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驾车十大坏习惯 不安全又伤车

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发表于 2015-11-17 18:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 慕然回首 于 2015-11-17 15:28 编辑 * i( Z6 B$ p' T( g7 ?
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     近来美国汽车网站上整理出驾车的十大坏习惯,既不安全又容易伤车,提供作为开车参考改进。
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8 a, D/ D; v% T  不习惯换档:不少手排车车型的驾驶员或试图省事或是因为新手上路不习惯换档,即便当车速提升到较高水準,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原档位不变。事实上这种低档高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的。开车不能懒,要根据车速勤换档。% i9 C: e7 _$ d) @0 {% |
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  长时间处于半离合状态:一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好地保持对车辆的控制,但实际上,这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外,二档起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一档起步对任何车型来说都是有益无害的。/ O3 y- Z# B  j6 Y: T3 }
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  没完全分离就换档:平时开车时我们总可以看到,一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着掛档,这样不但档位难以準确掛入,而且长期这样操作,对手排车车型的变速箱是一种致命的损伤。自动档车型虽然不存在踩离合换档的问题,但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时,就匆忙掛上P档,变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
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  过沟时硬生生冲过去:平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬掛,但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速,而不要硬生生地让车辆冲过去,这不但能保证乘坐舒适性,也是对减震器、弹簧、悬掛的保护。不少车主在马路和人行道相接的部分一跃而上,想显示高超的驾驶技术,其实说不定哪一次,车辆的减震器或弹簧就不再配合你的操作了。同样,不超载不但提高燃油经济性,对如悬掛这样的汽车零部件也是一种爱护。$ |" t# u0 ]; Q( _- Z4 o
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  频繁操作组合开关:车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好,殊不知,频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁。  u9 ~' f) U* {! ]1 m; @; o) N5 z
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  令喷水嘴强行工作:当冬天气温低喷水嘴被冻上时,车主不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏,车主可以等待车发动以后,车辆温度上来,被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。雨刷同样也是如此,冻上的雨刷起不到应有的清洁效果。
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5 m1 b0 l; q* k$ l% u! a  轮胎蹭台阶:有关轮胎的提醒已经很多,但有一点还要注意,那就是轮胎的侧面最薄,因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧,在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面,侧面的碰撞比正面还要毁胎。
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  按住玻璃升降器不松手:很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位,这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时,当玻璃降到底或升到顶时,一定要及时松手,否则与车辆机械部件较劲,电动机自然只能自取灭亡。6 b1 [6 R, S" y& k# T

* u5 a2 R" e: ]0 c7 Q  拉着手制动开车:有经验的老司机表示,在控制车速时要多用档位,及早预见,勤于换档,少用制动。尤其是下坡时让发动机制动,对发动机伤害很大。所以,不要踩着制动下坡,这样可以保护刹车片。车辆起步前,千万不要忘记松手煞车。拉着手制动开车是最磨损剎车片的一种驾驶方式。* X- z+ c5 U3 t3 _: N

0 W. D% [# B9 U0 d  方向盘转动角度过大:因为常常使用,助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时,当打到头时回一点,不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态,将有利于延长助力泵的寿命。
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