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读《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》

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发表于 2016-5-21 13:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  导语:胡润发布《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》,其选取了市场覆盖度高,最具代表性的九大豪车品牌:奥迪、宝马、保时捷、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、路虎、沃尔沃和英菲尼迪进行研究。(文章来源:汽车之家)

4 l9 T* a. K1 `- t& P- Z

?( J/ T8 x* \( e B

  本文就给大家介绍研究报告中一些有意思的点,但需要注意的是,本文所提的豪车品牌,仅限于以上提到的九大豪车品牌,结论也仅限于这九大品牌的样本数据,不包含其他豪车品牌。咱废话不多说,直接上干货。

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9 U+ P& U# V. K1 T2 B7 O8 ]& ?

   哪个品牌的豪车车主学历最高?

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豪车品牌 最高学历所占比例 排名
保时捷 43%本科,54%硕士及以上 1
沃尔沃 46%本科,53%硕士及以上 2
路虎 61%本科,38%硕士及以上 3
英菲尼迪 60%本科,38%硕士及以上 4
凯迪拉克 66%本科,29%硕士及以上 5
雷克萨斯 69%本科,28%硕士及以上 6
宝马 71%本科,27%硕士及以上 7
奥迪 75%本科,23%硕士及以上 8
奔驰 73%本科,22%硕士及以上 9
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( O; i; S7 I% x- o' d( S

  上面的学历排名是按照最高学历所占比例所得,当最高比例相同时,比较下一学历所占比例的高低。由上表可以看出,保时捷车主的学历最高。一直给大家感觉 很有品位的沃尔沃也不负众望,排名第二。在中国知名度最高,群众基础最夯实的宝马、奥迪、奔驰排在后三位,其中滋味,耐人寻味。

: K; f8 u: ` {6 B* A

   哪个品牌的豪车车主负面新闻最多?

5 N1 C3 t! m- l" ?2 y: i8 X' T* v" @- o, I4 {% k" @ p$ M& O( J$ e( x! f9 {( d0 @- P7 ]) Q: y3 K1 `, ?$ `! V( }# R; q$ [. t$ h, O* M$ c2 }; r8 S. }: D+ t; o; F2 V5 w- Z& d8 w' m# S* P5 H4 K. W9 C% @: Y% I* z2 ~% ~4 ~% S* \( D2 |# }0 j2 p/ }7 U! ?2 B* n; S( Y, E' \' S4 r4 O7 e# p0 r5 k( O% f$ {' D* [! V& w, R+ G+ E |! B; C% K L% g# |' y( _8 |9 _$ G8 I* ~! B+ f1 ?+ k$ ]0 d# q) X5 m# l G. v. p6 I7 `& I( {# z1 j' T0 r0 k) e: I2 _0 q- p0 N& J! i& Q: [7 S* Z1 E: S1 z0 H& f: j/ `! U; B$ l# B2 t6 i5 d I5 s i G" R" q: [! O9 k+ j# z D& w( R# ]% k) |- S. { k$ Y- F& j6 W! S$ f# h( u5 D/ l6 q2 W1 l" V5 J7 i7 u+ o* i+ n% {# l% F+ {, s, F, ]% ^9 Y* |- ]3 i5 d8 o1 Y/ U& T% Y) T9 m' \ v% A+ p6 f0 A7 ^; F2 G+ _" b4 H) [$ _; b! k2 A. Z8 [ U+ H* f( J8 Q6 v7 m* u6 D" a5 n1 r0 n, I1 ~9 w5 N0 w. {# J( t S1 H5 V0 v( {3 ~3 l7 x+ u3 ^4 D9 C/ Z) i4 x @* Y' ^" _6 G* }: t( ~; H( ^8 C d- c! j$ @0 o6 D0 h- a0 e) q, V- ?2 y0 C) W8 ~( d* w& N; z' V X, |4 v% }- h/ a" U8 ^ |& Q2 ?8 \" ]0 I* u1 N' \# o2 }* ]( i& [. G5 L6 J; U) |; z- n; m7 [' g' r u6 `) d; @& Y* B* S. R& Y* [' k7 L( l, {# H; }" n: `- T1 H; v z; k- J8 B& R- u' |4 E8 n0 \2 d9 C& }0 e- G7 ?6 p4 {1 T2 H# d" r7 i) I) a) c/ I4 J5 q; o0 t0 a( U& Q5 _2 M* M; y3 P3 N8 |% J) d. A5 F
豪车品牌 在中国负面新闻排名 在欧洲负面新闻排名
宝马 1 1
保时捷 2 4
奔驰 3 3
奥迪 4 2
路虎 5 6
英菲尼迪 6 5
凯迪拉克 7 8
雷克萨斯 8 6
沃尔沃 9 9
, j5 @5 d5 I2 p: d

  注:在欧洲负面新闻排名中,路虎与雷克萨斯并列第六。

0 S2 P. z# |& \. q) g( c
1 }( p. c/ i2 [- s3 [3 D

  宝马排在第一,一点都不意外。我们不用太费脑子,就能回想起很多宝马的负面新闻,某一哥飙车、宝马撞碎马自达、车主拖拽交警等等。而沃尔沃也毫无悬念 的排在第九,最“干净”的车主。一个第一,一个第九,这两个品牌的车主什么样呢?让我们借助报告中的标签化来还原下车主。

