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[手机] 那些年百花齐放的手机们:不出手机的汽车公司,都不是好时尚品牌! ... ...

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发表于 2016-8-7 18:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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话说,不久以前,我们回顾了过去那个年代,那些令人印象深刻的各种各样的“街机”。
* C0 o/ a) K. M4 w5 V4 R其中还提到了当年的手机,把跨界合作玩得贼溜儿。; z* ~. h4 V- y
比如V3和Dolce&Gabbana的真·土豪金
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比如穿Prada的LG
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& K( J! `2 v4 s$ g其实说到手机和其它行业跨界,当年最流行的,绝对是汽车!9 j" H% Z, t7 {- |. V2 q6 x
从日产、奔驰,到法拉利、兰博基尼,统统都玩过手机.
: ~3 \- l7 Q+ A7 g* |, u& a/ g所以我们今儿就来继续回顾,那个年代,有多少汽车品牌下了海,掺和起了手机生意。
, J7 D* O% o( ^6 X% A第一个不务正业去搞手机的汽车牌子,现在已经没法考证了,但我印象中最早又最深的,是2006年,诺记一代土豪机8800和阿斯顿马丁合作,其实只是在机身上刻了个阿马的标,价格就翻了两倍多直上10000多块,还限量。
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说这个手机只是刻了个标,不够公正,它还自带了阿马的屏保和壁纸、汽车马达的铃声以及一段AM的宣传视频。。。
# n$ q6 t" t' x% n似乎从那以后,无数挂着汽车名号的手机,就层出不穷了。
- ?0 T! Z6 I6 [. [1 w  U加个标,换个色,就可以拿去加价啦" C) V# f$ p& E9 b# m
第一个要说的绝对是法拉利,简直就是跨手机界小天王,出过一大堆的合作手机,啥牌子都有——然而走的都是改个色加个标,就限量加钱的路子。
0 \- R, b, V& i& t) w2007年,宏碁和法拉利合作的特别款Liquid E手机,把原本的手机变成了法拉利红,背面一个超级显眼的法拉利标识,据说法拉利标识的外圈用了碳素纤维,这我倒是没看出来,整个手机如同番茄炒鸡蛋一般亮眼是真的= =  T# d5 r" |4 h  W/ Q3 \
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摩托罗拉的Z8也有个法拉利限量版,背板和中间的圆形,以及键盘的背光,使用了法拉利红,看起来比西红柿炒鸡蛋漂亮些了。. n% U! ]3 J: @; Y/ h; _+ E
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至于内容上,还是老一套,自带法拉利宣传片视频,预先注册到法拉利官方网站,比较特别的是可以直接连线到Top Gear、GQ这些杂志上。3 y8 m9 t) X# I3 L: z, _
后来的V6、V9和2012年的i867,都和法拉利出过限量版,换汤不换药的节奏就没变过,那个时候摩托罗拉的颓势已显。
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法拉利当然没有放过作为奢华手机战斗机的Vertu。。。2007年纪念法拉利60周年,Vertu制作了1947台法拉利限量版手机,奢侈品强强联合。8 @8 o5 X! L7 n8 T9 T4 l
正面看起来就是经典Vertu的样子,没啥法拉利元素,翻过来就完全不一样了,先是背板上包裹着红色和黑色的法拉利皮,下面金属版上则是刻上了法拉利的刹车踏板。。1 p: o. h* ~* \/ [4 P  A* b

; E8 \" y* |1 f! b8 c! i8 ]0 S史上最亲民的汽车跨界手机,也是法拉利贡献的,就是这款超级有名的夏普GX25法拉利限量版,当时只要不到1000块,就把法拉利带回家,简直是良心价。
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宾利也和Vertu做过手机,和法拉利的做法一样,宾利皮+宾利标识,就是一台限量加价版的宾利Vertu了。! D; l3 z+ }1 v* ^+ S' K6 C

: u# r; }2 B% P6 A2 m# s- ~3 _这个模式实在是太划算,大众也干过一样的事儿。也许你还记得西门子S65这款经典,它曾经出过大众高尔夫GTI特别版,除了多了组开关机的音乐(GTI引擎声),几组开关机动画、主题和几个 logo之外,其余和市售一般的西门子S65没啥两样,价格居然是后者的五倍。3 x$ p4 n9 P$ @# |/ S3 t3 W
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用一个模式下海的还有奔驰。。。同样是2007年,梅赛德斯-奔驰看着法拉利红各种往手机上染,坐不住了,于是和ASUS合作,出了个P526的奔驰限量版,总共699套,其中只有399套附送了特别设计的真皮套和礼品包装盒。. [1 f5 }+ K; W6 E/ z# O' ^

