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[好奇惊异] 里约“奥运地铁”正式开通 列车全体 为中国造

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发表于 2016-8-1 22:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  治安欠好,活动员和旅客被抢,基建欠好,场馆和奥运村被吐槽……现在,负面消息缠身的里约奥运会终于迎来了一个好新闻:本应在本年年头开通的里约地铁4号线,终于在奥运会即将揭幕一周前(7月30日)公布通车,巴西代总统特梅尔与国际奥委会主席***成为第一批乘客,今天,这条线路(8月1日)正式开通运营。4 D$ z$ w7 y4 L8 `6 `, q
  “固然新地铁此刻仍是空荡荡的,但8月5日开端,这里将会挤满数万名来自世界各地的乘客。”巴西里约热内卢市长帕埃斯高兴地描写道,而他所提到的就是里约地铁4号线。7月30日,里约地铁4号线通车典礼在里约巴哈区举办,因为该线路将里约市区及奥运会主场馆之一奥林匹克公园地点地巴哈区衔接起来,所以又有“奥运地铁”之称。+ X6 Q" c* ^  V" |+ H; O
  此次开通的地铁4号线上运行的列车全体是中国制作,而这并不是中国列车初次为在巴西举行的年夜型赛事办事。早在2014年世界杯时代,由中国供给的电动车组就曾为无数不雅众带往了便捷的不雅赛体验。
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7月30日,巴西代总统特梅尔体验里约地铁4号线。
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特梅尔为里约地铁4号线开幕

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  里约开端进进“奥运时光”
6 w: J1 |! L3 q/ x: a7 O  巴西代总统特梅尔当日从地铁4号线位于里约南区的“和平圣母”站上车,乘坐地铁达到巴哈区的“年夜洋公园”站,并在那边出席了开通典礼。特梅尔在致辞时说,包含里约4号线在内,里约奥运会准备进程中的不少基建项目都将是里约的主要“遗产”。“我们开端进进奥运时光。里约热内卢是里约州的首府,而在8月5日,里约将成为全世界的首都!”: w7 S, Q( L9 O3 M8 J  e
  固然迩来国际上可怕袭击频发,抵达里约的外国活动员遭受掳掠等事务也时有产生,但特梅尔多次表现对里约奥运会取得胜利抱有信念。特梅尔表现:“起首,我们已经为包管奥运会的顺遂进行在里约采用了周密的安保办法,我们派了***、部队,并与国际谍报机构合作;别的,巴西是一个举行过多次年夜型国际赛事和会议的国度,积聚了良多经验。在安保题目上,我们很是有信念。”; C$ T9 |. P8 ^: q
  为了包管奥运会的平安,巴西***、国防部等部分举办了多次会议,会商安保办法,并成立了年夜型赛事平安结合秘书处,该机构在2014年世界杯等年夜型赛事时代施展了主要感化。此外,为了改良交通,里约市当局和州当局在奥运准备交通改革方面共耗资145亿雷亚尔(约合44.71亿美元)。里约市新建了城市轻轨、两条新的快速公交线路,并改革了已有的地铁站和一些城市途径。* }1 i6 F. @- v( Q' g3 C% W
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7月30日,巴西代总统特梅尔体验地铁4号线。
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  特梅尔在开通典礼上说,2009年里约申办奥运取得胜利时,曾经有过担忧,“可是几年后当我再次来到这里,我发明一切都在改良,特殊是此次我看到地铁4号线可以或许给很多本地家庭带来实其实在的方便”。
6 y* B6 x" R+ f1 [' N  特梅尔还表现,奥运会有助于巴西走出经济危机,“巴西人应当拉起手来克服危机,而体育是最好的方法,体育将国度和国民衔接在一路。”
/ j. t( J% N! a8 p( o$ M! t& @  作为奥运线路,4号线的各个车站天然不乏奥运元素的打扮,进站年夜厅展设田径赛道通向刷卡机,出站通道则展设泅水赛道做指引。在接近里约最年夜的穷户窟罗西尼亚的地铁站,进站年夜厅挂满了穷户窟孩子们的笑容照,伊帕内玛区的总站则用列国说话写着和平,其他几站也都被里约景致的靓丽图片点缀一番。
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里约地铁4号线的地铁墙
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展设田径赛道的进站口

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  里约地铁4号线全长16公里,在奥运会时代运行时,均匀每8分钟一趟列车。8月1日至4日,与奥运相干的工作职员、记者、官员等可以持证件乘坐4号线地铁,5日今后不雅众可以持奥运门票搭车。为便利不雅众乘坐地铁旁观赛事,奥运时代地铁运营时光最晚可延伸至清晨2时。出产列车的中国中车长春轨道客车股份有限公司在奥运时代也会对列车的平安进行保障,在日常质保中的8个工作时改为全天24个工作时,将履行早中晚三班倒,包管车辆零故障出库,零故障回库。
. d% i: o4 y  ]  “中国制作”带来快捷方便% M# ^( L4 M" M7 r
  里约在沿海公路沿线建筑的这条衔接巴哈奥林匹克公园和市区的地铁4号线打算天天输送30万人,岑岭期逐日削减2000辆路上行驶的汽车,从里约市区到奥运焦点区的用时可缩短半小时摆布。

