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[诀窍习俗] 早上航班最好?这些秘密飞行员才不想让你知道

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发表于 2015-12-4 17:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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《每日邮报》整理了一些飞行员不会告诉你的秘密。我们平时了解到的关于飞机颠簸、机舱安全以及机餐的一些事情可能并不是全部真相,以下这些飞行员揭露的内容可能会让你大吃一惊。有飞行恐惧症的旅客最好还是别知道了。* X3 I% `. Q0 u) \% g: H8 n. e

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! V9 Z7 h2 s% ^# W+ _( q- ^1.飞机会经常出现故障
, O; m  d2 D! n; Z' X+ g5 N+ z2 ~  ~虽然我们都非常希望乘坐的飞机永远不会出现故障,但是事实上飞机出故障的次数是非常惊人的。经常被上报的故障有:驾驶舱停电、电池故障,甚至有的时候正在飞行的飞机竟然只有一半引擎(一台发动机)在工作!
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不过在大多数情况下,故障在飞行之前或是在空中平滑过程中就已经解决了。
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( g5 N# `$ g  s6 m有的时候飞机会出现故障,但飞行员通常都能很快处理
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2.飞机着陆时的颠簸可能是飞行员刻意为之  g* _* M7 w$ R
几乎所有的旅客都经历过飞机着陆时的颠簸,确实不好受,但也许这并不是飞行员的误判。有些时候,飞行员需要采取“重着陆”的方式来防止飞机轮胎打滑,尤其是在雨雪天气。
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不过,鉴于将近一半的飞行事故和人员伤亡都发生在飞机着陆的过程中,适当的担心和注意还是有必要的。
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7 @( |% q$ H  F( R$ ]3.飞行员在飞行过程中会睡觉* U: [2 q/ \9 @5 `# R) M) ?: |
你也许想都不敢想,就在你享受小憩的时候,飞行员可能也在同一时间和你一起进入梦乡,但这就是事实!2012年飞行员工会的调查显示,超过一半的飞行员都在驾驶飞机的过程中睡觉。虽然听起来非常令人担忧,但有些时候是允许飞行员短暂休息的,比如说他们的副驾驶负责掌控飞行的时候。

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7 b& e) g+ R0 F0 J# p; q0 @% K5 n英国航空公司飞行员协会(BALPA)的机长皮尔斯·阿普尔加思(Piers Applegarth)告诉我们:“一般少于10个半小时的航班只能携带两名飞行员,而对于时间较长的航班可以额外配备飞行员,以保证每个飞行员在飞行过程中都能有机会睡觉,为安全着陆做好准备。”
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在长途飞行的过程中,飞行员可以在类似上图中的指定位置睡觉

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- c3 T8 c" K- Y- q) v4.上午的航班才是最平稳的6 S% n# v( U) [) G6 T8 K
如果你非常担心坐飞机的时候遭遇气流颠簸,上午的航班绝对是你最好的选择。

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8 q1 k) @* z6 ?$ S2 r% G气象报告显示,大部分的雷暴天气都发生在下午,并且坏天气通常在夜里就会消散,这意味是早上多是无风的天气。此外,冷空气也会使得地表热流上升,导致飞机在飞行中容易遭遇气流颠簸,所以晚上也会比上午颠簸更严重一些。

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+ I5 W5 r2 N7 Y" Y5.飞行员吃的才不是一般旅客的机餐# J0 C; x' c! F0 n: x
飞行员可能永远不会像你一样抱怨飞机上的机餐太难吃,因为他们从来不吃那些属于经济舱旅客的加热食物。相反,他们要么会有专门的飞行员餐,要么会享用和商务舱乘客相同的高档餐食。有的时候飞行员也会自己带食物上飞机。

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但是一般情况下,为了降低食品中毒的风险,同一趟航班的机长和副驾驶通常不会吃相同的食物。3 K: J8 j8 a; j# i6 m$ @0 K5 t5 {

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一点也不喜欢你的机餐?你的飞行员可能吃的和你不一样哦!
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6.每一架飞机都被闪电击中过8 \0 Z3 w2 N% [3 H6 n5 H& j8 f
今年早些时候,一名旅客在大韩航空上捕捉到了飞机机翼被闪电击到的瞬间。尽管这是非常戏剧性的一幕,但还是会发生,所幸这架飞机并没有被闪电损坏。

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0 G; P# ]9 y4 i" N2 }- p3 h1 z0 Q6 U这类事件每架飞机平均每年都会遇到一次,不过在大多数情况下对飞机几乎没有损坏。! w$ v. |- U$ d$ t$ Q$ Y. }

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乘客从机窗拍到的Brisbane大风暴9 y4 V, \& E% F2 X% n! z) v- a
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7.飞机上氧气罩的有效时间只有15分钟5 Z; J  v/ A  |
在高空中遇到紧急情况的时候,你只有几秒钟带上氧气面罩,否则就会窒息。但即使是及时戴上了面罩,氧气面罩的供氧时间也只有15分钟而已。

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. I4 p. e' R1 Z不过不用担心,飞行员足以在这15分钟内降低飞机的高度来使你无需再使用氧气面罩。

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