% [% k5 I* \' a/ |: l) h这个限量版。。。和普通版P526的区别,也只是在机身背面的奔驰标识,和开关手机时的显示而已。。。
$ v) H: C5 j4 \' U在运营商的鼓动下三方合作
1 v9 d+ c; Z6 Z5 p/ t0 V另一个梅赛德斯——我说的是迈凯伦·梅赛德斯,也在同一年下海试水,看看手机市场有什么好玩的,和其它品牌直接找手机制造商不一样,他们找了英国手机运营商沃达丰,一口气出了三款。
- d( C4 O) r; V9 U  @6 l# i三星x迈凯伦x沃达丰6 u! |! r, h% S( \5 R; X; g! O+ `

5 t3 q. w9 Y: w夏普x迈凯伦x沃达丰' A$ H2 c% w, y% v' H, d# ]
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夏普x迈凯伦x沃达丰2号; ^5 ]. {" g, s) }; Q1 }8 Y
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号称是为了当年F1而制,运用了迈凯伦的银色红色和黑色。。。
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但是要不是机身上有一行小字的Vodafone McLaren Mercedes,也真是和普通手机没甚区别,你告诉我是给法拉利做的,我也信。。。. l& t# g0 z0 h% S. [6 F$ Y
自己设计手机的任性汽车公司
7 q# g7 y6 f% p4 h以上说的那些,全部都是在已经有的手机型号上直接改一改,就拿来卖钱的。
2 ^4 C& k8 p9 i, D- ^5 n3 p而有些汽车品牌,则坚信自己的设计实力,势要拿自己设计汽车的顶尖技术,来在手机市场上分一杯羹。
2 |% k! }0 j" ]: z$ H) q! G没错,我说的就是保时捷、兰博基尼和悍马这三家各有特色的汽车品牌,然而他们的手机。。。咱一个一个来看吧。
5 E0 u9 a7 b, f保时捷一直有颗时尚心,自从Porsche Design的牌子一打出来,就在各个时尚设计领域开始崭露头角,从服装到配饰,从跑鞋到家电,全部都要烙上深刻的保时捷印记。3 ~9 r, }' h" S1 M+ o2 n/ k' q
所以怎么能放过手机这种日常体现时尚的东西。0 h4 f& T* W+ H# _) j

5 x# A5 V7 I3 _9 K$ ^$ k  p然而保时捷的手机,不管是黑莓款,还是直板款,又或者是翻盖旋屏款,真的让人很难说出“好看”这个评价来。。。原谅我可能是时尚细胞不够& F' g4 J; g9 ^) G" @# l* o/ b
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统一的方方正正,这满是棱角的设计,和保时捷又帅又萌圆咕隆咚的汽车,根本不像同源的东西嘛。。。8 }) g5 y: I, ^6 b

) `4 P) i: ?- H1 U9 t! G& ~* w) ]至于兰博基尼,则是走向了另一个极端。! y: ~( v& t+ e8 X: ~
最早兰博基尼第一次玩手机是在2009年,与豪雅(对就是那个手表牌子)合作出了个Merdiist兰博基尼特别版,拉绒不锈钢、小牛皮、蓝宝石水晶屏这些高大上的机身材质不用说了,设计上真心还是不错的。2 ^0 f# N5 a# x2 ^4 [
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于是兰博基尼的儿子Tonino想了,那我们自己干嘛不出手机呢。* k# T- {+ y/ `% S* b' h; ^
然后他们出了这货! a/ }- a* O* B
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这货
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* ~' D3 j! I0 K+ z还有这货
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- y. H- M! k( q5 P2 d# p2 ^个个几万块,每一款都和兰博基尼的跑车长得出奇地像。。。拿这手机出去似乎挺拉轰啊对吧?
2 X2 }9 Y: M. A然而事实是,Tonino Lamborghini和Ferrucio Lamborghini虽是父子,但是前者是做奢侈配饰的,后者才是做汽车的,这俩集团基本没啥关系。: {7 {: c( t$ O
那时已经进入安卓和iOS鼎盛的时代,处在价格顶端的兰博基尼的手机,却在系统硬件极其一般,手感虽然不错,但是这价格居然品控非常糟糕,我给朋友买那一台电池盖扣不紧你敢信?换了一台,居然前面有可见的拼接缝。
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+ C/ C5 K  T8 a' M: h( Y完全继承了兰博基尼跑车外形,却没把兰博基尼的品控学过来,实在是可惜。8 ^  L1 u$ }) ^) g
至于悍马出的手机,看起来就更像玩票之作,既没有悍马强悍的三防功能,也没有悍马霸气的外观设计。0 \& w5 b3 ?6 w. |

$ n8 N9 i" Y  v" U( C% ^+ h( ?0 P居然就这样也出了两代。。。2 \+ D& z1 Q0 N$ ?

