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奇迹工程:全球最长最深铁路隧道在瑞士开通

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发表于 2016-6-2 11:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  6月1日电 据外媒报道,瑞士1日开通全球最长最深的铁路隧道--圣哥达基线隧道(Gotthard Base Tunnel)。这一工程奇迹也是欧洲团结的象征。
6 c! ?$ E8 w. {4 O2 H  圣哥达基线隧道贯穿阿尔卑斯山脉,长57.1公里,耗时17年建设,设计使用寿命为100年,是一个230亿瑞士法郎基础设施项目的一部分。该项目旨在加快通过阿尔卑斯山脉的铁路旅客和货物运输。
- a: z" _5 K, U: v  报道称,该项目体现了典型的瑞士风格,在预算内按时完工。旅客乘高速列车17分钟即可通过一段原本需耗时很长的通道。一旦今年晚些时候完成最后测试,每天将有260列货运火车和65列客运列车通过该隧道。
+ M% @2 P8 J8 M* Z, g+ M6 ?5 A  据报道,瑞士将邀请其所有邻国领导人参加工程庆典,以展示欧洲的团结。

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; z1 E. w% l' i( c  n  作为连接荷兰鹿特丹和法国热那亚的欧洲铁路干线的一部分,该隧道蜿蜒穿过阿尔卑斯山脉,最深处为2300米,经过处最热的岩石温度达46摄氏度。
+ K) t0 j. z; Z3 V& H9 a  目前的铁路通道由一系列的回路和隧道组成。新开通的隧道意味着,即使是重型火车也将只需要一个火车头,而非两个或三个。
( U' a1 K# L* U- q  x  为了开凿隧道,工程师们不得不挖掘和炸开73种不同的岩石,有的岩石坚硬如花岗石,有的柔软如糖。九名工人为此丧生。
2 v/ W) ?6 S) }/ h! c2 ^/ T9 z1 ~2 I  尽管不时遭到政府和议会反对,但瑞士选民在1990年代的一系列有约束力的公投中投票支持这项庞大的铁路工程。
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