5 F1 t2 z/ b# e+ h
$ ~0 O4 i+ v& }: v2 C

  宝马车主特征:  

( p# u% W \ Z

  车主标签:二奶、乐享其成、炫富。

, V2 T8 J2 W( ^' Z5 v

  基本状况:中性偏女性、年龄偏年轻的已婚群体、学历偏高学历。

& h* U: m, G, h

  社会身份:二奶、暴发户。

! B3 A+ Q$ k1 j9 n+ c

  性格特征:高调张扬、注重物质、讲究排场、乐享其成、缺乏责任感。

0 x# I3 H* }0 M% f

  生活态度及价值观:乐于接受新鲜事物的、善于结交朋友、希望得到社会认可,但个人主义较强、有点炫富。

t" Y) T4 c3 l& K, J8 Y' t2 O

  沃尔沃车主特征:

, q# g: ~/ @$ U6 ?3 n

  基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历最高。

3 v) ]5 S7 b: y) f0 f

  社会身份:公务员、白领、专业人士(包括医生、律师、科研机构专业研究人员、大学教师等)、国企中层等。

$ G5 Z/ B G9 ^3 \6 T" V

  性格特征:低调内敛、成熟、稳重、有责任感、正能量的、而非讲究排场的、关注家庭、自信的。

6 ]) V/ r W' h( y, h# p4 r

  生活态度及价值观:关爱家人、注重生活品质的,关注健康、节制的、而非炫富、冲动的。

0 b' F$ ^( I& [+ f

  由此不难看出,两个品牌的车主在性格特征和价值观上存在着较大的差异。而这些也在一定程度上影响着他们的行为。当然以上车主画像只是样本数据,不能代表该品牌所有车主的形象,请大家不要互相攻击哟。

" k* v6 v( i3 H& l3 c4 G8 q& H
' q) C- s0 _3 s$ r

  如果把保时捷排除在外,那宝马、奔驰、奥迪又排在了前三位,我们会惊奇的发现,这正好把车主学历榜倒过来了。不过话又说回来了,之所以负面新闻高,这三大品牌在华的销量也是前三位,销量基数大,车主多,出负面新闻的概率也就比其他品牌要大的多。

9 R: v. c# Q0 b

  哪个品牌的豪车车主家庭收入最高?

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豪车品牌 家庭总资产(万元) 排名
保时捷 1692 1
宝马 1202 2
沃尔沃 1192 3
奥迪 1182 4
路虎 1172 5
奔驰 1165 6
凯迪拉克 995 7
雷克萨斯 920 8
英菲尼迪 802 9
( F/ @1 `/ b1 I2 q9 p6 p `

  源自数据报告,截至2015年5月,中国大陆千万资产以上高净值人群数量已达121万人,比上一年增加12万人,涨幅11%。千万资产以上高净值人群数量最多的前三地区仍然是北京、广东和上海。高净值人群的主要身份是企业主、金领、职业股民和炒房者。

% M0 @. }! L6 Q6 f( Y+ w# E

  从中国豪华车车主的收入来看,各项指标均高于去年,平均个人月收入达到3.1万,去年为3万。家庭月收入将近9万,去年为8.8万。家庭平均总资产超过1140万,去年为880万。看到这样的数据报告,小编实在是不想说话了,大家在评论里秀秀工资吧,哈哈。

5 U' w/ I9 g9 W$ j8 R9 E4 H

  该报告中,还有两个有意思的点,和大家分享:

9 c# `( ?$ p. d& Y# E( J

  1、豪华车“司机”

- W2 x- k: N" H2 Z/ p5 [2 f
, H% e6 B* E* \0 W9 b1 L

  国内7成的豪华车车主表示使用过滴滴/Uber等打车软件,经常使用的达到17%。超过5成的豪华车车主表示做过专车司机。欧洲地区超过35%的豪华 车车主表示使用过打车软件,其中65%做过专车司机。说到开豪华车当司机的原因,中欧两地无明显差异,豪华车车主们均认为“可以结交更多的朋友”是首要原 因,其次是“参加社会公益活动”和“节能环保”。“可以结交更多朋友”,这句话很引人深思,联想起某某拼车软件,约X事件,我相信我不说,你也懂的~让我 不太理解的是,欧洲使用打车软件的比例比中国高了很多,是真的为了结交更多朋友,还是有其他的原因,欢迎大家在评论里聊聊。

$ _) @2 h9 n: d. e, D

  2、欧洲车主更在乎的是车的实用性。

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  品牌取代安全性成为中国豪华车车主购车时第一关注的因素,占比51%;安全性退居其次,占比44%;其他受关注因素依次还有车型、乘坐舒适性、外观、 操控性、动力、价格、油耗、技术领先性等。欧洲豪华车车主同样最关心品牌,占比48%;而欧洲豪华车车主在价格因素上比中国豪华车车主更为敏感,占比 44%,远高于国内的17%。品牌高科技配置的影响:超过8成国内豪华车车主认为品牌或车型的技术含量对购车有较大影响。相比而言,欧洲车主认为高科技配 置对购车影响小于国内车主。欧洲车主更在乎车子本身的实用性。与欧洲相比,目前国内的车型配置正朝着另一个方向发展,配置越来越多,一方面是配置下沉,另 一方面是高科技配置越来越多,这也反映了大多数消费者的诉求,但那么多配置真的实用吗?还是为了满足自己的面子?



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