# h! g3 V' X0 |* S" j# I- w$ Z. T只听雷不见雨的汽车品牌概念手机
8 w9 @, B1 U1 {2 Q# ?2008年的时候,日产曾经发布过这样一个当时看来是黑科技的东西。1 f' S( s4 t# \) W& e8 z

6 v6 B! u: j/ u$ N  L8 B) Y它既是个手机,又同时内置了智能钥匙,可以用来开关车门锁,甚至可以开关发动机。2 U/ e7 E) C8 ?% c( Z* w
到了2016年,电子钥匙已然普及,而这个手机,一直就没见过踪影。。。
- ]/ H1 C% w4 J8 b2 X% X) R同样光打雷不下雨的还有菲亚特,他们曾经的概念手机,让不少人觉得设计得十分漂亮。4 k0 @  F9 C1 B9 N3 x$ s, @
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仿活塞的外包装也极具匠心,甚至还有防水功能。
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然后就没有然后了。. y4 f) O1 p6 {9 y7 I* [
回顾了这么多,我们看到了汽车品牌不务正业跨界玩手机的各种方式,这两年,汽车品牌纷纷冷静了下来,联名的手机比起那个时候少了太多,毕竟消费者越来越理性,简单地换个配色刻个标就翻几倍价格的事儿,买账的不会太多。# \" D9 h- N) ~/ Y* f. Z
而这些品牌里,一直没有出手的,就是宝马。
- l- l# t+ @4 P" Q* I: b吸取了其他人的教训,宝马很清楚自己不能走他们的老路,换色刻字不可取,盲目自信去自己设计手机同样不可取。
" Z( }6 Y8 ^# y9 s今年,宝马终于出手了,他们的团队和中兴一起,设计出了这样的手机。
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6 u5 _7 P  d+ a- l也许你会说,挺好看的,但是似乎乍看起来没有什么特别厉害的地方啊?* e+ f4 u& o% J# n- P% i
那我们来看张图," d$ T+ F6 x4 U; h" N- ^5 I

6 K; X6 X5 K8 [$ L% G; H' l1 R- B中兴与宝马联合设计的天机7,就是运用了G3曲率连续的汽车曲面设计,这在从前任何一个手机上,都没有被使用过。只有真实地拿在手里,你才能真切感受到特别不一样的美好手感。: n! M% {. ^* ~/ M" \
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因为连续曲面工艺耗费时间长,而且看上去和G2区别不会太大,所以一般在汽车上常见,却很少被用在小型的电子产品上。" y! g6 z$ N2 X! |8 t; o- X' @$ Z
宝马的设计师们,没有强行把宝马的标识、汽车的外形强加到手机设计上,而是把汽车上360度无死角的曲面设计,嫁接到了一台小小的手机上,让它每一面都很美。3 W, v- N. @% Q( `% A% F  [

8 ?) s- ]2 Z$ o/ ^& q至于硬件,宝马设计团队并没有越俎代庖,交由中兴工程师们自己搞定,专业的人做专业的事。天机7的配置绝对有着旗舰范儿。
# u0 S  V% M) n/ w- q比起上一代AXON,最值得称道是两件事,一是配备了AK4961 + AK4490的Hi-Fi芯片组合,支持Dolby Atmos 全景声,虽然不敢说吊打万元专业设备,但是面对3、5千元随身播放设备真心不慌,在声音的表现上超出其他手机旗舰不少。7 Y3 l. x; T/ R. N

$ h4 m/ J9 N$ B, E二则是把拍照功能好好地加强了一翻,2000w+800w双摄像头,后置部分拥有F1.8大光圈和OIS光学防抖以及电子防抖、图像补偿的混合防抖,再加上一般手机摄影都没有的手动模式,调节ISO值、快门速度、光圈大小都成为了可能,“随手拍出好照片”,绝不是句虚话。* x' u8 O2 d# p  c; I- ^# ?6 O

# f" F  r8 R/ t* j# A: D比起以前汽车跨界手机的茫然和功利,宝马与中兴的这次合作,才是真正既兼顾了设计和手感,又丝毫没有吝啬和牺牲功能,大概这才是我们想看到手机跨界的该有样子。( ?4 d, ^- ?1 K& n2 s6 Q
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