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[手机] 那些年百花齐放的手机们:不出手机的汽车公司,都不是好时尚品牌! ... ...

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发表于 2016-8-7 19:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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话说,不久以前,我们回顾了过去那个年代,那些令人印象深刻的各种各样的“街机”。7 u  y8 J  Y5 B; U
其中还提到了当年的手机,把跨界合作玩得贼溜儿。
+ R* r& w+ i  E比如V3和Dolce&Gabbana的真·土豪金
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比如穿Prada的LG: m' {; W5 @* |' O1 S* C* q- a
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其实说到手机和其它行业跨界,当年最流行的,绝对是汽车!
8 l# Y7 H  s4 F5 f: o从日产、奔驰,到法拉利、兰博基尼,统统都玩过手机.
. k  e! R" H/ O1 T' w$ V所以我们今儿就来继续回顾,那个年代,有多少汽车品牌下了海,掺和起了手机生意。5 f: T" u, J: _, [  \9 ], Q
第一个不务正业去搞手机的汽车牌子,现在已经没法考证了,但我印象中最早又最深的,是2006年,诺记一代土豪机8800和阿斯顿马丁合作,其实只是在机身上刻了个阿马的标,价格就翻了两倍多直上10000多块,还限量。; \3 k2 G2 _+ _7 [2 f
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说这个手机只是刻了个标,不够公正,它还自带了阿马的屏保和壁纸、汽车马达的铃声以及一段AM的宣传视频。。。
6 @" p' x7 W# P) |2 n似乎从那以后,无数挂着汽车名号的手机,就层出不穷了。
2 _- c9 Z, z: A0 G3 q( p9 |/ _9 d, y加个标,换个色,就可以拿去加价啦+ M+ {! ^2 ~5 S' ~% x6 `# K
第一个要说的绝对是法拉利,简直就是跨手机界小天王,出过一大堆的合作手机,啥牌子都有——然而走的都是改个色加个标,就限量加钱的路子。
6 F- F( [0 O8 F: {+ o# N2007年,宏碁和法拉利合作的特别款Liquid E手机,把原本的手机变成了法拉利红,背面一个超级显眼的法拉利标识,据说法拉利标识的外圈用了碳素纤维,这我倒是没看出来,整个手机如同番茄炒鸡蛋一般亮眼是真的= =
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摩托罗拉的Z8也有个法拉利限量版,背板和中间的圆形,以及键盘的背光,使用了法拉利红,看起来比西红柿炒鸡蛋漂亮些了。
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. m; I; k/ T$ v至于内容上,还是老一套,自带法拉利宣传片视频,预先注册到法拉利官方网站,比较特别的是可以直接连线到Top Gear、GQ这些杂志上。# D5 D1 }, {$ H, }6 F$ H) J
后来的V6、V9和2012年的i867,都和法拉利出过限量版,换汤不换药的节奏就没变过,那个时候摩托罗拉的颓势已显。
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; G& p7 X* G* N- S法拉利当然没有放过作为奢华手机战斗机的Vertu。。。2007年纪念法拉利60周年,Vertu制作了1947台法拉利限量版手机,奢侈品强强联合。" ?4 j/ t6 ~( L, R+ q
正面看起来就是经典Vertu的样子,没啥法拉利元素,翻过来就完全不一样了,先是背板上包裹着红色和黑色的法拉利皮,下面金属版上则是刻上了法拉利的刹车踏板。。# Z* x/ i9 z% V
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史上最亲民的汽车跨界手机,也是法拉利贡献的,就是这款超级有名的夏普GX25法拉利限量版,当时只要不到1000块,就把法拉利带回家,简直是良心价。( ~& S( }- {" ~4 A3 w, y
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宾利也和Vertu做过手机,和法拉利的做法一样,宾利皮+宾利标识,就是一台限量加价版的宾利Vertu了。
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6 h0 E+ e& T* Q3 x$ M这个模式实在是太划算,大众也干过一样的事儿。也许你还记得西门子S65这款经典,它曾经出过大众高尔夫GTI特别版,除了多了组开关机的音乐(GTI引擎声),几组开关机动画、主题和几个 logo之外,其余和市售一般的西门子S65没啥两样,价格居然是后者的五倍。
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0 N# y3 F. h+ o# _) [7 b8 T用一个模式下海的还有奔驰。。。同样是2007年,梅赛德斯-奔驰看着法拉利红各种往手机上染,坐不住了,于是和ASUS合作,出了个P526的奔驰限量版,总共699套,其中只有399套附送了特别设计的真皮套和礼品包装盒。
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" Q2 Z2 I' P7 G  V: h这个限量版。。。和普通版P526的区别,也只是在机身背面的奔驰标识,和开关手机时的显示而已。。。6 u8 [: E; @3 G9 \2 A
在运营商的鼓动下三方合作
6 j3 S9 f: J2 \" _9 m* N% K另一个梅赛德斯——我说的是迈凯伦·梅赛德斯,也在同一年下海试水,看看手机市场有什么好玩的,和其它品牌直接找手机制造商不一样,他们找了英国手机运营商沃达丰,一口气出了三款。
$ Y4 N) x$ f" [- v1 S( e' A5 Z三星x迈凯伦x沃达丰# r8 ]/ P' N9 g5 e9 I  j# ^/ m

