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读《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》

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发表于 2016-5-21 14:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  导语:胡润发布《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》,其选取了市场覆盖度高,最具代表性的九大豪车品牌:奥迪、宝马、保时捷、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、路虎、沃尔沃和英菲尼迪进行研究。(文章来源:汽车之家)

2 }$ U2 H) R4 N- \* i7 \, G5 W" i

# ?1 h- |2 \+ H' O# L0 ?" b! _

  本文就给大家介绍研究报告中一些有意思的点,但需要注意的是,本文所提的豪车品牌,仅限于以上提到的九大豪车品牌,结论也仅限于这九大品牌的样本数据,不包含其他豪车品牌。咱废话不多说,直接上干货。

" g; s0 \7 ?& C4 ]' e' [
7 m& N9 `; r3 d" x: I; }

   哪个品牌的豪车车主学历最高?

5 j$ {" L" W& v ' f, ?: k- r/ o# D! B0 i6 w" h2 o9 t" }: f3 g. I: N4 Y2 F: j* n! @2 J* b* f$ w! ~, T. q! E% i0 M" B. B3 m- N2 ^8 q3 B) g! d1 X* L' S0 F8 y# G3 m. L- k& R0 q" V( g" W* ^$ X( R/ j6 Y+ Y. N0 J5 i- O( R' H* T- D: b# e% b: r8 k# d" j' q2 X* k1 n- \- D$ J3 Q( N- M& R/ k- `0 Y( K) H* q8 g( c# V" m5 _1 F, Z) }! \( W# Z8 H. M! }# c) r, j* e" {6 ~3 K6 R' \# q, h9 K1 H$ y' g9 I' w+ O. |1 k( M: L- l- h' \! b) O4 j/ ?# S) V% j' _6 ^! T3 O6 C9 n; p" R* g+ k( q0 y S$ T# Y+ A/ O5 V: t& `' m2 D; u3 `6 d9 f0 P/ B4 n) H3 A4 `+ K5 ^5 T9 |. g$ {( z8 N0 o5 A( p3 ^* j& M0 {, n: \* I" W4 i) B3 m7 E& T- v# ?- W" L2 R1 s" E/ w4 I8 y3 R% G7 `- j& [) l: Y, G- V a9 X. ]; A( A( l) k! @/ K% j) G' s% r8 a5 ]! p. M8 Y' T% V. L6 x' ^5 ?, Y6 }1 ]( m, L8 ^# @7 ?/ j: A7 s$ g/ Q- i7 H% W- g0 e. Q u- Y/ x( s$ W9 D3 d. Q/ {7 j' r5 \! Q' S) Z# i7 X6 E: @$ h. ], e& ^/ p6 V$ C& Q" `. w' b. H# n. g$ a$ ?# p% f' G. Z! J8 E# e: [+ B) B* ~0 r, H+ ?9 F5 `+ u* A) ?$ B! m: c3 i; D2 [( |9 I/ m9 a. }7 A2 M' h* F+ v T5 J. u9 u. }+ ?6 I/ `6 V& f$ x3 G! B6 b/ y7 X6 d, c- Z( d' x/ w) p- u2 Z9 T( _, |1 l- b1 y- @" E: z' s; e2 M0 i( R: d7 N3 K% V* B2 z& ]# c) W: {: L9 U1 o/ y6 v p) V. m# {+ Y0 |% N3 {8 Z& O ^" l, M; o! |) I8 i) x. v$ `$ e6 V; a( ]( t6 z8 c6 g* k6 |9 R. o' y0 B G# f) S, n
豪车品牌 最高学历所占比例 排名
保时捷 43%本科,54%硕士及以上 1
沃尔沃 46%本科,53%硕士及以上 2
路虎 61%本科,38%硕士及以上 3
英菲尼迪 60%本科,38%硕士及以上 4
凯迪拉克 66%本科,29%硕士及以上 5
雷克萨斯 69%本科,28%硕士及以上 6
宝马 71%本科,27%硕士及以上 7
奥迪 75%本科,23%硕士及以上 8
奔驰 73%本科,22%硕士及以上 9
' N6 x; g* `8 g/ w% E; Y0 o
1 d6 ~6 w. e5 M! [

  上面的学历排名是按照最高学历所占比例所得,当最高比例相同时,比较下一学历所占比例的高低。由上表可以看出,保时捷车主的学历最高。一直给大家感觉 很有品位的沃尔沃也不负众望,排名第二。在中国知名度最高,群众基础最夯实的宝马、奥迪、奔驰排在后三位,其中滋味,耐人寻味。

5 Y) X9 V& i% E( W; z( s2 {5 V

   哪个品牌的豪车车主负面新闻最多?

