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[手机] 那些年百花齐放的手机们:不出手机的汽车公司,都不是好时尚品牌! ... ...

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发表于 2016-8-7 19:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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话说,不久以前,我们回顾了过去那个年代,那些令人印象深刻的各种各样的“街机”。; F! \2 G) B4 {& |1 u5 R
其中还提到了当年的手机,把跨界合作玩得贼溜儿。- z' K$ V6 ^3 R0 C. Y( P: K9 Y
比如V3和Dolce&Gabbana的真·土豪金
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比如穿Prada的LG
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& w! k# ^. [3 n* r8 [其实说到手机和其它行业跨界,当年最流行的,绝对是汽车!6 w/ T2 J- ?9 q% x2 `
从日产、奔驰,到法拉利、兰博基尼,统统都玩过手机./ G0 _" f6 I# z
所以我们今儿就来继续回顾,那个年代,有多少汽车品牌下了海,掺和起了手机生意。+ Z, m5 c6 y4 N, o
第一个不务正业去搞手机的汽车牌子,现在已经没法考证了,但我印象中最早又最深的,是2006年,诺记一代土豪机8800和阿斯顿马丁合作,其实只是在机身上刻了个阿马的标,价格就翻了两倍多直上10000多块,还限量。
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说这个手机只是刻了个标,不够公正,它还自带了阿马的屏保和壁纸、汽车马达的铃声以及一段AM的宣传视频。。。
: q1 Z) E4 S) Z; Q8 Z似乎从那以后,无数挂着汽车名号的手机,就层出不穷了。4 L0 S' c0 B3 W, L# ^. r
加个标,换个色,就可以拿去加价啦: C4 {3 O/ G# P5 U4 U
第一个要说的绝对是法拉利,简直就是跨手机界小天王,出过一大堆的合作手机,啥牌子都有——然而走的都是改个色加个标,就限量加钱的路子。
; t' i! h( U/ q7 U2007年,宏碁和法拉利合作的特别款Liquid E手机,把原本的手机变成了法拉利红,背面一个超级显眼的法拉利标识,据说法拉利标识的外圈用了碳素纤维,这我倒是没看出来,整个手机如同番茄炒鸡蛋一般亮眼是真的= =( H# k0 @- o( s% U! f' j- n
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摩托罗拉的Z8也有个法拉利限量版,背板和中间的圆形,以及键盘的背光,使用了法拉利红,看起来比西红柿炒鸡蛋漂亮些了。
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至于内容上,还是老一套,自带法拉利宣传片视频,预先注册到法拉利官方网站,比较特别的是可以直接连线到Top Gear、GQ这些杂志上。" A6 k3 Q& s  W1 e, P
后来的V6、V9和2012年的i867,都和法拉利出过限量版,换汤不换药的节奏就没变过,那个时候摩托罗拉的颓势已显。
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法拉利当然没有放过作为奢华手机战斗机的Vertu。。。2007年纪念法拉利60周年,Vertu制作了1947台法拉利限量版手机,奢侈品强强联合。
) |0 u0 i3 r; Q7 h2 b; d正面看起来就是经典Vertu的样子,没啥法拉利元素,翻过来就完全不一样了,先是背板上包裹着红色和黑色的法拉利皮,下面金属版上则是刻上了法拉利的刹车踏板。。- _, m* L5 _9 s/ r
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史上最亲民的汽车跨界手机,也是法拉利贡献的,就是这款超级有名的夏普GX25法拉利限量版,当时只要不到1000块,就把法拉利带回家,简直是良心价。
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% f. y9 {, f( a; t宾利也和Vertu做过手机,和法拉利的做法一样,宾利皮+宾利标识,就是一台限量加价版的宾利Vertu了。* A  E$ R. m3 l
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这个模式实在是太划算,大众也干过一样的事儿。也许你还记得西门子S65这款经典,它曾经出过大众高尔夫GTI特别版,除了多了组开关机的音乐(GTI引擎声),几组开关机动画、主题和几个 logo之外,其余和市售一般的西门子S65没啥两样,价格居然是后者的五倍。
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9 ?: [' L5 t- D用一个模式下海的还有奔驰。。。同样是2007年,梅赛德斯-奔驰看着法拉利红各种往手机上染,坐不住了,于是和ASUS合作,出了个P526的奔驰限量版,总共699套,其中只有399套附送了特别设计的真皮套和礼品包装盒。3 A9 @$ f2 e; _1 }: k/ U- e! [) T

