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局势已变,特斯拉的泡沫什么时候破?

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发表于 2015-9-7 05:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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( G  ~' a3 D: {+ ?尽管马斯克对自己产品一向都抱着乐观的态度,但油价下跌,越来越多竞争者进入市场是不争的事实。然而,特斯拉却忽视这一切,仍旧端着土豪的架子挥金如土,债台高筑。抛除市场的客观原因,特斯拉自己本身资深的拖延症患者,Model X一拖就是三年,特斯拉的产品没有一款不拖延的,马斯克你敢再任性一点吗?
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# X: m5 P4 w& p* z8 l最近特斯拉的新闻呈现一片大好之势,我们来捋顺一下最近特斯拉的情况:
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Model X将从九月末开始交付。$ x* E8 h5 J7 B0 z; b5 y" s+ X
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但,Model X却总是出现问题,马斯克对销售额盲目的预期,还有挥霍无度的花销,都使得特斯拉的资产在不断被稀释。
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2 P# @; p- C- ?1 w' P% ?' F往后看,油价降低、市场拓宽都会给特斯拉带来巨大的挑战。5 d  V6 E6 a: w( M$ n2 M
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虽然,对特斯拉股票持看涨态度的投资者过去几个月一直在托着特斯拉,但泡沫就是泡沫,早晚还是会破。" I" X3 ?& \( v4 Y+ g
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美好的假象' `/ [7 K: H4 ^) n0 W7 s
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看起来特斯拉最近都是正面报道,CEO马斯克写了一长串tweet宣告Model X将会在9月29日来临,Model 3的预定也会从明年三月开始,Model S也尽是正面报道,9千万时的电池能让车子三秒提速到60迈。! J7 W/ \0 Z. b3 r& s* p
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Model X售价在13.2万美元至14.4万美元之间,预期今年年底会出售1000辆,而Model 3至少要在2017年才能送到用户手中。特斯拉对今年的销量预期也进行了调整,从5.5万降至5至5.5万之间。( m5 I7 ?6 N; d! U, d7 b
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对熟悉特斯拉的人来说已经见怪不怪了。马斯克从来都是预期过高,等到最后再去找补。比如,承诺2007年就能产出的Roadster直到2008年2月才来。本来该在在2012年投放的Model X,到2013年才开始生产,本该在今年4月交付的车,又给拖到了9月月底。3 d$ }. A; e! s7 w+ r/ o5 j( W

$ @/ e1 O1 K- B# I  T5 h9 B可以看出,马斯克本人应该是非常严重的拖延症患者。
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3 |9 m$ B0 \0 M, b% e全都是泡沫  N+ [+ _8 \& X5 q. k5 [+ O

$ ]4 L3 |1 A- n6 o特斯拉的股票今年年初时从200美元回弹到240美元,靠的全是预期未来增长的刺激。摩根士丹利最近对特斯拉的目标价位更是估出了天值465美元。虽然传统的估值体系对特斯拉的股票也没那么重要,但数值还是很吓人,312亿美元的市值让它的市盈率达到了357。9 O1 w2 v* k. R1 b

( K7 `6 u9 W2 |, _, J虽然特斯拉的股票目前仍然看涨,但熊市越来越严重,我曾认为特斯拉的股价会大跌,因为它又那么多的问题。但我现在非常坚定的认为,特斯拉的泡沫就要戳破了。因为油价下跌、市场竞争扩大等多方面的问题。5 b, Y6 k  k0 H. b: R* c
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特斯拉又很多问题,但最主要的还是利润率的问题。每股收益一直在下降,今年都会是这种低落的态势。- w3 S' F: }, S+ }* p9 b

3 \' I( ^( ]. ^治不好的拖延症
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& K! _$ D% t' S8 J! N特斯拉面临的另一个重要问题就是信用问题。Model X的投放整整耽搁了3年,人们一定会质疑Model 3真的能在2017年出来吗。尤其特斯拉的超级电池工厂Gigafactory有可能没有最初计划的那么大规模。
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而且Model X本身的生产就面临很多问题。除了与环保部门沟通不善等问题,生产效率也是个大问题。因为身上的部分零件目前还是要靠人手工来完成的,极大降低了生产效率。# ?& W9 J6 H/ M2 T9 p* P

% K0 J. M5 \- |  w( t7 J资产稀释& d0 p9 H" m$ z, ~( g

6 X5 N1 Y8 a1 F8 _让人尤其感到失措的是特斯拉的挥霍无度和资产稀释。今年特斯拉扔出现金的数额让人震惊,今年上半年的花销是11亿美元,其中有3000万是负营运现金流。今年八月,特斯拉发行三百多万股后,其在市场上的总股数就达到了1.3亿股左右,未来还可能会继续发行。
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特斯拉不停地烧现金,换来的是债台高筑。一旦特斯拉的股价开始下跌,这些都会使股票跌的更快更深。$ x0 l/ P) P  O& G, \2 v
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油价下跌+ p6 m$ c5 g6 f5 B+ U, m

3 N# [3 Z: T( g8 j今年油价下跌,市场对电动车的需求开始减弱。因为低油价会弱化人们对昂贵的电动车的需求。. C6 X5 H8 l+ L9 j! T$ b+ S( d9 [
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年初的时候人们还不能确定低油价可以维持多久,但现在众多迹象表明,国际上持续产能过剩,低油价已经回来了。
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如果油价一直保持在50美元以下,那么未来人们对电动车的需求也就会枯竭。相比之下,今年的燃气价格也下降了,但尼桑的Leaf销量不仅没有上升,反而下降了30.2%。Leaf价格和特斯拉差不多,市场需求减少,对特斯拉来说是重创。
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市场上出现越来越多的竞争5 u. [5 Z' q. Y

& Z1 R. U! v6 |1 F$ W2 l7 v; n3 g特斯拉还面临着许多其他市场困难。上月市场销售下降对未来的增长就是一个挑战。似乎人们对奢侈品的需求在后退,如果经济条件持续不稳定的话,特斯拉在中国的增长一定会受影响。
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除了市场下降,特斯拉还面临着众多竞争对手的挑战。奥迪、宝马、尼桑、沃尔沃还有大众等厂商都在开发自己的电动车。而特斯拉只是进入了高端市场,等它回头再进大众市场的时候会发现,市场已经被很多强劲的对手占领了。
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总的说来,虽然特斯拉现在股价不错,但长远不了。不管如何炒作,市场的现实情况不会变,特斯拉面临的一干问题也不会自动消失,油价会长期保持较低价格,越来越多的竞争对手也在进入市场。这一切都告诉我们,特斯拉的泡沫正在破碎。
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刘晓颖 · 2015-09-07
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来源:原创

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