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台湾的盒饭好吃到什么程度?

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发表于 2016-6-5 13:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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   导语:前几天,一篇名为《台湾铁路一盒便当甩大陆高铁几十条街》的文章在网上火了。文章中称,在台湾坐火车快餐便当价格便宜味道好,一拿出来便被一抢而空。而把台湾的便当和内地的盒饭一对比,网友们更是炸了。(来源:赞那度旅行人生)

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  在台湾,一般去的晚的人们抵达铁路便当售卖点时,看到火车头造型的餐车空空如也,所有的便当已经售卖一空,指示牌显示,下一次供餐要在半小时以后。

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  “除了全素食便当米饭上覆盖着一层厚厚的蔬菜,其他的都是肉、蛋、鱼、蔬菜齐全,吃到嘴里也格外的美味,品质并不会因为属于快餐便当而就降低品级。这样美味的 丰富的便当,每盒仅售80到100元新台币,折合人民币不到二十元,这就是台铁便当的独特魅力,难怪那么多人排队抢购。待我们付完钱不多久,所有的便当就 被抢购一空,下一次供餐,又将是漫长的等待。”

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  台湾的铁路四通八达,不管你想去台湾的哪里地方,只要坐上高铁就能到达。在奔波的旅途中,难免无聊嘴馋肚子饿。如果在内地的动车上,泡海君一定会让自己忍一忍,但是台湾便当的独特做法,连当地人都声称坐上了高铁,怎么能不吃便当呢?

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  台湾铁路便当(并不在高铁上买,而是在铁路站内专门的便当店,可拿到高铁上吃),不只是能填饱肚子,更是台湾铁路的文化。

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  据说从台湾光复后的那段时间,台北至高雄的火车车程需要10小时,来往旅客需要自备食物充饥,而当时老一辈台湾人会在车站前卖番薯饼给旅客,后来开始制作饭盒。

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  最早的铁路便当以排骨为主,用铁盒装着,盒盖上是台铁的“工”字型标识,装有一块炸排骨,或卤鸡腿、半个卤蛋、一片香肠,一点咸菜,由列车员在车厢上叫卖。

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  早期的铁盒便当,颜值杠杠滴

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  早期的铁盒便当用完后可以回收循环利用,但因回收率不高(估计是乘客想留念),所以成本太高,改成了纸盒或竹片作为包装。

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便当纸盒
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便当竹片盒
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  后来,随着铁路的高速发展,铁路旅途的时间大大减少,台铁上的便当叫卖逐渐减少,改为月台叫卖或车站窗口售卖。

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  60年来,台湾铁路便当承载了一代人的饮食文化和记忆。



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