本科,23%硕士及以上 8
奔驰 73%本科,22%硕士及以上 9
3 x1 T; s [, D! w: [
: v j! Y& m4 z* T, `

  上面的学历排名是按照最高学历所占比例所得,当最高比例相同时,比较下一学历所占比例的高低。由上表可以看出,保时捷车主的学历最高。一直给大家感觉 很有品位的沃尔沃也不负众望,排名第二。在中国知名度最高,群众基础最夯实的宝马、奥迪、奔驰排在后三位,其中滋味,耐人寻味。

5 C- Z! F' S) Q3 ]0 }

   哪个品牌的豪车车主负面新闻最多?

1 W. A$ a. ], {) B# {$ f 9 Y% ?) M" A1 F) X& ]% X& O3 Y' f2 c' L) d; I q# O6 P+ q6 B4 Y0 v X9 q/ @0 D% ^% N7 `; Q$ y, }. ` I. O5 N' m, G* e A7 D* F7 x# U2 z; y2 s5 w1 `0 {4 h: ?3 ]' o, x! t. @" ]# P. r% i5 U4 q7 q) t2 ~2 U: v8 r, W$ A" {4 F4 T' |* ~; V) e4 T/ c2 N( c$ v) [# [; p! e3 s4 @# K" E7 C: L$ H% P5 { [' Z( o. i% l5 W7 b i6 a) D# c8 i3 r, b$ w6 E7 T) W6 B5 y0 g+ U' F3 d; n" U( g7 _: ?1 ~+ }" {) G! o& }. s2 |- R7 c& @! H; n, v7 J& w/ j6 w3 o7 p S- h: m G5 E2 _( n( s) k; S! r5 |) c& i" f: W! K9 n- D4 Q* `8 H' q+ [1 z# i( u' G; P n0 `- _& ^# |3 A! r7 g7 ~% a& P' n0 h6 I+ b8 `9 C7 G& d# z1 G7 a+ @: ^, X# i1 j- C* n# H+ I: T3 t( }# w. C" H ? V9 h5 J& P {) G7 w' P! O5 U4 C/ V: {, d) c: z0 Z- Z6 j8 v1 V( {! n# U0 @) V( D( V: \5 D/ [2 Y; J4 K$ G' [/ u" l5 b8 k4 T* c& {( E0 q9 S0 v& Z: ]- d8 R* n0 Z& G4 i' q: n; {7 \; G- C' h S8 ^7 p# c+ N; G. V0 U) P' K( @$ O. o' H- B$ h& H U$ Y3 `" H2 m% B+ }7 T" [: i) @# _4 S2 _3 K1 O# p6 Z* z/ E) J, r% A% m+ h' t$ N x6 P9 H2 X& V. O6 I8 b$ n: ^/ x, x! X9 i6 H4 R1 E- o! o O+ i. L1 M/ ^. E' [3 e9 t( ?: p1 Q# m: s6 k% A, u( t/ M# v2 H9 l: T, D/ C9 D" A4 l+ K2 ^( _, w8 |6 p) {2 a$ M) l5 Z$ s5 C$ _& N8 v! v% q0 D3 C k* u8 o& K" I8 t1 ^$ Z, _1 g! ]% V* E' j8 O3 w
豪车品牌 在中国负面新闻排名 在欧洲负面新闻排名
宝马 1 1
保时捷 2 4
奔驰 3 3
奥迪 4 2
路虎 5 6
英菲尼迪 6 5
凯迪拉克 7 8
雷克萨斯 8 6
沃尔沃 9 9
. u( H% n+ i+ ~/ @; n5 d1 X2 A

  注:在欧洲负面新闻排名中,路虎与雷克萨斯并列第六。

6 f- w5 |3 {- I& F
- l1 O4 b1 G: H6 j% X

  宝马排在第一,一点都不意外。我们不用太费脑子,就能回想起很多宝马的负面新闻,某一哥飙车、宝马撞碎马自达、车主拖拽交警等等。而沃尔沃也毫无悬念 的排在第九,最“干净”的车主。一个第一,一个第九,这两个品牌的车主什么样呢?让我们借助报告中的标签化来还原下车主。

