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最后一架波音C-17起飞 长堤厂吹熄灯号

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发表于 2015-12-1 18:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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生产大型军用运输机的加州长堤厂房吹熄灯号,最后一架波音C-17向大家说再见。(美联社)
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+ l/ a; u+ Q9 q- G) }/ f! N    生产过279架C-17大型军用运输机的25英亩厂房吹起熄灯号,对长堤市(Long Beach)地方经济不但是一大打击,同时也失去了将近400个高薪制造业工作。
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% k" u9 G& l% {' k# D  「这其实是一个年代的结束。这是令人难过的一天,但也是波音员工和供应商感到骄傲的一天」,波音副总裁暨C-17专案经理波查德(Nan Bouchard)表示。
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  波音高层表示,将继续在长堤分公司提供全球C-17机队的零件供应、维护和更新。2 i" F) x% Y2 T* R- d5 Y

% R' b% T* d/ {/ s3 Q& N+ H! `3 {- S  _4 w) V  这座工厂是由道格拉斯飞机公司(Douglas Aircraft Co.)于1980年代晚期成立,赢得美国空军合约制造C-17军用运输机Globemaster III。
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2 A" {% s0 U/ ?+ W* N9 i  道格拉斯后来成为麦道公司(McDonnell Douglas Corp.)。波音公司(Boeing)在1996年买下长期对手,接下C-17生产工作。C-17是全球最复杂的运输机之一。
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  二次世界大战期间,长堤制造厂曾经是大型飞机制造园区的一部份。数十万员工在厂内的组装线机棚工作,交出一架架的MD-80喷射机、波音717和B-17轰炸机。
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  波音过去几年关闭或卖掉大部分制造厂房。2012年位在尔湾的商业不动产开发商Sares-Regis集团买下波音长堤公司的大部分持股。* U% O9 u" f6 G/ N# A# \
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  制造C-17期间,美国空军购买了223架,最后一架在2013年交货。其他数十架C-17卖给外国军方。
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  波查德说C-17最为人知的就是提供全球人道救援,「改变了美国空军及我们国际伙伴对于行动及航空医疗支援的行动力」。
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  这架广体运输机可运送逾80吨的军队、供给品和车辆,包括美军M-1 Abrams坦克车。它可以在缺乏现代化跑道的偏远地区起降。
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  但随着订单减少,波音在2013年9月宣布将关闭长堤的最后一条组装线。波音今年宣布将在加州裁员739人,全部位在南加州:长堤397人、艾尔塞贡多(El Segundo)189人及杭廷顿滩(Huntington Beach)153人。
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