开启左侧

汽车日常的养护知识 相应的检查内容逐条讲

[复制链接]
分享到:
发表于 2015-8-17 14:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
$ N2 P1 g( O# I# @" M* {
car.jpg

- @# D; i$ R( [: E2 _% Q/ c+ T6 Q8 o
0 [# }/ N9 I( O! J
发动机是汽车的心脏,发动机一旦出了故障,那汽车往往就动弹不得了。整个汽车的经济性、动力性、排放环保等无不与发动机的运行有关。因此,维护好发动机是保养汽车最重要的任务。
汽车生产企业一般都反对用户自己拆卸和修理,强调要用户送特约维修站去检修。用户需要做的就是要正确地使用操作和经常及时地维护保养,所谓"七分养、三分 修",把维护保养提高到了一个战略的高度来对待。湖北合力专用汽车制造有限公司通过多年长期的经验积累,总结出来一套,汽车发动机的维护保养方法,希望能 够对广大用户有所帮助。
; A: N8 R  e; [+ {: k5 r; M) O: \
一、良好车技加细心观察
1.避开低洼积水路面
暴雨过后路面往往有积水,这时千万不要开车硬冲过去,以免造成发动机的严重损坏。
因 为一旦发动机吸入积水,燃烧室内被水充满,高速旋转的曲轴连杆机构硬往上冲,而水是个不可压缩体,巨大的惯性力往往会把连杆顶坏。高温的汽缸体突然遇到冷 水也容易造成缸体开裂,而电脑控制的电喷发动机的电控部分如果渗进水就会形成短路,造成元器件甚至电脑损坏,损失就惨重了。所以,如遇暴雨,奉劝阁下还是 耐着性子等一等吧,最好先把车开到地势较高的地方,等水退了再走。千万别想侥幸从积水里冲过去。
2.燃油不足要及时添加
油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。电机工作时会发热,当它沉在燃油中时,热量会被周围的燃油冷却,就可以长时期运转。可当箱中燃油严重不足时,输油泵暴露在空气中,电机温度逐渐升高,就容易把电机烧坏。所以,当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。
3.起动机不可短期内频繁使用
有时,发动机由于某种原因点不着火,驾驶员通常会频繁起动。其实起动机的消耗功率很大,一般要几百瓦,严重消耗蓄电池的电能储量。发动机打不着火就没有电能补充,蓄电池极易受损。所以在几次点火还不能起动发动机时,就要先好好检查原因,消除故障,然后再起动。
二、养成主动检查维护习惯 选择适合的润滑油
1.多了解汽车性能 自己动手促养护
男人业余时间很喜欢自己修理或是改装汽车。当然也搞一些小创造和发明,反正买零配件方便。自己组装电脑或是设计创造一些电子产品,如同现在流行的DIY时尚。男孩子十三、四岁就偷着开车,随着父亲修车,到了法定年龄,更是开车到处乱闯,对汽车的结构、性能已经了如指掌。
2.机油的检查、添加和更换。
机 油对发动机有特殊的重要性,因为现在的发动机转速在轿车上已经达到每分钟六、七千转,在赛车上甚至达到了上万转。活塞运动的线速度高到几十米,而且是在高 温、高压下进行。如果没有相适应的高级机油作为润滑剂,发动机很快就会损坏。由于机油在高温下会有部分挥发,所以要经常通过机油标尺检查油量,不足时要及 时添加。但应注意,新加进去的机油一定要是同一型号。否则,两种化学成分不同的机油相混,反而会产生化学反应,使机油性能变坏。选择什么规格的机油,取决 于当地的气温条件。当发动机高速运转时,常常会有一些金属屑和杂质掉下来,机油长期使用也会变质,所以,及时更换很有必要。各种汽车都明确规定了机油更换 时间,一般是在1000至1500公里的磨合期后,以及每运行5000至8000公里后。在日常检查中,如果发现机油变稠、变黑,说明机油已经变质,也需 要及时更换。在气温差异大的地区,夏、冬来临之际,需要更换相应牌号的机油。

