开启左侧

[诀窍习俗] 早上航班最好?这些秘密飞行员才不想让你知道

[复制链接]
发表于 2015-12-4 17:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
《每日邮报》整理了一些飞行员不会告诉你的秘密。我们平时了解到的关于飞机颠簸、机舱安全以及机餐的一些事情可能并不是全部真相,以下这些飞行员揭露的内容可能会让你大吃一惊。有飞行恐惧症的旅客最好还是别知道了。( n7 j4 ^. M# Y8 h
0 g1 r+ [8 N/ r+ l, b
/ S; X6 p) X. W! e, |5 w& ~7 q$ `
1.jpg

. n9 ]5 I1 u! ?( M: [7 C6 F3 K/ h/ Z0 c( }/ C5 f
1.飞机会经常出现故障6 K( N! H6 z# T$ N
虽然我们都非常希望乘坐的飞机永远不会出现故障,但是事实上飞机出故障的次数是非常惊人的。经常被上报的故障有:驾驶舱停电、电池故障,甚至有的时候正在飞行的飞机竟然只有一半引擎(一台发动机)在工作!
( J- a$ z9 D$ l! x7 O
# A$ t! D* f, c* }; P8 }6 A

% D" F) S/ V" V8 V: w0 `! L不过在大多数情况下,故障在飞行之前或是在空中平滑过程中就已经解决了。
/ N! w3 M* I% _( ]
; f- C8 Q- C& W: t0 U. d4 p 1.jpg
9 h2 w1 r1 N' b5 K9 x) F: j
有的时候飞机会出现故障,但飞行员通常都能很快处理/ z  ]! F) i3 y
; [5 x) z. i6 W- b; [) `
2.飞机着陆时的颠簸可能是飞行员刻意为之) C9 {5 G4 v6 [. i& {: ^" ]9 j
几乎所有的旅客都经历过飞机着陆时的颠簸,确实不好受,但也许这并不是飞行员的误判。有些时候,飞行员需要采取“重着陆”的方式来防止飞机轮胎打滑,尤其是在雨雪天气。
/ a" U4 B6 R& O( ~/ |% \

. Z" J2 W8 r8 ]# M4 O# Y0 |' B不过,鉴于将近一半的飞行事故和人员伤亡都发生在飞机着陆的过程中,适当的担心和注意还是有必要的。

" p1 r9 r- V  Q9 ~4 H7 F# J0 t
- w0 \9 n2 b' `- u) v) v, B3.飞行员在飞行过程中会睡觉$ m; S& a& s  c, L  S/ W- t( x% `
你也许想都不敢想,就在你享受小憩的时候,飞行员可能也在同一时间和你一起进入梦乡,但这就是事实!2012年飞行员工会的调查显示,超过一半的飞行员都在驾驶飞机的过程中睡觉。虽然听起来非常令人担忧,但有些时候是允许飞行员短暂休息的,比如说他们的副驾驶负责掌控飞行的时候。
% p/ j  s6 M8 R& |9 y! \

0 B7 _" F4 s# c3 {2 e英国航空公司飞行员协会(BALPA)的机长皮尔斯·阿普尔加思(Piers Applegarth)告诉我们:“一般少于10个半小时的航班只能携带两名飞行员,而对于时间较长的航班可以额外配备飞行员,以保证每个飞行员在飞行过程中都能有机会睡觉,为安全着陆做好准备。”

, o  Q' ~0 Y) `7 R6 G0 [; a- _& ]  \" S$ b* k, @" `
1.jpg

- E9 Z! H% {8 Y; l3 D2 i# b& O在长途飞行的过程中,飞行员可以在类似上图中的指定位置睡觉
9 p; X+ S" K8 ?, m

. k% X, P! d" ~4.上午的航班才是最平稳的
% J0 A/ T+ ^8 ?# {3 v1 o0 h7 v' [" ?如果你非常担心坐飞机的时候遭遇气流颠簸,上午的航班绝对是你最好的选择。
% R! y, f( V& e. v7 L( i2 P" A
& @! q, c9 O; r: q
气象报告显示,大部分的雷暴天气都发生在下午,并且坏天气通常在夜里就会消散,这意味是早上多是无风的天气。此外,冷空气也会使得地表热流上升,导致飞机在飞行中容易遭遇气流颠簸,所以晚上也会比上午颠簸更严重一些。

2 Y# ^/ i9 |6 P. l( m
/ M% X: `- \6 s: r5.飞行员吃的才不是一般旅客的机餐
  o) u- ?; i+ t+ q3 Y) I飞行员可能永远不会像你一样抱怨飞机上的机餐太难吃,因为他们从来不吃那些属于经济舱旅客的加热食物。相反,他们要么会有专门的飞行员餐,要么会享用和商务舱乘客相同的高档餐食。有的时候飞行员也会自己带食物上飞机。
, J- @1 J, `# y1 A8 O

/ q; d* _  s8 ], n0 w. g但是一般情况下,为了降低食品中毒的风险,同一趟航班的机长和副驾驶通常不会吃相同的食物。
' S! g, Q: Q' K4 `0 ~0 s  t

$ l+ N; U9 W+ F# S) ~6 G
( H7 e0 X. S0 U1 B1 c6 p5 u 1.jpg

7 w4 [$ P# b$ S( W一点也不喜欢你的机餐?你的飞行员可能吃的和你不一样哦!4 o3 [9 Z2 P+ r% ~3 W' _, F9 l

9 ^7 k- M' n( B( s/ }6 F6.每一架飞机都被闪电击中过, X& p( C8 u9 g% N4 F& T
今年早些时候,一名旅客在大韩航空上捕捉到了飞机机翼被闪电击到的瞬间。尽管这是非常戏剧性的一幕,但还是会发生,所幸这架飞机并没有被闪电损坏。

( O) S3 _- b! P+ E" R9 I5 F( m# O+ H
这类事件每架飞机平均每年都会遇到一次,不过在大多数情况下对飞机几乎没有损坏。! X% ?  o; Y2 V+ [
' f6 t# T( @4 j  [% X

! C$ A0 @/ X" G 1.jpg

$ Q' C$ V  |3 i$ G: M& z5 P乘客从机窗拍到的Brisbane大风暴
  ~2 E2 H+ Y: H3 C, [  N+ c2 G. X, U* Z/ ?
7.飞机上氧气罩的有效时间只有15分钟' A3 T% z- a5 y2 d' V5 A
在高空中遇到紧急情况的时候,你只有几秒钟带上氧气面罩,否则就会窒息。但即使是及时戴上了面罩,氧气面罩的供氧时间也只有15分钟而已。

7 X& f  v+ F6 ]" y! L
, }' L+ u1 y4 z: D$ r7 S2 ~$ B不过不用担心,飞行员足以在这15分钟内降低飞机的高度来使你无需再使用氧气面罩。
$ F2 m% [( S; i; B% D
' @- \* {# V" n% g& o5 i7 U


转载请保留当前帖子的链接:https://www.beimeilife.com/thread-3066-1-1.html 谢谢

使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则   Ctrl + Enter 快速发布  

发帖时请遵守我国法律,网站会将有关你发帖内容、时间以及发帖IP地址等记录保留,只要接到合法请求,即会将信息提供给有关政府机构。
快速回复 返回顶部 返回列表