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[手机] 那些年百花齐放的手机们:不出手机的汽车公司,都不是好时尚品牌! ... ...

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发表于 2016-8-7 19:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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话说,不久以前,我们回顾了过去那个年代,那些令人印象深刻的各种各样的“街机”。
# F- C% i# ~: M3 L; h9 G其中还提到了当年的手机,把跨界合作玩得贼溜儿。
' B* L6 j  C  t+ V$ D比如V3和Dolce&Gabbana的真·土豪金
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. g9 U7 m$ T- _1 N% n比如穿Prada的LG3 N# T+ ~/ U3 L

: k8 G3 ^3 l$ }4 h! q4 k# c其实说到手机和其它行业跨界,当年最流行的,绝对是汽车!
: U! g& i2 U0 @+ j2 ~从日产、奔驰,到法拉利、兰博基尼,统统都玩过手机.2 l, D: ^# w' {& v! B; P0 B
所以我们今儿就来继续回顾,那个年代,有多少汽车品牌下了海,掺和起了手机生意。( X  }4 ~& ~& n2 ^8 I; [% U
第一个不务正业去搞手机的汽车牌子,现在已经没法考证了,但我印象中最早又最深的,是2006年,诺记一代土豪机8800和阿斯顿马丁合作,其实只是在机身上刻了个阿马的标,价格就翻了两倍多直上10000多块,还限量。, i+ X8 b1 S# V

6 v9 L1 B3 {9 \5 W9 \  S说这个手机只是刻了个标,不够公正,它还自带了阿马的屏保和壁纸、汽车马达的铃声以及一段AM的宣传视频。。。
, w3 o$ |( q6 ]5 |似乎从那以后,无数挂着汽车名号的手机,就层出不穷了。
0 l( R! Z% d: z加个标,换个色,就可以拿去加价啦
6 s9 S, ?$ E- i7 Y9 t第一个要说的绝对是法拉利,简直就是跨手机界小天王,出过一大堆的合作手机,啥牌子都有——然而走的都是改个色加个标,就限量加钱的路子。; Z, u$ S! C6 F3 {+ L$ I# s1 T
2007年,宏碁和法拉利合作的特别款Liquid E手机,把原本的手机变成了法拉利红,背面一个超级显眼的法拉利标识,据说法拉利标识的外圈用了碳素纤维,这我倒是没看出来,整个手机如同番茄炒鸡蛋一般亮眼是真的= =" u' U% m. W- @6 k$ k2 \6 z
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摩托罗拉的Z8也有个法拉利限量版,背板和中间的圆形,以及键盘的背光,使用了法拉利红,看起来比西红柿炒鸡蛋漂亮些了。
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至于内容上,还是老一套,自带法拉利宣传片视频,预先注册到法拉利官方网站,比较特别的是可以直接连线到Top Gear、GQ这些杂志上。' D# Z! L, u2 A4 F; u" E
后来的V6、V9和2012年的i867,都和法拉利出过限量版,换汤不换药的节奏就没变过,那个时候摩托罗拉的颓势已显。4 ~5 o, p+ W7 j; `0 v: ~

# a, @, \5 f9 \* v5 v) ^法拉利当然没有放过作为奢华手机战斗机的Vertu。。。2007年纪念法拉利60周年,Vertu制作了1947台法拉利限量版手机,奢侈品强强联合。# `5 t2 {0 [2 n: z
正面看起来就是经典Vertu的样子,没啥法拉利元素,翻过来就完全不一样了,先是背板上包裹着红色和黑色的法拉利皮,下面金属版上则是刻上了法拉利的刹车踏板。。
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史上最亲民的汽车跨界手机,也是法拉利贡献的,就是这款超级有名的夏普GX25法拉利限量版,当时只要不到1000块,就把法拉利带回家,简直是良心价。' f/ ^6 i& V) J, V
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宾利也和Vertu做过手机,和法拉利的做法一样,宾利皮+宾利标识,就是一台限量加价版的宾利Vertu了。
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这个模式实在是太划算,大众也干过一样的事儿。也许你还记得西门子S65这款经典,它曾经出过大众高尔夫GTI特别版,除了多了组开关机的音乐(GTI引擎声),几组开关机动画、主题和几个 logo之外,其余和市售一般的西门子S65没啥两样,价格居然是后者的五倍。! L6 e; A6 \% o( S' c& W