* Q3 B& v- x! R  F8 T1 e
三、重视燃油系统的养护
1.尽量使用品质可靠的燃油,必要时加入燃油添加剂
这 一点对于电喷发动机来说特别重要。这是因为电喷道内的温度可能达到200度以上,这使喷油咀、气门杆和进气门上方极易形成积炭和胶质,导致气门关不严,汽 缸压力下降,造成气门冷粘连、喷咀油道堵塞等。燃油添加剂中含有抗爆剂、抗磨剂、助燃剂、清洁分散剂等,它可以有效地清除燃油系统的积炭和胶质,提高燃油 的燃烧速度,减少排气污染等。如果仅仅是在大城市中使用高标号的汽油,自然问题不太大。但如你把车开到中小城镇中去加油,那最好加上一瓶可靠的燃油添加剂 为妥。
2.定期清洗油路系统,最好使用免拆卸的燃油清洗方式
尽管很多车使用了燃油添加剂,但是仍会产生积炭和胶质,因此, 每跑上2万至2.5万公里后,必须对油路系统彻底清洗一次。现在比较正规的汽修厂都配备了免拆卸的燃油清洗设备。说来也很简单,把它与油路接通,输入特定 的化学清洗剂,将发动机怠速运转一段时间,清洗剂就能将积炭软化、分解,将胶质和油污乳化、溶解,经过燃烧,排出机外。有报道说,内地有一家汽车修理厂用 这种办法清洗了50台汽车发动机取得了显著效果,平均使发动机的输出功率提高了26.37%,节油11.20%,CO排量下降63.40%,HC排量下降 59 %,效果十分显著。
四、保持清洁的发动机总成
1.定期清洗空气滤清器的滤芯,在汽车二保时更换三滤
每行 驶一千公里左右,最好将空气滤清器的滤芯拆下来,用压缩空气从里向外将灰尘等脏物吹干净。有的车在空气入口处有一个灰尘集成杯,也要经常检查,将灰尘倒 掉。三滤是指:燃油、机油和空气这三种滤清器,而机油滤清器一般都有粗滤和细滤二个,汽车二保时都要更换。不同的地区,行驶的道路条件不同,清洗和更换的 时间也有所不同。
2.检查和补充冷却液
储液罐中的冷却液液面如低于最低刻度线就要补充同品种的冷却液,必要时可用蒸馏水代替。要注意,一定要等温度降下来后再打开盖,否则高温水喷出来极容易烫伤人。
3.调整气门间隙
汽车行驶一段时间后有时会听到发动机内有“嗒、嗒”的声音,这往往是气门与气门挺杆之间的间隙大了,这时就要调整间隙。但是,现代新一点的轿车发动机已经使用了液压挺杆,它能自动消除间隙,问题自然迎刃而解。
4.检查和清洁白金触点
分电器上的白金触点使用一段时间后上面会有烧蚀,会造成电阻增加、火花塞打火能量下降、使发动机输出功率降低等,这就要用细砂纸把那层氧化层轻轻打磨掉。但要注意触点的面积不能小于80%,超过了就要更换。
5.火花塞要常检查
如 果发现发动机动力有所下降,可能的原因之一就是火花塞要检修了。首先检查火花塞陶瓷体有无碎裂,如有碎裂就要及时更换。其次,检查火花塞二个电极间的间隙 是否合理,一般要保持在0.4到0.6毫米之间(不同牌号的间隙往往会有差异),检查间隙大小最好是用厚薄规,但有经验的也可以用目测,或是拆下其旁的火 花塞进行对比。电极应保持干净,清除上面的积炭和氧化层。
6.检查皮带
松紧度要符合说明书上的规定,如有开裂,脱层等就要及时更换。
7.通气阀要保持通气
发动机、变速器和其它的一些总成上都有通气阀,便于高温时油气泄出。要经常清除脏物、灰尘,保持通气。洗车时要注意阀上要有罩盖,不能把水冲了进去。


转载请保留当前帖子的链接:http://www.beimeilife.com/thread-1208-1-1.html 谢谢!
发表于 2015-8-17 23:22 | 显示全部楼层
西风还会整这个,了不得!听说你那疙瘩最近挺热,多吃西瓜,多喝水!对了,瓶装水的不要~^ _ ^
发表于 2015-8-18 20:56 | 显示全部楼层
http://www.beimeilife.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2443&ptid=1208# B8 o) v2 ^: d3 x% w
西风还会整这个,了不得!听说你那疙瘩最近挺热,多吃西瓜,多喝水!对了,瓶装水的不要~^ _ ^ ...
) I4 |$ C4 v1 B* a7 p- j0 u

使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则   Ctrl + Enter 快速发布  

发帖时请遵守我国法律,网站会将有关你发帖内容、时间以及发帖IP地址等记录保留,只要接到合法请求,即会将信息提供给有关政府机构。
快速回复 返回顶部 返回列表