+ X; G8 h5 j0 B
: r/ E9 c' {. Y9 c

  宝马车主特征:  

# g9 x, o6 V& Z v. S2 d% x

  车主标签:二奶、乐享其成、炫富。

P' u" K" j P1 B8 F. X$ T2 ]

  基本状况:中性偏女性、年龄偏年轻的已婚群体、学历偏高学历。

' b0 @/ J1 j3 [9 R" z

  社会身份:二奶、暴发户。

_+ d7 t7 j* e( T7 _0 S* F

  性格特征:高调张扬、注重物质、讲究排场、乐享其成、缺乏责任感。

4 G" e3 c$ c$ S8 M. c

  生活态度及价值观:乐于接受新鲜事物的、善于结交朋友、希望得到社会认可,但个人主义较强、有点炫富。

1 h3 b7 r( i9 z

  沃尔沃车主特征:

/ ?7 J# ~) a' [% }0 _' l

  基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历最高。

+ b; r0 T. @4 \; g

  社会身份:公务员、白领、专业人士(包括医生、律师、科研机构专业研究人员、大学教师等)、国企中层等。

# m7 r( \5 x; t# a) }2 Y, {

  性格特征:低调内敛、成熟、稳重、有责任感、正能量的、而非讲究排场的、关注家庭、自信的。

- r7 g q- D4 F

  生活态度及价值观:关爱家人、注重生活品质的,关注健康、节制的、而非炫富、冲动的。

2 {! o8 n: K x3 G! B4 d9 j

  由此不难看出,两个品牌的车主在性格特征和价值观上存在着较大的差异。而这些也在一定程度上影响着他们的行为。当然以上车主画像只是样本数据,不能代表该品牌所有车主的形象,请大家不要互相攻击哟。

& w8 E5 E8 S( ~+ _( s& n
0 ^7 K' r! ^" d3 r( I2 h- h

  如果把保时捷排除在外,那宝马、奔驰、奥迪又排在了前三位,我们会惊奇的发现,这正好把车主学历榜倒过来了。不过话又说回来了,之所以负面新闻高,这三大品牌在华的销量也是前三位,销量基数大,车主多,出负面新闻的概率也就比其他品牌要大的多。

) _& o( y6 Y+ [1 p! |

  哪个品牌的豪车车主家庭收入最高?

" y8 J: T$ H+ l) d- D4 o( \ u0 R9 Z4 t7 {% b8 f9 q5 r+ ]- u! z; k( u. _3 @7 S# L6 o# ?$ D l# |3 O! k! P8 h( S, j7 O; |% i' w- M* U8 Y! V5 ~8 p- C+ C& [$ |7 x( w% T" B e% f: u) `7 f! E+ q3 ~& ?3 l) S8 S, C' |2 f* [+ D7 f) a. V2 [0 G# y1 ], K- g' q8 \# A; M1 u+ r6 y. P8 B. E2 d d7 k4 G6 w- x; }0 Z/ B# M, [( G: d! h0 E0 g. v/ c4 F0 n. j$ t" p, U; U6 J# W8 k4 } ?; w5 l/ W* U. y2 e: j( }8 D* O/ h: S8 W, w3 i" v, k+ f( k! H. c& b$ F& j/ ~% g; J1 _$ k5 Y7 z6 _0 f3 O9 ]0 z& O& G ?- |- w: X% p( G4 i3 h9 y7 ~1 k- R- K0 j; L/ Y7 ]; K( O6 D5 D1 n- r, a" y+ E( ~( B9 T% W* y7 S4 a& q2 V+ M% Q9 r" n: ?: V* A2 ]2 {5 i- e* A8 j# A0 w' k- [: L2 G8 P6 u' n+ f/ R) `/ t* ]! M, q; t( w J- z6 K% B. B# K" Q& ]; ^# x7 X* G# D6 [6 ]3 |8 `2 d1 \/ p, u, }. {) L+ `8 Z2 N2 F- @. F; x5 c# F8 k( [4 ~% I7 Q4 u' z8 L/ E, `: C( J3 a: T% r: Y4 s$ \+ p7 }/ E- K c; {! g% S: r- h# [5 k* Z1 N) Y9 s0 S( k+ ?2 q3 K2 G: W4 x- O" `6 |/ w- j: \7 }$ P1 c) A; g% K' D# J7 M' V& l! W" o: B8 V% q( s, H( Q! N) \; c0 Q' r" v. t/ j4 h3 q! y) W% G+ H, \5 W2 c; P# r% n7 S" B% j# b! v9 ?5 e4 ^# N) b4 I' H9 o8 U3 {$ [7 N- D( L6 d& K% y' I- q, M5 t( }6 I3 Q7 D- a4 }' r) d% K8 i" L4 F6 u/ E) a1 e4 ?2 T# r. [4 x5 Q. U+ ?2 z7 s6 y9 [5 }! d w0 B% o' V7 J, u2 b
豪车品牌 家庭总资产(万元) 排名
保时捷 1692 1
宝马 1202 2
沃尔沃 1192 3
奥迪 1182 4
路虎 1172 5
奔驰 1165 6
凯迪拉克 995 7
雷克萨斯 920 8
英菲尼迪 802 9
5 b5 X/ E* i% ?/ r- T/ D1 Z5 V