. K$ ~0 V, H" x# m% J3 W夏普x迈凯伦x沃达丰$ B) y: a( O/ n8 d# T
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夏普x迈凯伦x沃达丰2号- M  i% U4 l7 ~0 a3 J' I

) t% A! ]  @! t! V* \号称是为了当年F1而制,运用了迈凯伦的银色红色和黑色。。。  w8 B- x& B8 N4 y6 Z

/ G) Z, H' n+ ?: U- L1 O但是要不是机身上有一行小字的Vodafone McLaren Mercedes,也真是和普通手机没甚区别,你告诉我是给法拉利做的,我也信。。。& f) B2 q7 a4 U" U& P# i
自己设计手机的任性汽车公司3 a0 K4 C: x. _; j" `; K. ~
以上说的那些,全部都是在已经有的手机型号上直接改一改,就拿来卖钱的。
/ R& L+ `, b% g; q! l而有些汽车品牌,则坚信自己的设计实力,势要拿自己设计汽车的顶尖技术,来在手机市场上分一杯羹。
' c/ `4 F8 I0 {) i没错,我说的就是保时捷、兰博基尼和悍马这三家各有特色的汽车品牌,然而他们的手机。。。咱一个一个来看吧。
) r2 d1 L4 n# W1 ]保时捷一直有颗时尚心,自从Porsche Design的牌子一打出来,就在各个时尚设计领域开始崭露头角,从服装到配饰,从跑鞋到家电,全部都要烙上深刻的保时捷印记。
# D9 Q; ~* u% m0 r所以怎么能放过手机这种日常体现时尚的东西。8 f! e- s, M9 X2 r0 y) z: J5 _

2 n9 B# u% e$ K  y6 z9 N然而保时捷的手机,不管是黑莓款,还是直板款,又或者是翻盖旋屏款,真的让人很难说出“好看”这个评价来。。。原谅我可能是时尚细胞不够
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) T) p% E1 G3 O$ {8 X- w" r) I3 Z  \统一的方方正正,这满是棱角的设计,和保时捷又帅又萌圆咕隆咚的汽车,根本不像同源的东西嘛。。。
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至于兰博基尼,则是走向了另一个极端。
% a; p  ?, ?, t' F' ]# m  t  k, p最早兰博基尼第一次玩手机是在2009年,与豪雅(对就是那个手表牌子)合作出了个Merdiist兰博基尼特别版,拉绒不锈钢、小牛皮、蓝宝石水晶屏这些高大上的机身材质不用说了,设计上真心还是不错的。
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于是兰博基尼的儿子Tonino想了,那我们自己干嘛不出手机呢。& s" L1 B) H4 ]  r
然后他们出了这货" ?$ z% L; U' G; S9 q' G
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这货
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还有这货
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个个几万块,每一款都和兰博基尼的跑车长得出奇地像。。。拿这手机出去似乎挺拉轰啊对吧?
3 b7 F, ]! z: _然而事实是,Tonino Lamborghini和Ferrucio Lamborghini虽是父子,但是前者是做奢侈配饰的,后者才是做汽车的,这俩集团基本没啥关系。) B9 n/ A+ O- A' Y$ [7 H
那时已经进入安卓和iOS鼎盛的时代,处在价格顶端的兰博基尼的手机,却在系统硬件极其一般,手感虽然不错,但是这价格居然品控非常糟糕,我给朋友买那一台电池盖扣不紧你敢信?换了一台,居然前面有可见的拼接缝。
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7 `3 a: S* m* U* Q, c7 w完全继承了兰博基尼跑车外形,却没把兰博基尼的品控学过来,实在是可惜。& \! B/ ~2 c( L. L' i2 U; G
至于悍马出的手机,看起来就更像玩票之作,既没有悍马强悍的三防功能,也没有悍马霸气的外观设计。5 V; L9 m% g9 f6 v6 Y# V$ p
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居然就这样也出了两代。。。! R) i/ Y+ ^, U/ j8 S