  Y! w# Y6 W' l- u0 {用一个模式下海的还有奔驰。。。同样是2007年,梅赛德斯-奔驰看着法拉利红各种往手机上染,坐不住了,于是和ASUS合作,出了个P526的奔驰限量版,总共699套,其中只有399套附送了特别设计的真皮套和礼品包装盒。
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这个限量版。。。和普通版P526的区别,也只是在机身背面的奔驰标识,和开关手机时的显示而已。。。( ?. y" J8 D2 S, f
在运营商的鼓动下三方合作" n# ]% \2 I4 z& o5 p; J" s9 m; z
另一个梅赛德斯——我说的是迈凯伦·梅赛德斯,也在同一年下海试水,看看手机市场有什么好玩的,和其它品牌直接找手机制造商不一样,他们找了英国手机运营商沃达丰,一口气出了三款。- d, I* _( O  {# g
三星x迈凯伦x沃达丰
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4 Z! B/ }0 Z! s* Z, x6 ?, U夏普x迈凯伦x沃达丰& @2 ]. d' O) o: d. g

3 f1 N! u0 T- }( s# i3 O8 s  b夏普x迈凯伦x沃达丰2号
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号称是为了当年F1而制,运用了迈凯伦的银色红色和黑色。。。
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但是要不是机身上有一行小字的Vodafone McLaren Mercedes,也真是和普通手机没甚区别,你告诉我是给法拉利做的,我也信。。。) n% B8 m5 v2 C. {2 q5 ^
自己设计手机的任性汽车公司
# p. x5 D2 ?' R9 M5 c. Z" c以上说的那些,全部都是在已经有的手机型号上直接改一改,就拿来卖钱的。" C; ?3 |$ E& f
而有些汽车品牌,则坚信自己的设计实力,势要拿自己设计汽车的顶尖技术,来在手机市场上分一杯羹。- u" p) y+ g$ J* c$ X
没错,我说的就是保时捷、兰博基尼和悍马这三家各有特色的汽车品牌,然而他们的手机。。。咱一个一个来看吧。
: j  f9 }% }9 |保时捷一直有颗时尚心,自从Porsche Design的牌子一打出来,就在各个时尚设计领域开始崭露头角,从服装到配饰,从跑鞋到家电,全部都要烙上深刻的保时捷印记。
- g$ f$ z7 l, |所以怎么能放过手机这种日常体现时尚的东西。
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然而保时捷的手机,不管是黑莓款,还是直板款,又或者是翻盖旋屏款,真的让人很难说出“好看”这个评价来。。。原谅我可能是时尚细胞不够' F4 U  y$ e$ ^( f, e5 n( A
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统一的方方正正,这满是棱角的设计,和保时捷又帅又萌圆咕隆咚的汽车,根本不像同源的东西嘛。。。
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( Z$ }* b6 g6 \6 C& R3 ]5 J( x至于兰博基尼,则是走向了另一个极端。( w1 z7 K! o! z' o
最早兰博基尼第一次玩手机是在2009年,与豪雅(对就是那个手表牌子)合作出了个Merdiist兰博基尼特别版,拉绒不锈钢、小牛皮、蓝宝石水晶屏这些高大上的机身材质不用说了,设计上真心还是不错的。
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于是兰博基尼的儿子Tonino想了,那我们自己干嘛不出手机呢。2 }8 F+ A- q9 T+ |0 e0 x& S. w
然后他们出了这货2 B( x) y1 E5 y" U4 N( u! Y; `2 S- ~

* r1 q$ P( m9 k1 _7 {7 d; @这货
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6 n0 V) ~" U6 }' n. w- v还有这货3 W! K1 h) D# a5 [2 Q5 ~5 [

9 Q3 _& U- N" L( ?+ n: z个个几万块,每一款都和兰博基尼的跑车长得出奇地像。。。拿这手机出去似乎挺拉轰啊对吧?8 h3 y1 [+ `  ]6 ]7 ~
然而事实是,Tonino Lamborghini和Ferrucio Lamborghini虽是父子,但是前者是做奢侈配饰的,后者才是做汽车的,这俩集团基本没啥关系。, U3 X) r6 v# e" |/ E
那时已经进入安卓和iOS鼎盛的时代,处在价格顶端的兰博基尼的手机,却在系统硬件极其一般,手感虽然不错,但是这价格居然品控非常糟糕,我给朋友买那一台电池盖扣不紧你敢信?换了一台,居然前面有可见的拼接缝。
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8 C+ u) p( K; J' _0 @0 B完全继承了兰博基尼跑车外形,却没把兰博基尼的品控学过来,实在是可惜。/ o! Q% l4 R/ _' L
至于悍马出的手机,看起来就更像玩票之作,既没有悍马强悍的三防功能,也没有悍马霸气的外观设计。0 Q) l* {7 ]( L! O$ R3 `* `& N
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居然就这样也出了两代。。。  Z7 v7 g* ]- ]8 c9 C% x. g0 ]( X
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只听雷不见雨的汽车品牌概念手机$ F% |1 o  W& Q0 J% r
2008年的时候,日产曾经发布过这样一个当时看来是黑科技的东西。' H7 k- G9 M  _" }