5 U5 R' |3 E8 {" Q- @这个限量版。。。和普通版P526的区别,也只是在机身背面的奔驰标识,和开关手机时的显示而已。。。
. d; C. w* i# e' S2 R9 S在运营商的鼓动下三方合作
/ S1 r# _; K/ I7 Y& F另一个梅赛德斯——我说的是迈凯伦·梅赛德斯,也在同一年下海试水,看看手机市场有什么好玩的,和其它品牌直接找手机制造商不一样,他们找了英国手机运营商沃达丰,一口气出了三款。1 a' x0 D& v/ L
三星x迈凯伦x沃达丰
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夏普x迈凯伦x沃达丰2 g6 N* b5 {# H
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夏普x迈凯伦x沃达丰2号
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号称是为了当年F1而制,运用了迈凯伦的银色红色和黑色。。。; J5 l2 X2 c! x0 R. x/ |4 E7 T' E
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但是要不是机身上有一行小字的Vodafone McLaren Mercedes,也真是和普通手机没甚区别,你告诉我是给法拉利做的,我也信。。。
+ A1 v7 o* R6 r3 U自己设计手机的任性汽车公司
3 t  ~. E' ~0 a2 C! E1 M以上说的那些,全部都是在已经有的手机型号上直接改一改,就拿来卖钱的。) d9 @, c8 ]' @. Q) H% g# I
而有些汽车品牌,则坚信自己的设计实力,势要拿自己设计汽车的顶尖技术,来在手机市场上分一杯羹。8 U) }5 x, z/ {2 s
没错,我说的就是保时捷、兰博基尼和悍马这三家各有特色的汽车品牌,然而他们的手机。。。咱一个一个来看吧。
+ V! \1 [6 I2 D; u" d/ s保时捷一直有颗时尚心,自从Porsche Design的牌子一打出来,就在各个时尚设计领域开始崭露头角,从服装到配饰,从跑鞋到家电,全部都要烙上深刻的保时捷印记。
* o4 @) \8 Z4 m+ u( C5 T; L) G% P  k所以怎么能放过手机这种日常体现时尚的东西。
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然而保时捷的手机,不管是黑莓款,还是直板款,又或者是翻盖旋屏款,真的让人很难说出“好看”这个评价来。。。原谅我可能是时尚细胞不够6 w; s5 ]3 p( v9 b) Y, N6 n; u

. n( W0 A8 b- e- p8 S统一的方方正正,这满是棱角的设计,和保时捷又帅又萌圆咕隆咚的汽车,根本不像同源的东西嘛。。。
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5 n; o% j( e, W2 }5 s/ }  R至于兰博基尼,则是走向了另一个极端。
8 X) e8 g& N, E- r( o最早兰博基尼第一次玩手机是在2009年,与豪雅(对就是那个手表牌子)合作出了个Merdiist兰博基尼特别版,拉绒不锈钢、小牛皮、蓝宝石水晶屏这些高大上的机身材质不用说了,设计上真心还是不错的。0 ~- |; D% B( i4 M) @0 M& o: @) A7 u

" W$ W  A0 _; b8 D* N9 X( N7 E于是兰博基尼的儿子Tonino想了,那我们自己干嘛不出手机呢。
  w# z; U/ [5 g# ]  U0 T然后他们出了这货8 m9 x5 Z; s# N1 `. u+ W
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这货4 w; m1 a3 C- r& D4 I: |