1 O. h6 A k+ H! \ U& r" V; S 9 e3 Y" g: `" k1 W- ]( t- p, S1 ~+ X4 K3 `9 f2 d) ^) G/ x" Q+ T! G4 E" t7 Y6 q" g. Q0 m" T' l6 i- B7 H# q, d& U5 S7 k* o0 {; x2 p4 w: t$ o; E$ Y M! e5 m4 U e f! U6 I2 [! t ?9 h8 l" J0 b4 s1 b! n- h- R4 l3 a8 g7 P p8 z8 q. `/ F- b3 k$ L0 r; U9 z$ t; a' u h5 T4 u7 J/ Y& c( l1 [+ @% |" ^( C3 i7 A ]; Y: y j2 [4 O0 {3 S5 c; P; C9 V5 y o1 W7 Z+ h1 |$ e( C/ D& m8 s1 s+ H+ u. r Q/ `+ b6 _3 `9 d' b4 K }3 p/ P+ r8 |/ w' W' V( h8 f }, x9 ]. s) [1 m1 _- `4 V( B/ C! a0 V9 _! L# A; G1 O$ i* n6 O$ N; ~! }6 ?( @" l0 D4 x* U: Q; c3 D: Z! J& R4 _( p- U! p$ |$ ]. A0 `% q7 ?5 L1 l$ h2 H2 h+ s$ ]' a% x& t. I9 P- Y$ N; N0 v! g& q# f7 Z$ e& @' P) o- ^# L0 ]) n( c/ p3 U* H) @$ Y/ O4 z/ M2 h9 ? ]& ^5 d/ I6 g" ?; S% f6 `/ l$ W0 T5 a- ]+ ^' @ Q0 E$ ~3 j& R+ W5 b- O9 S. s+ H7 H2 C7 B) L: I" y0 j, P0 c& Z/ J% t" I) i3 _6 f# M2 j4 Z% M) q m) a+ l2 R$ u& F6 i6 t# v. n) \, ^8 k8 |7 n) L' D! X& F' s4 p# W- G7 g( H/ C& T" w# L/ x: Q# D0 `! ?, z1 }! ]( E. f+ n$ F3 O5 e* e8 M2 z* e: O# q2 w8 L- r- u6 C5 J4 q0 _9 I- s! r O8 c8 K9 O/ x7 J2 s; r# T$ v" ?% P9 b/ o7 Z) k- Q! G. L" B5 e6 |, z) W/ y0 j2 ]* O% a7 j2 B' x8 g$ Y' L1 O$ w; K; G5 Y1 ^2 M* }& N/ J6 r5 x$ u+ J! l3 n0 Y2 k8 n0 L. ?# u `7 p$ y( Z$ E6 y0 Y2 y9 a( O2 r$ D# c+ K/ ?& R% f4 o8 E+ \' [4 f, G; `2 p6 r. s, X9 v% T! w/ e. U$ ]7 Q7 w8 s' \- P3 D" A! ] K, Z( r- Y% P: N" M6 l) L
豪车品牌 在中国负面新闻排名 在欧洲负面新闻排名
宝马 1 1
保时捷 2 4
奔驰 3 3
奥迪 4 2
路虎 5 6
英菲尼迪 6 5
凯迪拉克 7 8
雷克萨斯 8 6
沃尔沃 9 9
& j ^& ~1 }) v

