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[好奇惊异] 世界上唯一一个整个市区都不能开车的城市...感觉无比赞!

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发表于 2016-8-27 14:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本文来自公众号: 英国那些事儿   

微信号 :hereinuk


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今天我们要说的故事,在Pontevedra --- 一个离葡萄牙只有几公里的西班牙小城。

这里的面积118平方公里,住着83000个居民。


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然而,

现在这里却成为了世界上唯一一个市区内没有汽车通行的城市,妥妥的一个步!行!城!

这么大的地方只靠走?

这听起来都有些不可以思议的事。 光靠11路,真的能在城里活下去吗??

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这要从很久以前说起....


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十五年前的 Pontevedra,路上还到处都是汽车,平时想找个停车位都难,留给行人的空间也是极为有限。

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在那里,堵车是家常便饭,在市中心的一些交通干道上,每天约有2万多台汽车不是停在就是开在马路上... 各种川流不息...

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因为车多而导致当时的空气污染极其严重,用西班牙人的话说,当年这里空气比巴黎还差....

(高冷巴黎无缘无故躺枪,心疼一秒钟...)


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而现在,

这一切都变了。

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在Pontevedra市里没有人行道,没有红绿灯


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也没有公交站

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因为这里整条路都是人行道....

居民们已从钢筋铁骨的汽车手中重新夺回了原本属于他们的城市

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虽然现在在Pontevedra城郊地带还可以开车,但从2010年开始就已限速30码,而市中心区域则是严格禁车。

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Pontevedra市区周围被巨大的停车场环绕,免费提供8000个停车位。这对于住在城郊要去市区上班的人来说是极为方便。


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因为无论从哪个停车场,走路到市中心的时间都在10分钟以内。


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而居民们手机中的“地铁”线路APP,也不是指真正的地铁


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这是一份市区步行时间计算图,居民们可以选择自己要去的地方,然后再看走哪条路最省时间。
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2 S4 X. ~2 u* K: K4 A从2分钟到20多分钟不等。


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然而这里的一切,

都来自与Pontevedra市长Miguel的努力....


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这是一名反全球化趋势的极左翼市长,当他面对市内几近瘫痪的交通状况和一大堆城市交通规划,他在当时做出了一个大胆的决定:


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市中心的交通,和市民的生活质量是永远的矛盾,既然没有一个十全十美的解决方案,那不如将所有的汽车都禁止!

是的,

所有!

全部禁止!

就是这么的霸气!!

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这一政策最开始遭到了3000多名商户的反对,商户们召集了几次大型的示威游行来抵制这名市长。

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当时就连普通老百姓也对这个计划没有信心,而这也让市长险些丢了工作。


% J( E# X2 g4 y1 G, n& P- z但高兴的是,

随着政策的强力推行以及无车化给城市带来的显著变化,市民们的担心也很快消失了。


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市长说,

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“曾经,无车计划只是我脑袋中的一个理想状态,但是现在我已将它变成了现实。”


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“当我看到小孩子们上学必须得坐特殊校车,过马路还得集体由老师带领等等,我告诉自己这不是他们该有的童年。”

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“我们的童年无拘无束,我感觉要快乐很多,我们曾经享受过的东西,为什么现在的小孩们不能继续享受?无车化之后孩子们可以恣意的在路上玩耍和行走,不用担心对面呼啸而来的汽车,也不用忍受无止尽的大气污染”。


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在他的带领下,Pontevedra把路上的优先顺序完全反了过来。

排在第一位的是行人,紧接着是自行车,公共交通等等,最后才是私人汽车。


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十七年来,为了实现市区无车计划,Pontevedra经历了一系列的改革。
: b& n. O' \! w% `废掉市区内的停车场及停车位,增加绿化面积。


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凿掉汽车通路,扩大人行道。

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9 b* g$ h4 t0 n/ v4 l; S* u: I

