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[移民故事] 说说我在加拿大开大卡车的工作经历

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发表于 2016-10-6 17:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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作者:TVB一路狂奔

第一篇,如何开始?


打定主意,要开卡车后,第一个要面对的挑战就是--考驾照。我所居住的省份叫魁北克,在这里,汽车驾照被分为5个等级,分别是CLASS1-5.每个等级对应不同的车辆(好像是废话)。那么,不同等级的车辆是怎么划分的呢?官方网站:http://www.saaq.gouv.qc.ca,简单地说,是按车辆自身的重量划分的。我们所说的重型半挂卡车,对应的是这里的最高级别驾照,也就是CLASS1.我们平时家用的小汽车(4.5T以下)的牌照是CLASS5.上边图片中的卡车加上货柜,整体就叫做SEMITRUCK,翻译过来就是重型半挂卡车,那什么是重型全挂卡车呢?就是在一个53“货柜的基础上,在后边再加一个53”货柜,要想拿到全挂的驾照,基本要求是有半挂驾照5年的驾驶经验。这个有点扯远了,以后再说。


魁北克这里的卡车驾校分两种:公立和私立。


先说一说公立驾校(CFTR),CFTRhttp://www.formationcftr.com/是一家政府承认并注资的卡车专业学校,学员将完成近8个月的全日制学习,双语授课,由政府支付全额学费,每人的学费大概是15000刀(9万人民币)。另外,在学习期间,每位学员可以领到1200刀/月(7200元人民币)的生活费,如果还不够用,可以申请政府的助学贷款等。所以,要想学习卡车,CFTR是首选。对于移民来讲,入学前要参加语言水平测试,英法语均可,在通过语言测试后,还有最后一道测试:心理测试。


然后再说说私立卡车驾校。我就是私立驾校出来的。私立驾校的特点是:学期短,见效快。一切均已能够通过考试拿到牌照为目的。我选择的私立驾校,是在网上找的,学费相对来讲比较便宜。1400刀的学费,包括20小时的观察,16小时的上路以及2个小时考试用车时间。我用了大概1个月10天的时间,顺利通过了考试,于今年4月22号拿到了CLASS1的牌照。


但拿到牌照并不等于万事大吉,这只是万里长征的第一步,接下来就是要满世界的投简历找工作了。


说到找专业工作,特别是第一份工作,我想国内外没有太大的分别,都是一个字--难。尤其是卡车司机这样的熟练工种,新手没有经验,入行有难度。


在加拿大,很多人拥有卡车牌照,却没能从事卡车司机的工作。其中原因各种各样,但新手入行难肯定是最大的原因。如果是公立驾校学出来,相对来说还好一点,毕竟在学校里学了8个月,保险公司也承认这样的学生拥有6个月的驾驶经验。而像我这样,走捷径,私立驾校出来的,就真是机会渺茫了。这也很正常,试想一下,谁敢把车和货交给一个没有上路经验的司机呢?如果我是老板,说实话,我还真没有那么大的魄力。你呢?


回过头来说我的第一份工作吧。我是一个幸运儿:4月22号拿到牌照,25号第一个面试就成功拿到offer;26号第二个面试,同样顺利通过,拿到了第二份工作的offer;27号拿到第三份offer。最后,5月1号的第四个面试机会是我争取来的:原本这个公司要求应聘者至少拥有3年的驾驶经验,我抱着试试看的想法电话骚扰了一下,对方一听说我才拿到牌照没几天,先是一顿,能有2-3秒没说话。然后就是很礼貌的跟我说他们的最低要求是3年经验,老外如果跟你非常礼貌的时候,基本上就是要拒绝你的时候了。所以没等他说完,我就抢着问能不能给我一个面试的机会,说不定我会给他一个惊喜,对方又是2-3秒的停顿,后来的事大家就知道了。我选择了第四个公司,这是一个魁瓜的小公司,离我家不远,车很新,工资给的也算可以。5月3号正式开始工作。




第一辆战车


从拿到牌照,到开始工作,我用了10天。可以说这是个不大不小的奇迹吧(自己小小的骄傲一下)。


第二篇入行


前文提到我选择了第四个公司,一个本地魁瓜的小公司,车头新,薪水高(对于新人来说)。还有另外一个原因,我没有说:就是这个公司非常需要司机。为什么呢?这是我在面试的过程中感觉到的。哈哈你们是不是不相信啊?是不是感觉有点玄乎啊?其实不然,很多事情,只要你肯观察,总能找到蛛丝马迹的。首先,从他们能给我这个新手中的战斗机面试的机会来讲,我就感觉这个公司急需司机。其次,在面试的过程中,路过他们的YARD(卸货区,也可以说是厂区),我看到有3台新车头外加9台旧车头,共12台车头停留在YARD里。这说明了什么?说明缺司机啊!同志们,我当时的心情是多么的激动啊。要知道,虽然当时我已经手握三个工作的offer,但是,这个公司对我有更大的吸引力。原因无他,这个公司给的工钱高啊!贪财贪财阿弥陀佛。另外,这个公司还有跑本地的工作机会,也就是LOCAL,虽然工资不如跑长途的多,但好在每天都能回家啊,每天晚上都能睡在家里的床上。这对于我来说是非常吸引人的。


综上所述,我选择了第四家公司。


在这家魁瓜公司里,初来乍到的我并没有感受到任何的不适应,恰恰相反,上至老板下至清洁工,都给人一种真实亲切的感受。他们与你交流的时候,表情很真挚(紧盯你的眼睛),很认真,也非常有涵养。如果发现我没听懂(对方能从我的面部表情看出来我的疑惑),他们会不耐其烦的换着法儿的让你明白。这对于像我这样的,既是移民又是新手司机来讲,真是上天的眷顾。


就这样,我闯进了这家说小不小,说大不大的魁瓜物流公司--TRANSPORT-HUDON.


工作的第一天,公司安排我去魁北克城(魁北克省的省会,有北美巴黎之称。非常美丽的城市,如果有朋友来北美旅游,强烈建议一游)。魁北克城距我所居住的蒙特利尔有将近300公里的距离,清晨4点,我开着2011年的FL,托着满满登登的货柜上路了。


(备注:原文很长,有删节,详文链接:http://bbs.tianya.cn/post-outseachina-73648-1.shtml)

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