  源自数据报告,截至2015年5月,中国大陆千万资产以上高净值人群数量已达121万人,比上一年增加12万人,涨幅11%。千万资产以上高净值人群数量最多的前三地区仍然是北京、广东和上海。高净值人群的主要身份是企业主、金领、职业股民和炒房者。

( T) Q1 F3 y1 S8 q

  从中国豪华车车主的收入来看,各项指标均高于去年,平均个人月收入达到3.1万,去年为3万。家庭月收入将近9万,去年为8.8万。家庭平均总资产超过1140万,去年为880万。看到这样的数据报告,小编实在是不想说话了,大家在评论里秀秀工资吧,哈哈。

& b7 x& ~0 O" o/ u6 B

  该报告中,还有两个有意思的点,和大家分享:

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  1、豪华车“司机”

% E7 z* p, S4 T! D; e7 l6 P8 ^& [8 |
1 K5 F0 J: o @3 F

  国内7成的豪华车车主表示使用过滴滴/Uber等打车软件,经常使用的达到17%。超过5成的豪华车车主表示做过专车司机。欧洲地区超过35%的豪华 车车主表示使用过打车软件,其中65%做过专车司机。说到开豪华车当司机的原因,中欧两地无明显差异,豪华车车主们均认为“可以结交更多的朋友”是首要原 因,其次是“参加社会公益活动”和“节能环保”。“可以结交更多朋友”,这句话很引人深思,联想起某某拼车软件,约X事件,我相信我不说,你也懂的~让我 不太理解的是,欧洲使用打车软件的比例比中国高了很多,是真的为了结交更多朋友,还是有其他的原因,欢迎大家在评论里聊聊。

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  2、欧洲车主更在乎的是车的实用性。

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  品牌取代安全性成为中国豪华车车主购车时第一关注的因素,占比51%;安全性退居其次,占比44%;其他受关注因素依次还有车型、乘坐舒适性、外观、 操控性、动力、价格、油耗、技术领先性等。欧洲豪华车车主同样最关心品牌,占比48%;而欧洲豪华车车主在价格因素上比中国豪华车车主更为敏感,占比 44%,远高于国内的17%。品牌高科技配置的影响:超过8成国内豪华车车主认为品牌或车型的技术含量对购车有较大影响。相比而言,欧洲车主认为高科技配 置对购车影响小于国内车主。欧洲车主更在乎车子本身的实用性。与欧洲相比,目前国内的车型配置正朝着另一个方向发展,配置越来越多,一方面是配置下沉,另 一方面是高科技配置越来越多,这也反映了大多数消费者的诉求,但那么多配置真的实用吗?还是为了满足自己的面子?



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