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  地铁4号线(奥运线)全体15组(90辆)列车均由中国中车长春轨道客车公司供给。图为最后一列里约"奥运地铁"下线。  奥运时代,不雅众们将乘坐“中国制作”列车加倍便捷地抵达奥运场馆。巴西本地的媒体记者克劳迪亚对国民日报记者说,4号线将解决里约市平易近出行难的题目。“4号线上的中国列车行驶快速安稳,乘坐体验很是好。”全部地铁列车内的座椅为银白色,看上往舒适慷慨。2 w) z5 S7 Y8 }2 _. W: C
  里约热内卢州交通厅厅长罗德里格·维埃拉在接收国民日报记者采访时表现,中国制作的列车无论是质量仍是设计方面都让他们很是满足,里约州当局将来还打算采购更多的中国列车。提到地铁的平安性,他说这条线路已经内部试运行一年多时光了。而所有效于4号线的列车在原有的1号线和2号线上已经进行了体系检测,一切运转杰出。列车设计、制作和运营都合适国际尺度。
: x/ L* V9 G  A. ~  出产列车的中国中车长春轨道客车股份有限公司海外代表王怀丰向国民日报记者先容,中车从2008年开端就一向亲密存眷着巴西市场。截止到今朝为止,共签署了四个城铁客车项目,累计签约供货车辆数目为604辆,合同总金额近60亿元国民币。此中里约地铁4号线项目签署于2013年,共15组90辆车,首列车于2015年2月达到里约,全体车辆在客岁11月底已全体交付完毕。除了地铁4号线,中国制作的列车也运行在其他的线路上,占里约奥运会专线上列车的60%。# N. B/ i+ \6 v! W  @

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里约地铁4号线车厢
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. i. Q' a8 e, p- |( j  “奥运地铁”扶植一波三折# h9 l1 W: |! P2 J
  里约地铁4号线是近年来拉美地域最年夜的城市基建项目,也将是里约奥运会留给本地的可贵财富。巴西智库瓦加斯基金会的统计数据显示,地铁投进运营后将显明缩短里约市中间到巴哈区的通勤时光。里约地铁4号线的运行也有利于下降交通变乱率,削减空气污染。& q3 ?  C- Q3 X6 ~
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里约地铁4号线的地铁墙

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展设泅水赛道的出站通道
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  这条为奥运所开通的专线于2010年启动,原打算客岁12月建成通车,但因为经济、政治等多方面的原因,通车时光拖到了8月1日。“8月1日,持有奥运门票的不雅众和携带证件的活动员就可以乘坐这趟列车了,而里约的通俗市平易近,则须要比及9月19日里约残奥会停止后才可以乘坐。”
% }& Q9 l/ G/ q: w5 W  该工程终极耗时6年,发明直接及间接工作岗亭3万个。因为地貌状态特别,中心有高山阻隔,施工进程中碰到了良多艰苦。在经由过程生齿密集地域时,该线路采取了国际上最进步前辈的技巧以削减对本地居平易近及基本举措措施的影响。约340家公司及200名专家和参谋介入了地铁的扶植及相干工作。
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里约地铁4号线落成
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  巴西交通部长维埃拉表现。里约市当局和州当局在奥运准备交通改革方面共耗资145亿雷亚尔(约合44.71亿美元),仅地铁就占总资金的三分之二,此外里约市还新建了城市轻轨、两条新的快速公交线路,并改革了已有的地铁站和一些城市途径。* l9 U1 r( Q# \8 l  b1 }3 {( u
  地铁开通后,将给本地居平易近及旅客带来更新、更快、更现代化,可连续及高效力的交通替换选择。里约市平易近罗伯托栖身在巴哈区,但他在里约市中间工作,因为岑岭时代交通堵塞,以前天天往返在路上的时光快要5个小时,地铁4号线开通后,可以节俭近2/3的出行时光。“这的确太棒了,今后再也不消在拥堵的途径上逛逛停停了。”
* f, z% G7 _5 `( H  帕埃斯在致辞中特殊提到在北京奥运会的准备中,良多相干基建配套工程树立起来,给北京市平易近留下了宏大的公共财富资本,里约也盼望借助奥运会给市平易近留下更多的福利,这也是里约市当局一向在做的。里约地铁4号线在奥运会停止后将对所有大众,开放,此后该线路还将进一步扩建,惠及全部里约市区。; r( m8 E, K$ ]9 S- K4 |& \% s
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7月30日,巴西代总统特梅尔体验地铁4号线。
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  察看者网综合国民日报、国际在线、新华社等报道

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