开启左侧

[各类经验] 摄影构图之航拍 山峦/江海篇

[复制链接]
分享到:
发表于 2016-7-8 19:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
中国幅员辽阔,地形地貌丰富多彩,能够换个视角俯瞰祖国的山川,油然而生的自豪感是相当饱满的。其中,大山大河的宏伟气势,绝对配得上大气悠久的华夏文明。
+ d6 o9 d% S: I/ O中国的地势西高东低,西部北部的山峦较多,而东部南部则多江河湖泊,不同地区都有各自的特色,也是摄影者要特别注意的,不同的景致需要相应的构图来配合。
/ p7 ^5 d8 e. y& p9 J2 e+ B" _我一般在飞行前,都习惯性地看看地图,了解一下航路上的大概地貌,电子地图上也有三维真实模式,这能够帮助我更精细地掌握沿途会有什么风格的景象。当然,如有可能,我大多会选择早晚的航班出行,这时候的光线比较立体,变化无常,而通常特殊变化的气象,最容易拍到与众不同的风光。: w  S2 w9 @- J1 Q/ i; u
' ^3 ]8 x6 e; F" D9 l
山峦影像$ S( M- Y1 ~% a3 b) z; ~: z
新疆是个好地方,也是众多影友趋之若鹜的所在。这里除了具有浓厚的西域文化、边塞气质,还有雄壮威武的大山与苍凉孤寂的沙漠,色彩鲜明,气势夺人。
! {! x$ C7 `/ q# ^这里的山峦,大多是远古造山运动的自然地理状态,没有人工雕琢的痕迹,而且,西部降水较少,干涸的气象,使得西北的航拍受天气影响很小,光线通透度相当高,画质因此变得异常优美清澈。可以说,每一幅画面,都像一张明信片,拍下来就仿佛是国家地理的高品质图片。
4 Q2 X' g( p. x1 h8 S比如这一张天山的照片,雪峰穿过云层高高在上,洁白的云朵围绕在山峦的顶峰,顺着沟壑形成的河道如天山的经脉,逐步分散到有人栖息的村庄,整个画面的层次感非常好,极目所见之处,是天山的立体景观,给人的视觉冲击力很强。构图时,使用了分层的结构,少许留些天空增加高度。
8 l. N! H: p: [
$ \# p) h. L" o& k, k( [7 w与上面照片大致位置拍摄的另一幅竖幅构图,如果横向构图是为了增加左右的宽度,那么这一张则用意在增加天地之间的透视和对比,天空的云层恰好形成了运动拉丝的状态,与地面上的沟壑形成呼应,天地一体,动静结合。在这天地之间,是家园的古老历史。我在构图时,有意平分了画面,色彩也形成了冷暖的对比,画面显得简洁而明快,能够感受到新疆部分地区的典型气息。
) }. F: H0 W/ h, A! A* ^% u, K' R- h: H- L$ h& \/ l
而内蒙古的情形和新疆又有变化,内蒙古的地标性高山大岭不多,更多是这种山谷结合的状态和郁郁葱葱的草原,这两张照片是内蒙古的阴山山脉,我使用了不同的构图,上面一张是山峦和平地的对比,画面用山脉线做分割,呈现人类在山下谷地开荒垦田的生活方式,下面这张则是在山谷之间,人们努力寻找若干适合居住的土地进行经营的现实,也表明当地的生活不易,毕竟现在的河流日益消失,考验着普通原住民的适应力。$ |5 |: ~1 J' Z% e3 `# i% ?
' I9 |" G$ f. V, _. O3 p
这是典型的利用自然千万年形成的土地资源,因地制宜进行拓展土地的结果,这些山峦之下的土地或许贫瘠,但阻挡不了人们顺应自然、战胜困难的努力,构图以河脉为中心,左右分布历经艰辛开垦出来的田地。" D; f) P4 r- [! X9 Q

$ z1 r' y5 q& l" S! C2 M
" c- E2 c$ t( f% D, y单纯的雪山,在西藏习以为常,地貌其实并不复杂,人类生存的可能性愈发降低,因此,这种环境的拍摄,主要还是以整体性的大局视角来构图,意在给别人一种近乎远古的高海拔的真实生态展示,画面看上去有些杂乱,但放大之后欣赏,信息量还是很充足的。! Q4 j& w& d; J6 [0 q; J9 N- Q
有雪山的山峰,通常会多云,这是温度差的正常现象,同一地区,换个长焦距镜头,拉近山峰与云层的交织画面,若隐若现的交界线在阳光的照射下,可能会呈现不可预知的光影。
9 _' d6 P; J# ^0 i6 F5 h
* T6 e: V1 ~# L
. r- j! {) j. |- f# t就像上面两幅照片,是飞越陕西终南山时拍摄的,由于当时云层较厚,通透度不高,构图中还是给天空大概留出了三分之一,但感觉并不是太好看,也没用特别代表性的画面元素,于是后期调整了一下色调,试试色彩对画面的表达有什么不同的作用,或许,它们之间的味道还是不一样的。
0 d- _2 o9 E, q0 \7 N7 K我也喜欢在后期对画面进行二次加工,通过各种尝试,看看那种感觉更适合当时的构图想法,比如这一张。! }+ O, K% V8 s0 Z$ q
3 M1 j! c1 \# g* R2 g/ k+ K
7 A! R; d) A/ ?7 [1 {