8 A6 l  q8 n7 I  _只听雷不见雨的汽车品牌概念手机
5 t, O: B2 t) Y2008年的时候,日产曾经发布过这样一个当时看来是黑科技的东西。
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: P+ _0 I: i: M* a! x6 s它既是个手机,又同时内置了智能钥匙,可以用来开关车门锁,甚至可以开关发动机。; I0 g) |# U9 ?# }2 I
到了2016年,电子钥匙已然普及,而这个手机,一直就没见过踪影。。。
* z4 M% U' c# H) o* R同样光打雷不下雨的还有菲亚特,他们曾经的概念手机,让不少人觉得设计得十分漂亮。; j* |& j2 p4 @' S5 r7 Z! ]0 k% r

' M1 v# o4 ~+ X仿活塞的外包装也极具匠心,甚至还有防水功能。1 e: N2 M2 J# C! x1 k

; ]: q" z% J6 V& k然后就没有然后了。
, ^/ h* M2 s* y8 O回顾了这么多,我们看到了汽车品牌不务正业跨界玩手机的各种方式,这两年,汽车品牌纷纷冷静了下来,联名的手机比起那个时候少了太多,毕竟消费者越来越理性,简单地换个配色刻个标就翻几倍价格的事儿,买账的不会太多。, j0 U9 i; ]( t) r; W  l# {1 T* u
而这些品牌里,一直没有出手的,就是宝马。! T; @) A% B$ A* Y: ?$ @5 M
吸取了其他人的教训,宝马很清楚自己不能走他们的老路,换色刻字不可取,盲目自信去自己设计手机同样不可取。# `0 G9 v  p" Z- Z0 \6 j
今年,宝马终于出手了,他们的团队和中兴一起,设计出了这样的手机。
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6 y- F. t; t0 Y+ ]也许你会说,挺好看的,但是似乎乍看起来没有什么特别厉害的地方啊?
& p% E: I5 N2 p1 y3 ?6 |那我们来看张图,
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# H+ E# z  A. l, P: N. w7 O5 s中兴与宝马联合设计的天机7,就是运用了G3曲率连续的汽车曲面设计,这在从前任何一个手机上,都没有被使用过。只有真实地拿在手里,你才能真切感受到特别不一样的美好手感。. f0 o, @$ a/ p- D, D2 Y  d! L$ K
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因为连续曲面工艺耗费时间长,而且看上去和G2区别不会太大,所以一般在汽车上常见,却很少被用在小型的电子产品上。* ~3 m9 [6 b$ ]: }5 B3 L& D% Y6 }
宝马的设计师们,没有强行把宝马的标识、汽车的外形强加到手机设计上,而是把汽车上360度无死角的曲面设计,嫁接到了一台小小的手机上,让它每一面都很美。
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' `. }2 u" I/ U; p8 }0 q至于硬件,宝马设计团队并没有越俎代庖,交由中兴工程师们自己搞定,专业的人做专业的事。天机7的配置绝对有着旗舰范儿。
; h$ K6 b& \2 E3 k1 z6 x3 z比起上一代AXON,最值得称道是两件事,一是配备了AK4961 + AK4490的Hi-Fi芯片组合,支持Dolby Atmos 全景声,虽然不敢说吊打万元专业设备,但是面对3、5千元随身播放设备真心不慌,在声音的表现上超出其他手机旗舰不少。3 Q' A# G% Y0 }" N# L" y. S

& H( E. h6 {: I) g  A二则是把拍照功能好好地加强了一翻,2000w+800w双摄像头,后置部分拥有F1.8大光圈和OIS光学防抖以及电子防抖、图像补偿的混合防抖,再加上一般手机摄影都没有的手动模式,调节ISO值、快门速度、光圈大小都成为了可能,“随手拍出好照片”,绝不是句虚话。
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比起以前汽车跨界手机的茫然和功利,宝马与中兴的这次合作,才是真正既兼顾了设计和手感,又丝毫没有吝啬和牺牲功能,大概这才是我们想看到手机跨界的该有样子。
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