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[手机] 那些年百花齐放的手机们:不出手机的汽车公司,都不是好时尚品牌! ... ...

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发表于 2016-8-7 19:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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话说,不久以前,我们回顾了过去那个年代,那些令人印象深刻的各种各样的“街机”。+ {6 t% Y9 C4 p
其中还提到了当年的手机,把跨界合作玩得贼溜儿。, [3 h2 ~9 T2 {- l
比如V3和Dolce&Gabbana的真·土豪金: m+ v0 u) l2 k/ K4 e9 }
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比如穿Prada的LG/ n$ }) \$ V# z0 p# u/ m: |
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其实说到手机和其它行业跨界,当年最流行的,绝对是汽车!; N5 C# d- U' R6 G3 ~5 S; ]
从日产、奔驰,到法拉利、兰博基尼,统统都玩过手机.
* z& n4 [& J$ Y所以我们今儿就来继续回顾,那个年代,有多少汽车品牌下了海,掺和起了手机生意。& `/ T2 }  v; V! p9 q* P
第一个不务正业去搞手机的汽车牌子,现在已经没法考证了,但我印象中最早又最深的,是2006年,诺记一代土豪机8800和阿斯顿马丁合作,其实只是在机身上刻了个阿马的标,价格就翻了两倍多直上10000多块,还限量。, ^. u, c3 ?/ E

4 v1 P3 M& k; `, D3 y6 k( {说这个手机只是刻了个标,不够公正,它还自带了阿马的屏保和壁纸、汽车马达的铃声以及一段AM的宣传视频。。。& b  h1 ~; c" z% H# B, G. R) J
似乎从那以后,无数挂着汽车名号的手机,就层出不穷了。
) Y. W  X  x  }* B# n. [/ H加个标,换个色,就可以拿去加价啦
: X6 ]. V7 {" _6 r" `9 T第一个要说的绝对是法拉利,简直就是跨手机界小天王,出过一大堆的合作手机,啥牌子都有——然而走的都是改个色加个标,就限量加钱的路子。
; P, O0 i  H1 y8 I, {2007年,宏碁和法拉利合作的特别款Liquid E手机,把原本的手机变成了法拉利红,背面一个超级显眼的法拉利标识,据说法拉利标识的外圈用了碳素纤维,这我倒是没看出来,整个手机如同番茄炒鸡蛋一般亮眼是真的= =
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摩托罗拉的Z8也有个法拉利限量版,背板和中间的圆形,以及键盘的背光,使用了法拉利红,看起来比西红柿炒鸡蛋漂亮些了。
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至于内容上,还是老一套,自带法拉利宣传片视频,预先注册到法拉利官方网站,比较特别的是可以直接连线到Top Gear、GQ这些杂志上。
- C8 |9 L+ y0 W; a/ J" Y7 z后来的V6、V9和2012年的i867,都和法拉利出过限量版,换汤不换药的节奏就没变过,那个时候摩托罗拉的颓势已显。' q6 n" \" f- H3 K& u( A) k! a# w
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法拉利当然没有放过作为奢华手机战斗机的Vertu。。。2007年纪念法拉利60周年,Vertu制作了1947台法拉利限量版手机,奢侈品强强联合。& K9 L+ r/ b6 R- Y+ L: U6 H4 Q7 U
正面看起来就是经典Vertu的样子,没啥法拉利元素,翻过来就完全不一样了,先是背板上包裹着红色和黑色的法拉利皮,下面金属版上则是刻上了法拉利的刹车踏板。。
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史上最亲民的汽车跨界手机,也是法拉利贡献的,就是这款超级有名的夏普GX25法拉利限量版,当时只要不到1000块,就把法拉利带回家,简直是良心价。
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) c3 W0 P: m# i7 d3 [3 g  J宾利也和Vertu做过手机,和法拉利的做法一样,宾利皮+宾利标识,就是一台限量加价版的宾利Vertu了。8 p6 x1 H4 D% E, p, t! o7 I6 o

# D9 T# j" |# g9 c* Q这个模式实在是太划算,大众也干过一样的事儿。也许你还记得西门子S65这款经典,它曾经出过大众高尔夫GTI特别版,除了多了组开关机的音乐(GTI引擎声),几组开关机动画、主题和几个 logo之外,其余和市售一般的西门子S65没啥两样,价格居然是后者的五倍。' p1 g0 d$ [( M% D8 d2 @) V