( A8 f4 c0 u# \' @还有这货
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个个几万块,每一款都和兰博基尼的跑车长得出奇地像。。。拿这手机出去似乎挺拉轰啊对吧?" d/ N; o1 V& V" ^
然而事实是,Tonino Lamborghini和Ferrucio Lamborghini虽是父子,但是前者是做奢侈配饰的,后者才是做汽车的,这俩集团基本没啥关系。2 R" @! P- i( p8 X8 M& v
那时已经进入安卓和iOS鼎盛的时代,处在价格顶端的兰博基尼的手机,却在系统硬件极其一般,手感虽然不错,但是这价格居然品控非常糟糕,我给朋友买那一台电池盖扣不紧你敢信?换了一台,居然前面有可见的拼接缝。9 S( U2 d+ e2 ]: _6 ^$ t! C" X
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完全继承了兰博基尼跑车外形,却没把兰博基尼的品控学过来,实在是可惜。
  N) q/ o! C, z" Z% W至于悍马出的手机,看起来就更像玩票之作,既没有悍马强悍的三防功能,也没有悍马霸气的外观设计。. T$ l. q8 J* W& j
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居然就这样也出了两代。。。! z' L) p* e0 L: m1 R3 }$ a
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只听雷不见雨的汽车品牌概念手机2 k" G& J& Q, `4 q. C
2008年的时候,日产曾经发布过这样一个当时看来是黑科技的东西。
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它既是个手机,又同时内置了智能钥匙,可以用来开关车门锁,甚至可以开关发动机。! Y& i" {, G- q" n7 I$ \/ q. d
到了2016年,电子钥匙已然普及,而这个手机,一直就没见过踪影。。。- `" X3 n& A7 K# r
同样光打雷不下雨的还有菲亚特,他们曾经的概念手机,让不少人觉得设计得十分漂亮。
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4 _3 a5 E& q$ u仿活塞的外包装也极具匠心,甚至还有防水功能。
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. R. @. j. [& i0 }4 N# L然后就没有然后了。
% h" v/ M: `: y. X0 m2 p回顾了这么多,我们看到了汽车品牌不务正业跨界玩手机的各种方式,这两年,汽车品牌纷纷冷静了下来,联名的手机比起那个时候少了太多,毕竟消费者越来越理性,简单地换个配色刻个标就翻几倍价格的事儿,买账的不会太多。
% h2 a# e6 ]2 M0 r/ Z而这些品牌里,一直没有出手的,就是宝马。! D- K# b4 }5 }/ B- J# I! N* A8 R
吸取了其他人的教训,宝马很清楚自己不能走他们的老路,换色刻字不可取,盲目自信去自己设计手机同样不可取。
9 `7 h. e- z9 @1 v今年,宝马终于出手了,他们的团队和中兴一起,设计出了这样的手机。
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; V  q. o+ N8 v  J也许你会说,挺好看的,但是似乎乍看起来没有什么特别厉害的地方啊?
% t# x4 C7 h' `* Z5 |那我们来看张图,
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中兴与宝马联合设计的天机7,就是运用了G3曲率连续的汽车曲面设计,这在从前任何一个手机上,都没有被使用过。只有真实地拿在手里,你才能真切感受到特别不一样的美好手感。, |+ A' L$ _8 N; n. W4 @

5 R1 H5 @/ S9 s+ J# h, f$ \6 d# G因为连续曲面工艺耗费时间长,而且看上去和G2区别不会太大,所以一般在汽车上常见,却很少被用在小型的电子产品上。
4 g( Y0 `* l% L4 G9 {宝马的设计师们,没有强行把宝马的标识、汽车的外形强加到手机设计上,而是把汽车上360度无死角的曲面设计,嫁接到了一台小小的手机上,让它每一面都很美。
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, S7 |1 m4 @: b. r( D至于硬件,宝马设计团队并没有越俎代庖,交由中兴工程师们自己搞定,专业的人做专业的事。天机7的配置绝对有着旗舰范儿。! P: O6 P' D* l7 P5 H. s$ V, k2 I( u
比起上一代AXON,最值得称道是两件事,一是配备了AK4961 + AK4490的Hi-Fi芯片组合,支持Dolby Atmos 全景声,虽然不敢说吊打万元专业设备,但是面对3、5千元随身播放设备真心不慌,在声音的表现上超出其他手机旗舰不少。9 w5 ?/ N1 T1 F6 l' z: s: z5 o1 D

6 k" a' p, @) N* e4 h% a二则是把拍照功能好好地加强了一翻,2000w+800w双摄像头,后置部分拥有F1.8大光圈和OIS光学防抖以及电子防抖、图像补偿的混合防抖,再加上一般手机摄影都没有的手动模式,调节ISO值、快门速度、光圈大小都成为了可能,“随手拍出好照片”,绝不是句虚话。+ ?) u+ e3 s/ t& B& t% h

8 Y* i; b$ e2 b4 i0 ~. r比起以前汽车跨界手机的茫然和功利,宝马与中兴的这次合作,才是真正既兼顾了设计和手感,又丝毫没有吝啬和牺牲功能,大概这才是我们想看到手机跨界的该有样子。
9 t  W# K9 j; O) j5 [% V0 y: l想买? 戳阅读原文呗! # l& _' O# Q( B2 z2 s. N
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