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[诀窍习俗] 早上航班最好?这些秘密飞行员才不想让你知道

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发表于 2015-12-4 17:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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《每日邮报》整理了一些飞行员不会告诉你的秘密。我们平时了解到的关于飞机颠簸、机舱安全以及机餐的一些事情可能并不是全部真相,以下这些飞行员揭露的内容可能会让你大吃一惊。有飞行恐惧症的旅客最好还是别知道了。) W" x' a& t8 u8 d% u' i

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1.飞机会经常出现故障, }" i  I% k- [( b
虽然我们都非常希望乘坐的飞机永远不会出现故障,但是事实上飞机出故障的次数是非常惊人的。经常被上报的故障有:驾驶舱停电、电池故障,甚至有的时候正在飞行的飞机竟然只有一半引擎(一台发动机)在工作!

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! j' O3 c$ q2 N/ |, p* |; M! U不过在大多数情况下,故障在飞行之前或是在空中平滑过程中就已经解决了。
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( r/ E  C3 k! v  x有的时候飞机会出现故障,但飞行员通常都能很快处理
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2.飞机着陆时的颠簸可能是飞行员刻意为之3 ]5 I2 E! ~# B1 v5 O+ X
几乎所有的旅客都经历过飞机着陆时的颠簸,确实不好受,但也许这并不是飞行员的误判。有些时候,飞行员需要采取“重着陆”的方式来防止飞机轮胎打滑,尤其是在雨雪天气。

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不过,鉴于将近一半的飞行事故和人员伤亡都发生在飞机着陆的过程中,适当的担心和注意还是有必要的。

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9 e9 @: H* d: ?# A* R) D; U$ P! a& r3.飞行员在飞行过程中会睡觉
6 o4 G9 K5 y! V, B/ i! `+ Y; B你也许想都不敢想,就在你享受小憩的时候,飞行员可能也在同一时间和你一起进入梦乡,但这就是事实!2012年飞行员工会的调查显示,超过一半的飞行员都在驾驶飞机的过程中睡觉。虽然听起来非常令人担忧,但有些时候是允许飞行员短暂休息的,比如说他们的副驾驶负责掌控飞行的时候。
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英国航空公司飞行员协会(BALPA)的机长皮尔斯·阿普尔加思(Piers Applegarth)告诉我们:“一般少于10个半小时的航班只能携带两名飞行员,而对于时间较长的航班可以额外配备飞行员,以保证每个飞行员在飞行过程中都能有机会睡觉,为安全着陆做好准备。”

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在长途飞行的过程中,飞行员可以在类似上图中的指定位置睡觉

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, a; ^# B9 T8 [& B4.上午的航班才是最平稳的" h1 X) D/ j2 M3 c3 ?% O' ]
如果你非常担心坐飞机的时候遭遇气流颠簸,上午的航班绝对是你最好的选择。

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气象报告显示,大部分的雷暴天气都发生在下午,并且坏天气通常在夜里就会消散,这意味是早上多是无风的天气。此外,冷空气也会使得地表热流上升,导致飞机在飞行中容易遭遇气流颠簸,所以晚上也会比上午颠簸更严重一些。
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5 f( o4 W" W* C0 A3 j/ ^; }5.飞行员吃的才不是一般旅客的机餐
3 o* a: \2 W% p3 u# c% B+ g飞行员可能永远不会像你一样抱怨飞机上的机餐太难吃,因为他们从来不吃那些属于经济舱旅客的加热食物。相反,他们要么会有专门的飞行员餐,要么会享用和商务舱乘客相同的高档餐食。有的时候飞行员也会自己带食物上飞机。
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1 c$ y  U+ O: s& h9 {但是一般情况下,为了降低食品中毒的风险,同一趟航班的机长和副驾驶通常不会吃相同的食物。: S9 B# {4 e9 V
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一点也不喜欢你的机餐?你的飞行员可能吃的和你不一样哦!4 t# |" |( C( Y8 x; h

! @# ^4 R6 |3 C" H5 y4 t6.每一架飞机都被闪电击中过& V: K2 T3 Z  S3 n8 F
今年早些时候,一名旅客在大韩航空上捕捉到了飞机机翼被闪电击到的瞬间。尽管这是非常戏剧性的一幕,但还是会发生,所幸这架飞机并没有被闪电损坏。

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7 }+ C& R7 Q* B+ p  n% L4 |这类事件每架飞机平均每年都会遇到一次,不过在大多数情况下对飞机几乎没有损坏。
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: h  \5 a+ N9 K乘客从机窗拍到的Brisbane大风暴
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7.飞机上氧气罩的有效时间只有15分钟1 y& \6 a- _2 B- l
在高空中遇到紧急情况的时候,你只有几秒钟带上氧气面罩,否则就会窒息。但即使是及时戴上了面罩,氧气面罩的供氧时间也只有15分钟而已。

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不过不用担心,飞行员足以在这15分钟内降低飞机的高度来使你无需再使用氧气面罩。

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