3 h, n, F9 j  \' |* p2 E它既是个手机,又同时内置了智能钥匙,可以用来开关车门锁,甚至可以开关发动机。6 q. p2 N: ^4 Z3 r$ s+ {, K
到了2016年,电子钥匙已然普及,而这个手机,一直就没见过踪影。。。
6 o- \* O  g$ V2 p" V* x7 D同样光打雷不下雨的还有菲亚特,他们曾经的概念手机,让不少人觉得设计得十分漂亮。" Q5 U9 x7 u( e9 E4 `. l: d

5 j  W/ ^3 g! E" \仿活塞的外包装也极具匠心,甚至还有防水功能。
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然后就没有然后了。  A/ q# o  ]6 G2 M
回顾了这么多,我们看到了汽车品牌不务正业跨界玩手机的各种方式,这两年,汽车品牌纷纷冷静了下来,联名的手机比起那个时候少了太多,毕竟消费者越来越理性,简单地换个配色刻个标就翻几倍价格的事儿,买账的不会太多。
$ M$ D; z: ]% y# Q3 O; b而这些品牌里,一直没有出手的,就是宝马。
8 A& p/ U$ H( B3 R吸取了其他人的教训,宝马很清楚自己不能走他们的老路,换色刻字不可取,盲目自信去自己设计手机同样不可取。& C- ^; b8 r; r" O
今年,宝马终于出手了,他们的团队和中兴一起,设计出了这样的手机。
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) }( V, E# g. h也许你会说,挺好看的,但是似乎乍看起来没有什么特别厉害的地方啊?: c6 t4 F% E7 v' [5 A# x; D
那我们来看张图,) {2 ^6 H1 i$ y: x! N& I8 A- A$ C7 c

6 P2 b8 y4 ]6 ?9 \- G中兴与宝马联合设计的天机7,就是运用了G3曲率连续的汽车曲面设计,这在从前任何一个手机上,都没有被使用过。只有真实地拿在手里,你才能真切感受到特别不一样的美好手感。
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因为连续曲面工艺耗费时间长,而且看上去和G2区别不会太大,所以一般在汽车上常见,却很少被用在小型的电子产品上。  G2 M4 Q7 s0 p2 `& x
宝马的设计师们,没有强行把宝马的标识、汽车的外形强加到手机设计上,而是把汽车上360度无死角的曲面设计,嫁接到了一台小小的手机上,让它每一面都很美。# Y) Q9 J2 B0 c3 \8 q$ R: Y! `

. Q- }" z4 @" f( d( v  M. p1 t至于硬件,宝马设计团队并没有越俎代庖,交由中兴工程师们自己搞定,专业的人做专业的事。天机7的配置绝对有着旗舰范儿。1 e: j1 X  `9 y# x
比起上一代AXON,最值得称道是两件事,一是配备了AK4961 + AK4490的Hi-Fi芯片组合,支持Dolby Atmos 全景声,虽然不敢说吊打万元专业设备,但是面对3、5千元随身播放设备真心不慌,在声音的表现上超出其他手机旗舰不少。
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$ Q# \2 n. ]$ b. k! I0 {- ^8 G* f二则是把拍照功能好好地加强了一翻,2000w+800w双摄像头,后置部分拥有F1.8大光圈和OIS光学防抖以及电子防抖、图像补偿的混合防抖,再加上一般手机摄影都没有的手动模式,调节ISO值、快门速度、光圈大小都成为了可能,“随手拍出好照片”,绝不是句虚话。
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+ C$ G. d! f2 l! \0 H比起以前汽车跨界手机的茫然和功利,宝马与中兴的这次合作,才是真正既兼顾了设计和手感,又丝毫没有吝啬和牺牲功能,大概这才是我们想看到手机跨界的该有样子。1 K: A; J7 a! f4 b/ g4 M$ j
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