开启左侧

[各类经验] 摄影构图之航拍 山峦/江海篇

[复制链接]
分享到:
发表于 2016-7-8 19:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
中国幅员辽阔,地形地貌丰富多彩,能够换个视角俯瞰祖国的山川,油然而生的自豪感是相当饱满的。其中,大山大河的宏伟气势,绝对配得上大气悠久的华夏文明。+ \' W& [) S6 N( Y' n# {* d5 E
中国的地势西高东低,西部北部的山峦较多,而东部南部则多江河湖泊,不同地区都有各自的特色,也是摄影者要特别注意的,不同的景致需要相应的构图来配合。
! w/ Z/ R* s: g) V6 k. Q我一般在飞行前,都习惯性地看看地图,了解一下航路上的大概地貌,电子地图上也有三维真实模式,这能够帮助我更精细地掌握沿途会有什么风格的景象。当然,如有可能,我大多会选择早晚的航班出行,这时候的光线比较立体,变化无常,而通常特殊变化的气象,最容易拍到与众不同的风光。5 L$ L' Y0 T6 p6 M# [

! {4 Q/ c, v6 C  ]( t5 S% m8 d" n* b山峦影像
; o9 s4 K9 l4 \5 T. n) N- ^新疆是个好地方,也是众多影友趋之若鹜的所在。这里除了具有浓厚的西域文化、边塞气质,还有雄壮威武的大山与苍凉孤寂的沙漠,色彩鲜明,气势夺人。
) d" [# u  M0 U这里的山峦,大多是远古造山运动的自然地理状态,没有人工雕琢的痕迹,而且,西部降水较少,干涸的气象,使得西北的航拍受天气影响很小,光线通透度相当高,画质因此变得异常优美清澈。可以说,每一幅画面,都像一张明信片,拍下来就仿佛是国家地理的高品质图片。
% D& {4 z  v+ V: R4 b比如这一张天山的照片,雪峰穿过云层高高在上,洁白的云朵围绕在山峦的顶峰,顺着沟壑形成的河道如天山的经脉,逐步分散到有人栖息的村庄,整个画面的层次感非常好,极目所见之处,是天山的立体景观,给人的视觉冲击力很强。构图时,使用了分层的结构,少许留些天空增加高度。
. }9 |% C, h2 F0 O; `0 ~, ]& f2 R) E
与上面照片大致位置拍摄的另一幅竖幅构图,如果横向构图是为了增加左右的宽度,那么这一张则用意在增加天地之间的透视和对比,天空的云层恰好形成了运动拉丝的状态,与地面上的沟壑形成呼应,天地一体,动静结合。在这天地之间,是家园的古老历史。我在构图时,有意平分了画面,色彩也形成了冷暖的对比,画面显得简洁而明快,能够感受到新疆部分地区的典型气息。# z" a  n, e5 O* {& p7 Q" p6 ^

! \) y, l9 n, h( ]% M, J: t而内蒙古的情形和新疆又有变化,内蒙古的地标性高山大岭不多,更多是这种山谷结合的状态和郁郁葱葱的草原,这两张照片是内蒙古的阴山山脉,我使用了不同的构图,上面一张是山峦和平地的对比,画面用山脉线做分割,呈现人类在山下谷地开荒垦田的生活方式,下面这张则是在山谷之间,人们努力寻找若干适合居住的土地进行经营的现实,也表明当地的生活不易,毕竟现在的河流日益消失,考验着普通原住民的适应力。9 [5 v, w4 N; ~2 x+ y4 M' w
" |$ n/ o6 M5 x1 o1 s8 \
这是典型的利用自然千万年形成的土地资源,因地制宜进行拓展土地的结果,这些山峦之下的土地或许贫瘠,但阻挡不了人们顺应自然、战胜困难的努力,构图以河脉为中心,左右分布历经艰辛开垦出来的田地。, R* T6 a' [5 k: S
2 r/ ]6 U( b# y# A4 e/ W