( P5 X9 A$ U4 g( }0 g' g( P我使用了对角线立幅构图,河流在山脉中巡着地势曲折前行,而河流的宽度以因为在广角镜头的作用下,夸张了近大远小的效果。但因为当时天气有些雾霾,整个画面看上去不太通透,有些混沌。于是我后期使用了增加透明度和去色的思路进行了调整,得到了下面两张照片,大家看看与原来照片相比,视觉上区别是否很大。
, W$ P) _% H% ^/ `# A/ G同样,我也会试着使用一些简单的PS技巧来加工一下并不满意的照片,比如这一幅:( N3 @; Z0 A1 V1 F& M

- S  A" z- N' S) g+ y% U
" Y! R" D' @6 p显然,近乎微光的傍晚,山峦笼罩在雾霾中,我增加了点锐度,依然不见多少起色,后来,索性改成模拟油画效果,既然它太平常,那就让它过分点,下面就是处理后的效果。. a; A  C5 H( @; D
8 \4 B. Q# ^0 e9 G
这是甘肃白银地区的真实地貌,它就像鬼斧神工描绘的一副工笔画,在夕阳的侧光渲染下,节奏的韵律感挺不错的,构图时,我旋转镜头,没有平衡地平线,只是截取局部拍摄,实际的地理关系并不这样,但只使用局部的话,可以让这些线条更有美感地利用画面的对角线,这样,画面就显得规整一些,整体感的强化,使得画面的构成元素并不复杂,因为这是我裁掉了边缘杂乱细节的缘故,没有干扰地来表现这一片神奇的土地。
% |8 T  K* q4 ^1 m$ ^0 G
- A, {" s, l) S5 q  K
1 ?. ?! e( n6 D5 v! p月升时刻的山峦,构图给天空足够大的面积,因为当时飞行高度较高,一轮半月很清晰,周围没有任何遮挡,但由于天色已晚,高度的蓝色饱和度太高,月亮并不显眼。后期我就把照片调成黑白的,去色之后,月亮在天空显得很突出了,并简洁明细地高高地悬在天空,整个照片看上去很像月夜的感觉,安享静谧。9 V/ e8 ^' G. s7 E' V
相比之下,上面这两张照片我就真不知怎么构图取舍会好些,只能尽量多留白一点,让云绕山峦的感觉似乎有点水墨画的味道。( [* T! p2 b/ i! R9 j" U

( e  J- a) c* _- M- C3 H1 x画幅的比例我并不很在意,不会保守地固执于所谓一次性原图,因为,在航拍中,限制于机仓窗户的面积,还要躲着机翼,构图很难一次性达到预想的目的,就像这张照片,实际上画面上部被剪裁掉的部分是巨大的机翼,那就太碍眼了。剪裁之后,画幅横向空间恰好适合这条绿色大地走廊的集中表现,突出了在沙漠与绿洲之间人类生存的艰辛和伟大的改造自然的能力。! ]4 r8 _0 a, V# h2 a' L

1 Z) T! |, z" o$ l* _: c$ y' m* L, E* X& X
航拍过程基本靠运气,因为天气不可控,尤其这些年全国各地的雾霾越来越重,但只要一起飞,我都不会放弃任何机会,时刻准备抓拍任何可能出现的景观,当然,也无数次两手空空无功而返。1 |" k9 j4 [$ i
但只要有准备,总是会有机会,比如下面这一组照片,起飞开始,天气糟糕,还下着雪,大地迷茫一片,但不久之后,穿过这片云,便豁然开朗。我记录下了全过程,挑出几张给大家看看。  v7 ]' g, a# `; Y# M! u+ Y) H. [

& i, |& j' u2 u/ J
: r9 v; R. x+ c江海风光* h. X/ T% X0 k6 R- D
拍摄江河湖泊和海岸,只能去东部和南部沿海城市了,纯净的碧海蓝天、海天一色。我还没有机会去南海南沙,希望以后有机会。9 {0 U/ e4 ~/ A* F/ V% L( _
先给大家看几张温州沿海的航拍,温州的民航航线会经过海岸,这座富庶的山地城市临海而居,地形变化丰富,适合航拍表现。% ^2 d9 @% c- G! g+ r, H. c/ {

