开启左侧

[各类经验] 摄影构图之航拍 山峦/江海篇

[复制链接]
发表于 2016-7-8 20:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
中国幅员辽阔,地形地貌丰富多彩,能够换个视角俯瞰祖国的山川,油然而生的自豪感是相当饱满的。其中,大山大河的宏伟气势,绝对配得上大气悠久的华夏文明。4 s$ B. b& g, F  Y
中国的地势西高东低,西部北部的山峦较多,而东部南部则多江河湖泊,不同地区都有各自的特色,也是摄影者要特别注意的,不同的景致需要相应的构图来配合。
) q, A" q% N9 m+ r1 L6 o我一般在飞行前,都习惯性地看看地图,了解一下航路上的大概地貌,电子地图上也有三维真实模式,这能够帮助我更精细地掌握沿途会有什么风格的景象。当然,如有可能,我大多会选择早晚的航班出行,这时候的光线比较立体,变化无常,而通常特殊变化的气象,最容易拍到与众不同的风光。
2 W  d  I' {. [5 W3 O# ~, [+ R
" C! f6 T6 s' `4 l1 w. E山峦影像
3 H5 F9 p9 c" i8 i  c新疆是个好地方,也是众多影友趋之若鹜的所在。这里除了具有浓厚的西域文化、边塞气质,还有雄壮威武的大山与苍凉孤寂的沙漠,色彩鲜明,气势夺人。1 d5 W5 {* a0 p% A+ `
这里的山峦,大多是远古造山运动的自然地理状态,没有人工雕琢的痕迹,而且,西部降水较少,干涸的气象,使得西北的航拍受天气影响很小,光线通透度相当高,画质因此变得异常优美清澈。可以说,每一幅画面,都像一张明信片,拍下来就仿佛是国家地理的高品质图片。+ i- U3 C4 f5 M6 }- l5 H6 x. K
比如这一张天山的照片,雪峰穿过云层高高在上,洁白的云朵围绕在山峦的顶峰,顺着沟壑形成的河道如天山的经脉,逐步分散到有人栖息的村庄,整个画面的层次感非常好,极目所见之处,是天山的立体景观,给人的视觉冲击力很强。构图时,使用了分层的结构,少许留些天空增加高度。
& D) z0 g6 L% V  r: U9 @" L
8 I; {5 v% K& b0 e) p7 }# `与上面照片大致位置拍摄的另一幅竖幅构图,如果横向构图是为了增加左右的宽度,那么这一张则用意在增加天地之间的透视和对比,天空的云层恰好形成了运动拉丝的状态,与地面上的沟壑形成呼应,天地一体,动静结合。在这天地之间,是家园的古老历史。我在构图时,有意平分了画面,色彩也形成了冷暖的对比,画面显得简洁而明快,能够感受到新疆部分地区的典型气息。8 V" [' q. Z+ Z* D" ~1 J
; n* B/ Z  z  B# i3 W/ @8 g
而内蒙古的情形和新疆又有变化,内蒙古的地标性高山大岭不多,更多是这种山谷结合的状态和郁郁葱葱的草原,这两张照片是内蒙古的阴山山脉,我使用了不同的构图,上面一张是山峦和平地的对比,画面用山脉线做分割,呈现人类在山下谷地开荒垦田的生活方式,下面这张则是在山谷之间,人们努力寻找若干适合居住的土地进行经营的现实,也表明当地的生活不易,毕竟现在的河流日益消失,考验着普通原住民的适应力。( o: P. [/ s5 b" z
. n% m! N$ U0 p6 H% A5 k2 u
这是典型的利用自然千万年形成的土地资源,因地制宜进行拓展土地的结果,这些山峦之下的土地或许贫瘠,但阻挡不了人们顺应自然、战胜困难的努力,构图以河脉为中心,左右分布历经艰辛开垦出来的田地。
2 A; ~2 ^1 @! G- T$ y0 {/ d/ A
. S  n' j6 w8 J2 y. k0 y( d
单纯的雪山,在西藏习以为常,地貌其实并不复杂,人类生存的可能性愈发降低,因此,这种环境的拍摄,主要还是以整体性的大局视角来构图,意在给别人一种近乎远古的高海拔的真实生态展示,画面看上去有些杂乱,但放大之后欣赏,信息量还是很充足的。0 I6 {4 ~/ Q8 `2 n( J7 x
有雪山的山峰,通常会多云,这是温度差的正常现象,同一地区,换个长焦距镜头,拉近山峰与云层的交织画面,若隐若现的交界线在阳光的照射下,可能会呈现不可预知的光影。
+ L5 ~$ M% h  z# [# G- Q5 i& [8 a
9 }/ v9 `  I$ C  X1 w8 Z; Q0 H. C, V- u$ g9 B7 ~
就像上面两幅照片,是飞越陕西终南山时拍摄的,由于当时云层较厚,通透度不高,构图中还是给天空大概留出了三分之一,但感觉并不是太好看,也没用特别代表性的画面元素,于是后期调整了一下色调,试试色彩对画面的表达有什么不同的作用,或许,它们之间的味道还是不一样的。: l/ @* C7 Z( n+ h( i& i1 s4 E
我也喜欢在后期对画面进行二次加工,通过各种尝试,看看那种感觉更适合当时的构图想法,比如这一张。4 P1 |; m( N' K9 L8 L3 W& L
& k" ?2 I+ Q7 s0 h6 |

