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[诀窍习俗] 早上航班最好?这些秘密飞行员才不想让你知道

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发表于 2015-12-4 17:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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《每日邮报》整理了一些飞行员不会告诉你的秘密。我们平时了解到的关于飞机颠簸、机舱安全以及机餐的一些事情可能并不是全部真相,以下这些飞行员揭露的内容可能会让你大吃一惊。有飞行恐惧症的旅客最好还是别知道了。
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3 M8 T$ J1 f. s5 {8 ]1.飞机会经常出现故障* l& L% y$ t% c5 L; D* p
虽然我们都非常希望乘坐的飞机永远不会出现故障,但是事实上飞机出故障的次数是非常惊人的。经常被上报的故障有:驾驶舱停电、电池故障,甚至有的时候正在飞行的飞机竟然只有一半引擎(一台发动机)在工作!

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: |% E; _2 ^5 j9 m. Z不过在大多数情况下,故障在飞行之前或是在空中平滑过程中就已经解决了。8 {$ f( j( l  H; h

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有的时候飞机会出现故障,但飞行员通常都能很快处理8 B, i1 w7 s3 h1 K+ z: N! L

% K' ]( u5 j4 N4 u& v2.飞机着陆时的颠簸可能是飞行员刻意为之" O& ]7 m: b5 E# h) f1 J
几乎所有的旅客都经历过飞机着陆时的颠簸,确实不好受,但也许这并不是飞行员的误判。有些时候,飞行员需要采取“重着陆”的方式来防止飞机轮胎打滑,尤其是在雨雪天气。
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不过,鉴于将近一半的飞行事故和人员伤亡都发生在飞机着陆的过程中,适当的担心和注意还是有必要的。

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+ K0 s) w' J" f  ?  C, _3.飞行员在飞行过程中会睡觉0 d; z+ e$ h0 Q; S6 i5 n
你也许想都不敢想,就在你享受小憩的时候,飞行员可能也在同一时间和你一起进入梦乡,但这就是事实!2012年飞行员工会的调查显示,超过一半的飞行员都在驾驶飞机的过程中睡觉。虽然听起来非常令人担忧,但有些时候是允许飞行员短暂休息的,比如说他们的副驾驶负责掌控飞行的时候。

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9 X) E. ^6 b) l, n7 f) T4 {英国航空公司飞行员协会(BALPA)的机长皮尔斯·阿普尔加思(Piers Applegarth)告诉我们:“一般少于10个半小时的航班只能携带两名飞行员,而对于时间较长的航班可以额外配备飞行员,以保证每个飞行员在飞行过程中都能有机会睡觉,为安全着陆做好准备。”

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在长途飞行的过程中,飞行员可以在类似上图中的指定位置睡觉
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& @5 c8 R) @8 \/ y0 X1 w+ F5 K9 T4.上午的航班才是最平稳的
# a0 _8 ]! p/ r) s: |如果你非常担心坐飞机的时候遭遇气流颠簸,上午的航班绝对是你最好的选择。
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) z8 }( w5 h8 A$ Z8 P0 k6 {气象报告显示,大部分的雷暴天气都发生在下午,并且坏天气通常在夜里就会消散,这意味是早上多是无风的天气。此外,冷空气也会使得地表热流上升,导致飞机在飞行中容易遭遇气流颠簸,所以晚上也会比上午颠簸更严重一些。

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2 L, G2 b: A- d' u, a7 Q5.飞行员吃的才不是一般旅客的机餐) r" V$ V+ O0 g5 \1 F
飞行员可能永远不会像你一样抱怨飞机上的机餐太难吃,因为他们从来不吃那些属于经济舱旅客的加热食物。相反,他们要么会有专门的飞行员餐,要么会享用和商务舱乘客相同的高档餐食。有的时候飞行员也会自己带食物上飞机。
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但是一般情况下,为了降低食品中毒的风险,同一趟航班的机长和副驾驶通常不会吃相同的食物。. @. A* N4 w7 B/ c  X# [
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一点也不喜欢你的机餐?你的飞行员可能吃的和你不一样哦!8 N( o0 \4 l$ q, {3 O( R
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6.每一架飞机都被闪电击中过) \6 }6 D9 I; Z3 l# j+ n7 w
今年早些时候,一名旅客在大韩航空上捕捉到了飞机机翼被闪电击到的瞬间。尽管这是非常戏剧性的一幕,但还是会发生,所幸这架飞机并没有被闪电损坏。
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这类事件每架飞机平均每年都会遇到一次,不过在大多数情况下对飞机几乎没有损坏。
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乘客从机窗拍到的Brisbane大风暴
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) j# o4 t; A7 L! f7.飞机上氧气罩的有效时间只有15分钟
. ^4 o/ D( N3 P/ P! @  S: q8 |在高空中遇到紧急情况的时候,你只有几秒钟带上氧气面罩,否则就会窒息。但即使是及时戴上了面罩,氧气面罩的供氧时间也只有15分钟而已。

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+ G* S9 T+ z/ B  h& @不过不用担心,飞行员足以在这15分钟内降低飞机的高度来使你无需再使用氧气面罩。
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