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奇迹工程:全球最长最深铁路隧道在瑞士开通

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发表于 2016-6-2 12:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  6月1日电 据外媒报道,瑞士1日开通全球最长最深的铁路隧道--圣哥达基线隧道(Gotthard Base Tunnel)。这一工程奇迹也是欧洲团结的象征。" A. A; r# J: l+ S7 |2 B# U8 Z$ {
  圣哥达基线隧道贯穿阿尔卑斯山脉,长57.1公里,耗时17年建设,设计使用寿命为100年,是一个230亿瑞士法郎基础设施项目的一部分。该项目旨在加快通过阿尔卑斯山脉的铁路旅客和货物运输。
# n3 p3 F: A* ?& |+ Q  报道称,该项目体现了典型的瑞士风格,在预算内按时完工。旅客乘高速列车17分钟即可通过一段原本需耗时很长的通道。一旦今年晚些时候完成最后测试,每天将有260列货运火车和65列客运列车通过该隧道。
3 ~4 [! D! h. ~) N, z% W; Q2 Q( c+ I  据报道,瑞士将邀请其所有邻国领导人参加工程庆典,以展示欧洲的团结。
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  作为连接荷兰鹿特丹和法国热那亚的欧洲铁路干线的一部分,该隧道蜿蜒穿过阿尔卑斯山脉,最深处为2300米,经过处最热的岩石温度达46摄氏度。0 |( S. u" ]6 o
  目前的铁路通道由一系列的回路和隧道组成。新开通的隧道意味着,即使是重型火车也将只需要一个火车头,而非两个或三个。
! O  H6 U! V  k, ]. d4 J  为了开凿隧道,工程师们不得不挖掘和炸开73种不同的岩石,有的岩石坚硬如花岗石,有的柔软如糖。九名工人为此丧生。
, M0 t% r( @  a& r# ]( \6 c/ d6 E* V  尽管不时遭到政府和议会反对,但瑞士选民在1990年代的一系列有约束力的公投中投票支持这项庞大的铁路工程。
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