: z. b5 \( ?0 i. F4 E+ c) ?3 r+ |' s0 w+ N. i& p
我使用了对角线立幅构图,河流在山脉中巡着地势曲折前行,而河流的宽度以因为在广角镜头的作用下,夸张了近大远小的效果。但因为当时天气有些雾霾,整个画面看上去不太通透,有些混沌。于是我后期使用了增加透明度和去色的思路进行了调整,得到了下面两张照片,大家看看与原来照片相比,视觉上区别是否很大。; T. P" I; \1 B# J$ j  u0 o) Y) W- _
同样,我也会试着使用一些简单的PS技巧来加工一下并不满意的照片,比如这一幅:1 c9 ~7 o% {1 N! z
# X( U# ~0 v! a1 s8 {% ^6 p( H! U

* E  v1 F$ O; d  e# S( X, _显然,近乎微光的傍晚,山峦笼罩在雾霾中,我增加了点锐度,依然不见多少起色,后来,索性改成模拟油画效果,既然它太平常,那就让它过分点,下面就是处理后的效果。$ t/ w& W1 Y  L$ T2 J6 z3 U

" R  r; `# N  l0 S这是甘肃白银地区的真实地貌,它就像鬼斧神工描绘的一副工笔画,在夕阳的侧光渲染下,节奏的韵律感挺不错的,构图时,我旋转镜头,没有平衡地平线,只是截取局部拍摄,实际的地理关系并不这样,但只使用局部的话,可以让这些线条更有美感地利用画面的对角线,这样,画面就显得规整一些,整体感的强化,使得画面的构成元素并不复杂,因为这是我裁掉了边缘杂乱细节的缘故,没有干扰地来表现这一片神奇的土地。9 {" x$ m$ D0 K
( {  c) _1 @+ F9 }, V6 @
  E$ }, R- r+ i7 l& ?* ?0 |7 @: |# [
月升时刻的山峦,构图给天空足够大的面积,因为当时飞行高度较高,一轮半月很清晰,周围没有任何遮挡,但由于天色已晚,高度的蓝色饱和度太高,月亮并不显眼。后期我就把照片调成黑白的,去色之后,月亮在天空显得很突出了,并简洁明细地高高地悬在天空,整个照片看上去很像月夜的感觉,安享静谧。/ B9 i0 Q9 f. @: u( W
相比之下,上面这两张照片我就真不知怎么构图取舍会好些,只能尽量多留白一点,让云绕山峦的感觉似乎有点水墨画的味道。0 y: {- q4 F( t! u+ Y  q
' p% X, q) P; L  B; g# ]: J
画幅的比例我并不很在意,不会保守地固执于所谓一次性原图,因为,在航拍中,限制于机仓窗户的面积,还要躲着机翼,构图很难一次性达到预想的目的,就像这张照片,实际上画面上部被剪裁掉的部分是巨大的机翼,那就太碍眼了。剪裁之后,画幅横向空间恰好适合这条绿色大地走廊的集中表现,突出了在沙漠与绿洲之间人类生存的艰辛和伟大的改造自然的能力。
: I. v/ H" A1 a2 e$ p3 ?5 i. s" K, e
7 w3 B2 L- _4 H" d5 d
航拍过程基本靠运气,因为天气不可控,尤其这些年全国各地的雾霾越来越重,但只要一起飞,我都不会放弃任何机会,时刻准备抓拍任何可能出现的景观,当然,也无数次两手空空无功而返。, |  `2 K( F/ _2 @1 J8 k3 U# ?
但只要有准备,总是会有机会,比如下面这一组照片,起飞开始,天气糟糕,还下着雪,大地迷茫一片,但不久之后,穿过这片云,便豁然开朗。我记录下了全过程,挑出几张给大家看看。- l) r  a. e: S  t$ m