5 R) V' x" D$ X: W单纯的雪山,在西藏习以为常,地貌其实并不复杂,人类生存的可能性愈发降低,因此,这种环境的拍摄,主要还是以整体性的大局视角来构图,意在给别人一种近乎远古的高海拔的真实生态展示,画面看上去有些杂乱,但放大之后欣赏,信息量还是很充足的。/ D/ Q$ b$ d# n; i2 h
有雪山的山峰,通常会多云,这是温度差的正常现象,同一地区,换个长焦距镜头,拉近山峰与云层的交织画面,若隐若现的交界线在阳光的照射下,可能会呈现不可预知的光影。
' }& Z  C7 p) A: Y  ^7 X8 [  e
9 ?+ Z# b: A# E% O* Z4 Y/ X& }& D- g# g6 i
就像上面两幅照片,是飞越陕西终南山时拍摄的,由于当时云层较厚,通透度不高,构图中还是给天空大概留出了三分之一,但感觉并不是太好看,也没用特别代表性的画面元素,于是后期调整了一下色调,试试色彩对画面的表达有什么不同的作用,或许,它们之间的味道还是不一样的。
5 ]. }/ D% N& r我也喜欢在后期对画面进行二次加工,通过各种尝试,看看那种感觉更适合当时的构图想法,比如这一张。
+ A8 X5 Q- b" b+ b- \% ], L; g8 T# o
7 P! G9 s2 {( Y( M( y9 t6 u# _) B% T- Y$ }' z
& C7 H7 J7 c2 u! Z5 y+ O' T$ P* u) p. e
我使用了对角线立幅构图,河流在山脉中巡着地势曲折前行,而河流的宽度以因为在广角镜头的作用下,夸张了近大远小的效果。但因为当时天气有些雾霾,整个画面看上去不太通透,有些混沌。于是我后期使用了增加透明度和去色的思路进行了调整,得到了下面两张照片,大家看看与原来照片相比,视觉上区别是否很大。" c* I3 s! P( c
同样,我也会试着使用一些简单的PS技巧来加工一下并不满意的照片,比如这一幅:/ y4 i! z* \7 S. R; s9 s/ ]: n, F

0 @% ^9 @7 ]1 {. \/ ~2 O( e
" m! G4 Y0 m2 {- c  w% U显然,近乎微光的傍晚,山峦笼罩在雾霾中,我增加了点锐度,依然不见多少起色,后来,索性改成模拟油画效果,既然它太平常,那就让它过分点,下面就是处理后的效果。
; k$ r& H$ c" l- C7 S: s3 _
1 S( Z# f0 f! v5 C, |这是甘肃白银地区的真实地貌,它就像鬼斧神工描绘的一副工笔画,在夕阳的侧光渲染下,节奏的韵律感挺不错的,构图时,我旋转镜头,没有平衡地平线,只是截取局部拍摄,实际的地理关系并不这样,但只使用局部的话,可以让这些线条更有美感地利用画面的对角线,这样,画面就显得规整一些,整体感的强化,使得画面的构成元素并不复杂,因为这是我裁掉了边缘杂乱细节的缘故,没有干扰地来表现这一片神奇的土地。
2 a, D/ W# R4 w
- b# u, p9 F& Z" y5 F" Y- y# ]' \$ \
% ]1 Z5 X. p$ h( S  Z月升时刻的山峦,构图给天空足够大的面积,因为当时飞行高度较高,一轮半月很清晰,周围没有任何遮挡,但由于天色已晚,高度的蓝色饱和度太高,月亮并不显眼。后期我就把照片调成黑白的,去色之后,月亮在天空显得很突出了,并简洁明细地高高地悬在天空,整个照片看上去很像月夜的感觉,安享静谧。
, J, _# b" p3 q0 S4 T相比之下,上面这两张照片我就真不知怎么构图取舍会好些,只能尽量多留白一点,让云绕山峦的感觉似乎有点水墨画的味道。
1 N8 H9 s" o5 K1 B. [$ }
( ^. ]6 y, P; r& w2 t% g2 U画幅的比例我并不很在意,不会保守地固执于所谓一次性原图,因为,在航拍中,限制于机仓窗户的面积,还要躲着机翼,构图很难一次性达到预想的目的,就像这张照片,实际上画面上部被剪裁掉的部分是巨大的机翼,那就太碍眼了。剪裁之后,画幅横向空间恰好适合这条绿色大地走廊的集中表现,突出了在沙漠与绿洲之间人类生存的艰辛和伟大的改造自然的能力。" C/ Z5 `6 x( ?9 g
) J8 f) u3 C; k- C  z: p

0 n' r% S$ m7 M- N1 O0 i航拍过程基本靠运气,因为天气不可控,尤其这些年全国各地的雾霾越来越重,但只要一起飞,我都不会放弃任何机会,时刻准备抓拍任何可能出现的景观,当然,也无数次两手空空无功而返。
% T+ Z7 K& C! `) B$ _; j. d5 K但只要有准备,总是会有机会,比如下面这一组照片,起飞开始,天气糟糕,还下着雪,大地迷茫一片,但不久之后,穿过这片云,便豁然开朗。我记录下了全过程,挑出几张给大家看看。
9 `; W  n, d# C
2 _3 x, E7 a# U0 n7 Z& M
9 c5 k5 {2 f& P* `江海风光% V& u  C- q1 X2 }6 K
拍摄江河湖泊和海岸,只能去东部和南部沿海城市了,纯净的碧海蓝天、海天一色。我还没有机会去南海南沙,希望以后有机会。
, N" l4 ?! F6 v先给大家看几张温州沿海的航拍,温州的民航航线会经过海岸,这座富庶的山地城市临海而居,地形变化丰富,适合航拍表现。
2 @9 D& Q8 m) E( g- l% p- O
- Z  N! D8 D# X1 P# N* C把地面海岸部分放置在构图的角落,我想说的意思是面朝广袤的东海。
$ C& M1 L" a; Y
+ ?' B& ?9 s5 }0 e5 C) E而这张构图没有海的具象,只是交代了山峦之下的海岸冲积扇形成的田园,这是代表温州典型地貌的全景,要是当时地面内容再多些就更丰富了,这是构图的遗憾。$ [+ h6 s0 _! u, ~0 p8 w
穿越过东海进入大陆的瞬间,依稀可见城市的港口,还是和上面一张类似,海面的构图不够充分,这两张的拍摄因为当时的飞机舷窗有些脏,下面部分划伤痕迹干扰了构图,这是没有办法回避的。
: Z7 ]" ~1 a/ \) \) w2 X# Q4 f
7 V) H+ H( ]9 V1 {而空旷的海面上拍摄,构图就相对轻松很多,散点分布的岛屿,构成了有些浪漫唯美的空间。: j/ {; T: F6 t: G, U* V/ L