* `7 c  o; q- C* I: i把地面海岸部分放置在构图的角落,我想说的意思是面朝广袤的东海。# d$ R8 r0 R* `( r, q& \
; d7 t) J- n3 [
而这张构图没有海的具象,只是交代了山峦之下的海岸冲积扇形成的田园,这是代表温州典型地貌的全景,要是当时地面内容再多些就更丰富了,这是构图的遗憾。. z; w! e4 E# n2 `+ h7 L+ {* S
穿越过东海进入大陆的瞬间,依稀可见城市的港口,还是和上面一张类似,海面的构图不够充分,这两张的拍摄因为当时的飞机舷窗有些脏,下面部分划伤痕迹干扰了构图,这是没有办法回避的。
' Y. o& M: R' V9 H5 B/ H% \
3 b3 D. {) o$ A) N而空旷的海面上拍摄,构图就相对轻松很多,散点分布的岛屿,构成了有些浪漫唯美的空间。
' b) V  C3 N+ H6 C9 k" R" Y4 O1 T$ i

% C* j0 A/ C, a5 H0 o) U大家注意到了吧,我尽量寻找有船只出现的构图,因为船只会暗含人类耕耘海洋,靠海吃海的生活情境,也是在平静的画面中增加一些活跃的动感。避免一望无际的单薄与枯燥。7 T: \$ {5 Z2 M
2 ~$ R2 Z! K; \* a8 y$ L7 M' Y/ V
这一张是我这次拍摄中相对满意的构图,海岸线形成的半圆形包围形态,一艘船正在回归港口,就像回到母亲的怀抱,动静之间,收获返航。画面经过了重新剪裁,因为天空的雾气有些重,剪掉了一部分,正方形构图也是一种经典的取景方式。
& Z/ t; c$ g6 X- _" K$ a) j8 X相对于南方的海,北方的海似乎更深蓝一些,画面看上去有些厚重,加上高空紫外线更强,整体看画面偏色稍多,如有不同用途需要,最好重新校色。
% i! W- x) K! A) U; [$ t1 ?构图时没有什么固定规律,只能随机应变,充分利用岸边的建筑和山海之间的轮廓。; w! X" L+ x9 s9 I2 x

1 J' P4 F7 ~" j1 A! c" f8 y& z1 N5 \, E% c0 a) N7 J
显然,这些画面看似有些沉重,因为是早上的光线,光照反差太强,本来海面也没有这么昏暗,但与陆地比较之下,变得愈发深沉。. {* g' y9 s: _# L- A2 `
如果,海面很简洁,那么一条跨海大桥这样的点睛之笔的元素,是摄影构图时最喜欢遇到的。8 W! B6 |5 D$ B2 v* z

& n9 S, m2 S0 k) p& {5 m9 Z这种构图不必要漏出大桥的延伸终点,这是青岛胶州湾跨海大桥,我让大桥从陆地出发,延伸到画面的右下角嘎然而止,给观众留出遐想余地,展示海的磅礴与宽广,同时表明,我们与自然的博弈中,充满了无往不胜的力量,这是科技和经济高度发达的成就,更是我们这个时代中国人的自豪。& U! |1 i7 I% p5 L

  f9 P0 G% e+ g0 B" @! y特殊气象拍摄我也一直很青睐,因为这种光线下会更有影调的层次感,能够利用起来,让画面质感更突出。. R1 c4 Z& v9 b3 h& d4 h& I

+ [+ ]7 c4 `+ I+ ]1 g8 X! h或者利用夕阳的逆光,营造点光影的气氛,也是很写意的画面。7 ?8 m! ^- [/ q- F3 [$ g
1 ]% d+ U; G3 v1 e# U
当然,在飞越普通陆地江河的时候,对角线还是利用率最高的,偶尔,也要留下几张带翅膀的画面,算作纪念照吧。$ k% \& K. ]: O3 b3 b- K2 G

' c" E5 f) E. Z: I5 u) h6 r( G8 S2 d5 f! s  z

# r3 _6 ]% P2 {1 o" u1 P8 V7 t( R$ q) x/ M$ U+ j- ?# y5 }# S6 |- K
5 g' a3 ?* R, T, ?

! g* ^- ]- g( |8 w3 C( U内容采编自网络, 不代表北美生活网观点, 除新闻外如有著作权争议, 请联系本站编辑,将立即处理。
2 C' [$ F6 D, \* Z
7 r7 b* o; n9 G, ?) a谢谢欣赏,开放注册,欢迎加入北美生活网。

转载请保留当前帖子的链接:http://www.beimeilife.com/thread-19361-1-1.html 谢谢!

使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则   Ctrl + Enter 快速发布  

发帖时请遵守我国法律,网站会将有关你发帖内容、时间以及发帖IP地址等记录保留,只要接到合法请求,即会将信息提供给有关政府机构。
快速回复 返回顶部 返回列表