# S, h/ z# U4 |! N# n1 }& V8 o, O7 p  j% F# R
江海风光" y/ I, F' ~7 i4 q/ f6 T+ Z* Y$ m
拍摄江河湖泊和海岸,只能去东部和南部沿海城市了,纯净的碧海蓝天、海天一色。我还没有机会去南海南沙,希望以后有机会。( i/ @  }2 g+ W( w
先给大家看几张温州沿海的航拍,温州的民航航线会经过海岸,这座富庶的山地城市临海而居,地形变化丰富,适合航拍表现。
; @+ o  w0 a3 M: A( L+ k# B7 ?3 y6 n7 M6 }- V( m7 k" z! H
把地面海岸部分放置在构图的角落,我想说的意思是面朝广袤的东海。  {. t+ Y: s3 |: k; w2 ^& E0 @% Y
+ u+ l8 M3 u( f+ _+ ?; Q9 M, Z/ N+ ]
而这张构图没有海的具象,只是交代了山峦之下的海岸冲积扇形成的田园,这是代表温州典型地貌的全景,要是当时地面内容再多些就更丰富了,这是构图的遗憾。$ Z- ^" V( }; j  ]1 K! ~; M
穿越过东海进入大陆的瞬间,依稀可见城市的港口,还是和上面一张类似,海面的构图不够充分,这两张的拍摄因为当时的飞机舷窗有些脏,下面部分划伤痕迹干扰了构图,这是没有办法回避的。
9 B- y7 l- F9 i! q+ y
% y6 m! K* C; }' a1 Q$ s而空旷的海面上拍摄,构图就相对轻松很多,散点分布的岛屿,构成了有些浪漫唯美的空间。
9 l% ~( K+ W! r( k* n, X; u' f7 S" a4 O% Y+ R( S9 n. e

( ?5 r6 V; t$ D3 W0 |大家注意到了吧,我尽量寻找有船只出现的构图,因为船只会暗含人类耕耘海洋,靠海吃海的生活情境,也是在平静的画面中增加一些活跃的动感。避免一望无际的单薄与枯燥。
3 }0 D3 Y; j% J8 {8 e- R
5 h8 y9 h1 i$ R5 ^这一张是我这次拍摄中相对满意的构图,海岸线形成的半圆形包围形态,一艘船正在回归港口,就像回到母亲的怀抱,动静之间,收获返航。画面经过了重新剪裁,因为天空的雾气有些重,剪掉了一部分,正方形构图也是一种经典的取景方式。2 z' f( {, \3 Q
相对于南方的海,北方的海似乎更深蓝一些,画面看上去有些厚重,加上高空紫外线更强,整体看画面偏色稍多,如有不同用途需要,最好重新校色。% g" _2 N5 ~% b+ p; U
构图时没有什么固定规律,只能随机应变,充分利用岸边的建筑和山海之间的轮廓。
0 H9 a% @# e( v$ n6 v, d1 `  b4 N. Q) W8 r# v
: i; M8 P3 h# q& J$ J3 u
显然,这些画面看似有些沉重,因为是早上的光线,光照反差太强,本来海面也没有这么昏暗,但与陆地比较之下,变得愈发深沉。
9 f: ^; V: y8 v+ i0 F$ o# `如果,海面很简洁,那么一条跨海大桥这样的点睛之笔的元素,是摄影构图时最喜欢遇到的。& ]# v* ^# n, }4 u. ]: h
% [, {5 Q; E& }; j$ x. B' l
这种构图不必要漏出大桥的延伸终点,这是青岛胶州湾跨海大桥,我让大桥从陆地出发,延伸到画面的右下角嘎然而止,给观众留出遐想余地,展示海的磅礴与宽广,同时表明,我们与自然的博弈中,充满了无往不胜的力量,这是科技和经济高度发达的成就,更是我们这个时代中国人的自豪。
5 S0 A! @* t1 l8 Q  z8 Z9 f! z3 q$ g$ _3 f' n
特殊气象拍摄我也一直很青睐,因为这种光线下会更有影调的层次感,能够利用起来,让画面质感更突出。" o- D* ]1 l$ L) P( s
5 @% j& p+ h9 L! L8 {
或者利用夕阳的逆光,营造点光影的气氛,也是很写意的画面。3 _6 w7 V9 S, S6 H% d. Y' t

4 w7 I* o  J, ^$ X当然,在飞越普通陆地江河的时候,对角线还是利用率最高的,偶尔,也要留下几张带翅膀的画面,算作纪念照吧。0 Y$ q7 K( A4 [$ h8 P8 r

3 o0 g: h( Q1 i# G: E% B( o8 S

. |0 L# C0 n6 S3 g0 w2 z6 u
0 c# U2 S  i4 @$ Z, J( T% Z0 ]
- B. ]% G8 \2 H' z. |/ d
/ S8 @# |/ o* Y+ x6 S' M6 |- @6 B/ Y内容采编自网络, 不代表北美生活网观点, 除新闻外如有著作权争议, 请联系本站编辑,将立即处理。
! B' ^/ e; h8 j. r% k" C! O: [- k; D$ w6 a
谢谢欣赏,开放注册,欢迎加入北美生活网。

转载请保留当前帖子的链接:https://www.beimeilife.com/thread-19361-1-1.html 谢谢

使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则   Ctrl + Enter 快速发布  

发帖时请遵守我国法律,网站会将有关你发帖内容、时间以及发帖IP地址等记录保留,只要接到合法请求,即会将信息提供给有关政府机构。
快速回复 返回顶部 返回列表