3 I0 H8 ^# z$ S/ G0 W" p9 E. P$ h" p2 e+ W1 u3 ^, X+ d
大家注意到了吧,我尽量寻找有船只出现的构图,因为船只会暗含人类耕耘海洋,靠海吃海的生活情境,也是在平静的画面中增加一些活跃的动感。避免一望无际的单薄与枯燥。& j4 @+ D9 ?$ S4 Y& @# K6 X
, N# W+ _8 ]  ?- \/ F
这一张是我这次拍摄中相对满意的构图,海岸线形成的半圆形包围形态,一艘船正在回归港口,就像回到母亲的怀抱,动静之间,收获返航。画面经过了重新剪裁,因为天空的雾气有些重,剪掉了一部分,正方形构图也是一种经典的取景方式。6 h5 k8 [! m- X, _0 c- u
相对于南方的海,北方的海似乎更深蓝一些,画面看上去有些厚重,加上高空紫外线更强,整体看画面偏色稍多,如有不同用途需要,最好重新校色。
5 H! k+ F. ]2 ?$ {, x6 ]构图时没有什么固定规律,只能随机应变,充分利用岸边的建筑和山海之间的轮廓。
/ j. I- `  S2 J; p6 G0 g; L2 v1 i7 Z3 n
$ h6 D3 E: y; ~' ^6 ]+ H7 O% Z
显然,这些画面看似有些沉重,因为是早上的光线,光照反差太强,本来海面也没有这么昏暗,但与陆地比较之下,变得愈发深沉。
* n7 A4 ~! z8 H2 P9 n9 q3 i, ]6 _* A如果,海面很简洁,那么一条跨海大桥这样的点睛之笔的元素,是摄影构图时最喜欢遇到的。
( G/ W# c" W' N0 [. [' g
2 [$ w& G! L5 U* N5 q这种构图不必要漏出大桥的延伸终点,这是青岛胶州湾跨海大桥,我让大桥从陆地出发,延伸到画面的右下角嘎然而止,给观众留出遐想余地,展示海的磅礴与宽广,同时表明,我们与自然的博弈中,充满了无往不胜的力量,这是科技和经济高度发达的成就,更是我们这个时代中国人的自豪。
" F* L& A! R5 A* R/ n$ s) Z" _7 G4 m/ }5 y# @
特殊气象拍摄我也一直很青睐,因为这种光线下会更有影调的层次感,能够利用起来,让画面质感更突出。2 ~5 K! X4 n! t. S/ v
& e% V4 @% y) y: \! k' |3 a
或者利用夕阳的逆光,营造点光影的气氛,也是很写意的画面。  k" m. A% K8 u5 Q0 o$ H

! M+ f* T3 m/ N5 w" o当然,在飞越普通陆地江河的时候,对角线还是利用率最高的,偶尔,也要留下几张带翅膀的画面,算作纪念照吧。
8 B1 x9 `) L& _/ J
+ j" F/ Y+ ^/ ~$ E; _7 {& `2 g7 Q2 H8 `9 N

& j# Y8 [) p+ C( R  M, ?! {; n% i; ?* N  h0 T' ]

: w! R/ W( r2 s
% s* B& L) ^6 n+ o1 v  \内容采编自网络, 不代表北美生活网观点, 除新闻外如有著作权争议, 请联系本站编辑,将立即处理。& }# n7 x( W$ g0 Y# ]3 o+ C

3 {$ n5 t* T& l! m谢谢欣赏,开放注册,欢迎加入北美生活网。

转载请保留当前帖子的链接:http://www.beimeilife.com/thread-19361-1-1.html 谢谢!

使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则   Ctrl + Enter 快速发布  

发帖时请遵守我国法律,网站会将有关你发帖内容、时间以及发帖IP地址等记录保留,只要接到合法请求,即会将信息提供给有关政府机构。
快速回复 返回顶部 返回列表