. Z) l9 M3 q6 |6 F% I用一个模式下海的还有奔驰。。。同样是2007年,梅赛德斯-奔驰看着法拉利红各种往手机上染,坐不住了,于是和ASUS合作,出了个P526的奔驰限量版,总共699套,其中只有399套附送了特别设计的真皮套和礼品包装盒。( p* P0 W8 M8 B

$ W( o! V  {" G& i, {. b* M; }; F这个限量版。。。和普通版P526的区别,也只是在机身背面的奔驰标识,和开关手机时的显示而已。。。
" W- M- T5 F3 g5 c在运营商的鼓动下三方合作- h  L4 i; U; W  [) T% Q4 ^
另一个梅赛德斯——我说的是迈凯伦·梅赛德斯,也在同一年下海试水,看看手机市场有什么好玩的,和其它品牌直接找手机制造商不一样,他们找了英国手机运营商沃达丰,一口气出了三款。
7 F2 E) e+ F; \+ ?三星x迈凯伦x沃达丰
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夏普x迈凯伦x沃达丰  ^5 D$ q  W& b: V$ T3 I

7 k( N0 P! \2 X$ Q夏普x迈凯伦x沃达丰2号6 a$ K& S5 [; @" E, }
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号称是为了当年F1而制,运用了迈凯伦的银色红色和黑色。。。5 `; q8 l3 V" e) K& e$ q1 [' Y+ f2 M

& [6 t0 [: e* r3 y0 v, w但是要不是机身上有一行小字的Vodafone McLaren Mercedes,也真是和普通手机没甚区别,你告诉我是给法拉利做的,我也信。。。9 H& I$ i5 c+ R* J/ [. `
自己设计手机的任性汽车公司0 e" [# ]! N; R7 n
以上说的那些,全部都是在已经有的手机型号上直接改一改,就拿来卖钱的。6 A  C) o: V/ C( V- B
而有些汽车品牌,则坚信自己的设计实力,势要拿自己设计汽车的顶尖技术,来在手机市场上分一杯羹。. u. P5 q( ?( _' r2 Z
没错,我说的就是保时捷、兰博基尼和悍马这三家各有特色的汽车品牌,然而他们的手机。。。咱一个一个来看吧。6 ^) Z5 J/ y  ?1 @
保时捷一直有颗时尚心,自从Porsche Design的牌子一打出来,就在各个时尚设计领域开始崭露头角,从服装到配饰,从跑鞋到家电,全部都要烙上深刻的保时捷印记。
8 U& E' m8 H# `1 E1 w$ O  V所以怎么能放过手机这种日常体现时尚的东西。% c7 K8 B. D' C) j
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然而保时捷的手机,不管是黑莓款,还是直板款,又或者是翻盖旋屏款,真的让人很难说出“好看”这个评价来。。。原谅我可能是时尚细胞不够
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# a( p0 M& F4 j) O2 L- t/ _# V统一的方方正正,这满是棱角的设计,和保时捷又帅又萌圆咕隆咚的汽车,根本不像同源的东西嘛。。。
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至于兰博基尼,则是走向了另一个极端。
" c+ q: ^6 D, }- C2 V最早兰博基尼第一次玩手机是在2009年,与豪雅(对就是那个手表牌子)合作出了个Merdiist兰博基尼特别版,拉绒不锈钢、小牛皮、蓝宝石水晶屏这些高大上的机身材质不用说了,设计上真心还是不错的。
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$ ?$ e7 m. c) _- W( d7 b于是兰博基尼的儿子Tonino想了,那我们自己干嘛不出手机呢。: k0 G% O8 a" h
然后他们出了这货
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/ n; g8 `6 u/ g% }9 }; j这货' J/ ?; w/ ]$ j/ s* R& ^* V) u