  注:在欧洲负面新闻排名中,路虎与雷克萨斯并列第六。

% i' y. L# D9 M8 r3 k, [
* Z8 z$ K9 L7 P5 N+ Y5 W5 f+ W

  宝马排在第一,一点都不意外。我们不用太费脑子,就能回想起很多宝马的负面新闻,某一哥飙车、宝马撞碎马自达、车主拖拽交警等等。而沃尔沃也毫无悬念 的排在第九,最“干净”的车主。一个第一,一个第九,这两个品牌的车主什么样呢?让我们借助报告中的标签化来还原下车主。

; c- Q+ D$ p2 ?" C" o
. Q: ~6 y7 ^( f

  宝马车主特征:  

5 n* K6 h, u# r7 j

  车主标签:二奶、乐享其成、炫富。

: V! S6 K; }/ P X

  基本状况:中性偏女性、年龄偏年轻的已婚群体、学历偏高学历。

& |! j0 K7 I1 y6 U

  社会身份:二奶、暴发户。

0 G5 u/ H# x, ]6 X' H w

  性格特征:高调张扬、注重物质、讲究排场、乐享其成、缺乏责任感。

3 V* a C/ c$ ?: T4 {+ L7 H

  生活态度及价值观:乐于接受新鲜事物的、善于结交朋友、希望得到社会认可,但个人主义较强、有点炫富。

$ Z( X$ B/ `6 m8 I

  沃尔沃车主特征:

6 ?: Q+ W P; }$ i2 p

  基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历最高。

9 \) ^2 P1 \+ }0 h4 t& A5 S1 `

  社会身份:公务员、白领、专业人士(包括医生、律师、科研机构专业研究人员、大学教师等)、国企中层等。

- q, j- o/ F5 T/ v/ S

  性格特征:低调内敛、成熟、稳重、有责任感、正能量的、而非讲究排场的、关注家庭、自信的。

6 T/ F0 C! o" U) T: X

  生活态度及价值观:关爱家人、注重生活品质的,关注健康、节制的、而非炫富、冲动的。

$ F6 p" s- ?6 c. ?

  由此不难看出,两个品牌的车主在性格特征和价值观上存在着较大的差异。而这些也在一定程度上影响着他们的行为。当然以上车主画像只是样本数据,不能代表该品牌所有车主的形象,请大家不要互相攻击哟。

: V+ W7 g1 Y1 V1 s% Q; ^+ P
# k; ~2 U% K7 ^9 R

  如果把保时捷排除在外,那宝马、奔驰、奥迪又排在了前三位,我们会惊奇的发现,这正好把车主学历榜倒过来了。不过话又说回来了,之所以负面新闻高,这三大品牌在华的销量也是前三位,销量基数大,车主多,出负面新闻的概率也就比其他品牌要大的多。

" V6 G$ \& e+ y, B" E R' Q

  哪个品牌的豪车车主家庭收入最高?

" V* t2 \8 I0 U1 O2 t$ c: i1 S+ R , i+ j9 v- D" r; K3 Q. M7 |5 |8 t6 t! G T3 Z% [0 e' I6 }) s4 U$ _ f, @1 i) u! V i, V6 a! z, w8 _1 R3 K4 a9 E6 q) x% |" J+ I, V6 \& F8 U8 q$ V) H+ Q9 w3 |: M' u" V) }1 e2 s0 C! q+ h8 o+ }. I& y* C& Q( P4 w l, |9 D' M8 s( w f9 P$ e- `# ]. \% O7 \% R, m/ Y9 c6 V: [' Y& S6 [+ c& }, g4 q/ ~% W$ N# Y7 D& b: C; J: u3 h! Q0 z9 A( R: q; H% J: X/ m1 t$ G" J1 H/ f* D3 B/ m# z5 U8 \! O5 u% Y7 E% ?8 e+ q/ o5 q: g" I3 I; a6 P$ U) q9 N9 d) k0 I) S) R) h" ]1 e) ?5 V! l, A2 x6 T8 ^$ X X' \4 r4 Y. Q4 @0 j" g1 d. p' i6 Z$ s' a- f- p$ y7 _7 R) Q& K" ^0 t- t6 c1 C5 b, q% l3 t0 }$ z1 }, w% c, U, F" |, S# ]2 G8 x7 [4 U5 i) X5 t, B* _( C& `- R# n% F9 m$ |+ r( t( ^/ E/ r' F6 b6 V9 f9 _! h' z* o4 t2 y0 U2 E* _' {6 {% U2 J0 I# A1 H7 E+ ?5 f: K b$ r' J5 K3 }& Q, G& N0 A% O7 u& A: t- u' Y! H) k$ n3 z* G p4 n3 }' ?; Z* \( ?' {% C1 f; b8 M) _" z& U* i: `2 G( p6 g: y* C- R {" M* F g r& [3 C9 k0 V x' l7 Q, y) ?# M+ g3 b/ B" A8 o$ g- X Q2 P ?# q4 u1 j4 ~9 l, m n. A* W9 C8 O7 D9 |) T: U/ a1 S3 i3 i! M) u+ ^; U7 n) X6 o$ u* i" v. W X! I) ]. G) [7 W: x, o4 q N/ ~: R; ~# x( |0 N7 o4 ]& U$ \" Y+ P6 |, g1 a9 P) {- |) ?8 N- a( M9 ]' L& V; k i$ ~$ k& t2 n+ [
豪车品牌 家庭总资产(万元) 排名
保时捷 1692 1
宝马 1202 2
沃尔沃 1192 3
奥迪 1182 4
路虎 1172 5
奔驰 1165 6
凯迪拉克 995 7
雷克萨斯 920 8
英菲尼迪 802 9
6 B0 h) _5 ]9 p

