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加拿大一点历史------闲话加拿大的国企(Crown corporations)

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发表于 2015-5-16 01:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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加拿大一点历史------闲话加拿大的国企(Crown corporations)' {9 F7 v) K" x$ P
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很多人说加拿大和中国有相似之处。确实,被戏称”社会主义“的加拿大也有自己的国企,但你日常生活中不一定意识到政府通过这些国企控制了很多方面。Crown 顾名思义就是皇家的(名义上国家归英国女皇)。" u9 d6 g0 |- }" T$ h$ C  f! ]: r

7 x7 s' A: I3 e--起源:
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1)加拿大国土辽阔,但多数人聚居在少数地方,偏远地方人口少,私人企业不愿去。只有国企才会做些不赚钱的买卖。比如。灰狗进入加拿大的时候,就和政府保证,就是赔钱,也要服务广大的鸟不生蛋的地方。TTC的产生也是早年的私人交通公司只愿意服务downtown核心地区。
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. j2 {& R" _: ?* D2)南面的邻居美国经济过于强大,为了保护国家的经济独立(是不是很耳熟), 加拿大过去和英国的历史渊源更深。
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' ^8 f( S9 d" x7 C# h' G3)二战的需要。其中 Clarence D. Howe(加拿大历史上的牛人之一,加拿大工业化的推动者,著名的 C.D. Howe Institute就是纪念他的)对国企的建立起了极大的推动.这哥们一口气成立28个国企(Air Canada, CBC... ),也奠定了加拿大现在高水平工业的基础,例如飞机制造,火车。。。-----是不是和中国50-60年代的工业化挺像。
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6 g+ z6 E8 M5 A1 L0 K--国企分为联邦级和地方级:
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- p+ s) f8 K; y. C4 n5 p  w1)联邦一级上主要是交通,能源,通信和媒体,著名的如:Air Canada, Petro-Canada, CN railway, Canada Post, CBC...很多都已经私有化, 但政府还是占有股份。
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2) 地方一级的,各省类似,以最为熟悉的安省为例:LCBO(酒),Hydro one/Ontario Power Generation(电), OLGC(彩票), Metrolinx(交通)/TTC,407(公路)。。。还有一些不是国有企业,但也控制着从乳制品,电视内容...到保险的价格,如 Ontario engery board 决定煤气价格等, 和中国发改委差不多。
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--私有化:: T" z4 r$ A0 y; H  q: v3 E- O
国企多是资产雄厚,垄断一个领域,而且职员工作稳定。免不了官气十足,整天混事和严重的腐败(这里面的名堂实在是太。。太。。太多了,就不详解伤大伙的心了,中国人都有体会)。在英国80年代甩卖国企的影响下,加拿大90年代开始也是国企私有化风起云涌(当然也不是全卖了,还是保留一定股份和话语权)。比如90年代,很多省份的电话公司私有化。 保守党是力主私有化的,NDP是肯定反对的。呵呵。! ?7 f$ t1 M5 H

) k6 F8 Z8 H2 B) V- `% J! V 私有化的好处是:效率提高, 如407, CN,Telus私有化后都很赚钱---废话,资本家不傻。
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$ D6 `+ m( o8 e$ ^- a# l" R 坏处是:私有化后企业垄断的地位不变,私有投资者包赚不赔。比如政府规定按煤气supply市场价卖给消费者,看似没利润,但Enbridge( Toronto)和Union Gas (农村地区)通过附加服务费和对安省的垄断地位,可以保证利润。再如407,当初是政府出面征地,用纳税人的钱修路,一句话肯定赔钱(当年交通还没那么糟糕),卖给了私人。其实现在是政府免费帮企业强制收费,你欠费就上不了牌照。所以这次Hydro one私有化,如果你能入股,是最好的投资机会。当然也轮不到一般老百姓。知道为什么李嘉诚去欧洲投资了吧,好机会不常有啊, 和习的关系也是原因。 其实以前保守党就提过私有化,没通过,这也是为什么新当选的保守党魁会把电价当作一个议题(题外话,他将来肯定会上非政治类的头条的,慢慢瞧热闹吧)。
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4 F( e# t7 ]+ ~' H- W0 c' P. n9 k 千万别天真的以为私有化是为了纳税人的好,换种方式收费罢了。当然,国企也是世界性难题。$ g3 x3 o* _- f0 s

4 k9 ?* t) A& {' g! c6 x& b- G 再跑点题。现在的政治人物真的是没有vision和魄力。没人提收回407,就算花个20亿,也比现在还是纸上谈兵,不知道20年后能不能建成几十亿成本的交通规划划算。收回407能立刻缓解很多地段高速交通。还有QEW的东段,前几年每年3000万的维护费一直不用,现在号称需要要几亿来维护,准备拆了省钱。QEW和DVP一断,下高速进downtown至少要多20分钟。而且401成了唯一东西贯通的动脉,更堵了。这些年是同一批市议员折腾交通,看不出任何长远规划,天天空谈讨论,耽误了多少事。以后再想通过downtown修高速,没有百亿是下不来的,更别提要化多少年时间。BOSTON市区花几百亿几十年的还没完工的工程就是实例。# y- X: T* s; x
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短视还体现在开卖大麻,推广赌场,就差妓院了。短期财政好了,长期的问题是要命的,这些产业是不产生任何实质的东西,但会吸引大量投资。大凡有这样主张的议员千万不能选。还有人说性教育大纲比起改善经济议题来说不重要,经济可以推倒重来,改变一代人的价值观可是没有回头路的。早上CBC的讨论很有道理:突出宣扬了各种各样的性观念和行为,唯独没有强调人与人之间的感情和爱,这是要变成动物的节奏啊。' E0 m) {: T. T' x6 k
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