, i3 k: ^+ I# W' E( m7 r% ~1 o. j还有这货7 O* s8 E8 C- K& J

) i. K; @9 |- `. z) a个个几万块,每一款都和兰博基尼的跑车长得出奇地像。。。拿这手机出去似乎挺拉轰啊对吧?
* l% e( r! q) Q! `然而事实是,Tonino Lamborghini和Ferrucio Lamborghini虽是父子,但是前者是做奢侈配饰的,后者才是做汽车的,这俩集团基本没啥关系。& Z* w: Q; i/ B  ~/ F. u
那时已经进入安卓和iOS鼎盛的时代,处在价格顶端的兰博基尼的手机,却在系统硬件极其一般,手感虽然不错,但是这价格居然品控非常糟糕,我给朋友买那一台电池盖扣不紧你敢信?换了一台,居然前面有可见的拼接缝。
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完全继承了兰博基尼跑车外形,却没把兰博基尼的品控学过来,实在是可惜。
- s+ x4 E6 L* B9 p* G7 E至于悍马出的手机,看起来就更像玩票之作,既没有悍马强悍的三防功能,也没有悍马霸气的外观设计。- F' s, p$ X/ [/ T* {+ I; ~* o
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居然就这样也出了两代。。。; q% q( D8 y, }, A7 v0 V
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只听雷不见雨的汽车品牌概念手机2 }3 D9 `- X+ `/ D
2008年的时候,日产曾经发布过这样一个当时看来是黑科技的东西。
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它既是个手机,又同时内置了智能钥匙,可以用来开关车门锁,甚至可以开关发动机。) ?" p* ]- Z8 Y1 Z" W
到了2016年,电子钥匙已然普及,而这个手机,一直就没见过踪影。。。. E5 g& |8 g0 h: v, {
同样光打雷不下雨的还有菲亚特,他们曾经的概念手机,让不少人觉得设计得十分漂亮。) x# r. G' Y8 ~( t. l6 q

% ]& b+ H' x: m6 Z仿活塞的外包装也极具匠心,甚至还有防水功能。
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' m4 L3 r$ ?$ \' `7 g/ l0 \然后就没有然后了。+ D! ~" n& a2 P9 {9 x
回顾了这么多,我们看到了汽车品牌不务正业跨界玩手机的各种方式,这两年,汽车品牌纷纷冷静了下来,联名的手机比起那个时候少了太多,毕竟消费者越来越理性,简单地换个配色刻个标就翻几倍价格的事儿,买账的不会太多。
' L' o+ [% Z7 i而这些品牌里,一直没有出手的,就是宝马。7 }% H& N4 l& l6 m
吸取了其他人的教训,宝马很清楚自己不能走他们的老路,换色刻字不可取,盲目自信去自己设计手机同样不可取。( P9 n! s  Q, L) t: E) @) O. m
今年,宝马终于出手了,他们的团队和中兴一起,设计出了这样的手机。* d3 N- R2 Y9 v* Y  }5 F7 s# _

7 q6 v; D  _! o" K: N( R也许你会说,挺好看的,但是似乎乍看起来没有什么特别厉害的地方啊?, V% o. F) a4 V% [- h3 Z
那我们来看张图,- v$ o9 B6 y, _& s5 K3 }
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中兴与宝马联合设计的天机7,就是运用了G3曲率连续的汽车曲面设计,这在从前任何一个手机上,都没有被使用过。只有真实地拿在手里,你才能真切感受到特别不一样的美好手感。7 V. M  I: R+ \! \
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因为连续曲面工艺耗费时间长,而且看上去和G2区别不会太大,所以一般在汽车上常见,却很少被用在小型的电子产品上。7 c* Y7 @/ I2 G- k7 Z; s
宝马的设计师们,没有强行把宝马的标识、汽车的外形强加到手机设计上,而是把汽车上360度无死角的曲面设计,嫁接到了一台小小的手机上,让它每一面都很美。' U( T0 X* D" [3 p4 a. P
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至于硬件,宝马设计团队并没有越俎代庖,交由中兴工程师们自己搞定,专业的人做专业的事。天机7的配置绝对有着旗舰范儿。3 ^# a) L( [. Y5 c) g; u& f8 d& u
比起上一代AXON,最值得称道是两件事,一是配备了AK4961 + AK4490的Hi-Fi芯片组合,支持Dolby Atmos 全景声,虽然不敢说吊打万元专业设备,但是面对3、5千元随身播放设备真心不慌,在声音的表现上超出其他手机旗舰不少。# J3 R- v, x& C  d4 j$ Y

5 G" D5 h4 ^0 v& O& d0 G二则是把拍照功能好好地加强了一翻,2000w+800w双摄像头,后置部分拥有F1.8大光圈和OIS光学防抖以及电子防抖、图像补偿的混合防抖,再加上一般手机摄影都没有的手动模式,调节ISO值、快门速度、光圈大小都成为了可能,“随手拍出好照片”,绝不是句虚话。1 E8 Y3 M0 W; T; s" y
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比起以前汽车跨界手机的茫然和功利,宝马与中兴的这次合作,才是真正既兼顾了设计和手感,又丝毫没有吝啬和牺牲功能,大概这才是我们想看到手机跨界的该有样子。2 e1 E" w" p7 j2 O
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