  源自数据报告,截至2015年5月,中国大陆千万资产以上高净值人群数量已达121万人,比上一年增加12万人,涨幅11%。千万资产以上高净值人群数量最多的前三地区仍然是北京、广东和上海。高净值人群的主要身份是企业主、金领、职业股民和炒房者。

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  从中国豪华车车主的收入来看,各项指标均高于去年,平均个人月收入达到3.1万,去年为3万。家庭月收入将近9万,去年为8.8万。家庭平均总资产超过1140万,去年为880万。看到这样的数据报告,小编实在是不想说话了,大家在评论里秀秀工资吧,哈哈。

# m/ N. x( `+ `# Z0 v- y

  该报告中,还有两个有意思的点,和大家分享:

$ @. B3 @+ i7 r" y6 x+ ~

  1、豪华车“司机”

3 d+ H" U5 Z, ?1 q$ y
# h& j+ g. [4 D/ V

  国内7成的豪华车车主表示使用过滴滴/Uber等打车软件,经常使用的达到17%。超过5成的豪华车车主表示做过专车司机。欧洲地区超过35%的豪华 车车主表示使用过打车软件,其中65%做过专车司机。说到开豪华车当司机的原因,中欧两地无明显差异,豪华车车主们均认为“可以结交更多的朋友”是首要原 因,其次是“参加社会公益活动”和“节能环保”。“可以结交更多朋友”,这句话很引人深思,联想起某某拼车软件,约X事件,我相信我不说,你也懂的~让我 不太理解的是,欧洲使用打车软件的比例比中国高了很多,是真的为了结交更多朋友,还是有其他的原因,欢迎大家在评论里聊聊。

9 a& m! g+ w7 A! W1 V9 w+ h! D

  2、欧洲车主更在乎的是车的实用性。

! R! a' t8 ^0 r: z8 t

  品牌取代安全性成为中国豪华车车主购车时第一关注的因素,占比51%;安全性退居其次,占比44%;其他受关注因素依次还有车型、乘坐舒适性、外观、 操控性、动力、价格、油耗、技术领先性等。欧洲豪华车车主同样最关心品牌,占比48%;而欧洲豪华车车主在价格因素上比中国豪华车车主更为敏感,占比 44%,远高于国内的17%。品牌高科技配置的影响:超过8成国内豪华车车主认为品牌或车型的技术含量对购车有较大影响。相比而言,欧洲车主认为高科技配 置对购车影响小于国内车主。欧洲车主更在乎车子本身的实用性。与欧洲相比,目前国内的车型配置正朝着另一个方向发展,配置越来越多,一方面是配置下沉,另 一方面是高科技配置越来越多,这也反映了大多数消费者的诉求,但那么多配置真的实用吗?还是为了满足自己的面子?



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