施工在前期遇到不少阻力


' \; {; R8 M& m5 {2 p2 w而要一下子砍掉人们以车代步的习惯则更是难上加难。  s: `: K$ W4 V
要知道很多人连出门买包烟都得开车啊…


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直至今日,无车计划的覆盖范围还在慢慢扩大。


/ E' ]' s! w! k1 a两年前在Pontevedra的无车区就已经占了整个城市面积的一半,覆盖了2/3的城市居民。

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连初期反对声最高的商店老板们,现在也十分支持市长的无车计划。

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人们的生活脚步慢了下来,大家也愿意花更多的时间在户外,这无疑大大增加了商店的客流量,店内的营业额也比之前高了许多。

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在人们生活被大型超市垄断的情况下,欧洲很多城市的部分小商店都早已关门大吉,苦苦支撑下来的生意也大不如前。

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但在Pontevedra的无车区是禁止建立大型超市的,这在救活许多小商店的同时,也大大方便了市民们的生活。不用一次性买很多,自然也用不着汽车了。下了班随手买点新鲜果蔬,顺便跟周围的人唠嗑唠嗑,人们的生活又回到了以前。

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居民们表示生活品质较之前有显著提高,虽然以前在大型超市购买的物品价格稍微便宜一点点,但是买得多也浪费得多。并且食物久放后既不新鲜,也会导致营养物质的流失。

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而因为无车计划的推行,住在城郊的市民每个月在汽车上的花费减到只有50欧,与同期其他城市居民的平均每月汽车消费200欧相比,一下子就少了许多支出。为此,人们有了更多的预算用在品质更好的食物上。


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现在在Pontevedra市区,除了警车、急救车辆之外,只有一辆特殊的巡逻车可以在市区内通行.... ) f5 ~; v1 {# d

这辆车顶部装有自动摄像头,监控周围的情况,由市长特批其行驶权。

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对于抓到的不遵守规则的车辆,它们将得到一张200欧的罚单。。。


) |) M8 w& |; x9 k这名警察表示,罚款的额度会随着无车计划的推行逐渐降低。当人们把这一规则当成骨子里带来的习惯之后,就不会再有人抱侥幸之心了。

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现在,这里的孩子们可以在路上自由的玩耍、踢球;


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路人们可以在露台静享灿烂的阳光;


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推着婴儿车的妈妈们也不用再担心汽车带来的噪音和大气污染;


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老人们也可以悠哉游哉地散步,而不用担心不知从哪里就会突然窜出来一辆汽车……

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相较于居民数年年下降的其它小城市,Pontevedra在推行无车计划的这十七年来,其市区居民数已经增加了1万多,而这个数字,还在不停地往上涨…

上涨的人口也带动了当地的经济。


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总之,
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现在这里的一切,都在往好的方向发展着...


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改变规则不可怕,可怕的是改变脑子里已固有的一种观念…


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Ref:, W/ j+ m4 l# q
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http://www.lettreducadre.fr/9945/pontevedra-la-ville-qui-marche-sans-voitures/

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哔哩蜀黍:不得不说,真的很有想法,没有什么比生态环境更重要的了。
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島穴:我觉得挺好的,这种环境人的身心会健康
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我是你瑶爸爸:大大减少了车祸死亡率

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moorhen:要知道这是小镇,基础设施这么完善也是没必要开车到远的地方。特别喜欢这种干净无污染的慢生活

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长江口的淡水鱼:挺好的,至少自行车滑板车还是可以用的呀,而且郊区也能开车,感觉不会不方便,去掉了车道可以多造些绿化和休息的长椅,走累了随处可以休息多好
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基督三:可以没有车辆、没有摩天大楼、没有山珍海味…但是不可以没有Wi-Fi!

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棵棵树树小姐:才一二十分钟路程的城市没车也没什么问题,换到中国的大城市没车走到半路就累死了
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我的男神不可能那么甜:这种生活还蛮让人向往的

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