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[国内新闻] 中国7天接待游客5.93亿人次

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发表于 2016-10-9 04:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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7日,中国“十一”黄金周落下帷幕,各地客运迎来返程客流最高峰。中国国家旅游局数据中心综合测算,“十一”7天假期,中国共接待游客5.93亿人次,同比增长12.8%,累计旅游收入4822亿元(人民币,下同),同比增长14.4%。根据中国旅游研究院的预测,“十一”出境游人次接近600万,创下历史新高。4 f% d# s; E" q5 o) N: u1 @' V% L! a
而在中国国内,一周来无论是早已闻名遐迩的热门景点,还是深藏闺中的“世外桃源”,多在一票难求、一床难求、一景难求的汹涌人海里上演着“人在囧途”的尴尬。4 K4 x; B3 C; ?: V
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7日是“十一”长假最后一天,重庆磁器口古镇游客依然“爆棚”。图为景区内一小孩坐在家人的肩膀上。中新社
  d. }7 @1 p) {( s1 _- I一票难求 热门景区被游客挤爆
- I! q& a9 \( j7 d* b" K中国国家旅游局数据中心综合测算,“十一”7天假期,中国共接待游客5.93亿人次,同比增长12.8%,累计旅游收入4822亿元,同比增长14.4%。
- s# Q3 l2 O! b5 ^, y/ G$ ?中新社报道,铁路部门统计显示,“十一”假日前后10天中国铁路发送旅客1.08亿人次,同比增9.3%,创历年“十一”假期运输新高。2 S# P9 {; t! ^9 |! K" j4 X
一周来,无论是早已闻名遐迩的热门景点,还是深藏闺中的“世外桃源”,多在一票难求、一床难求、一景难求的汹涌人海里上演着“人在囧途”的尴尬。9 Z. G& V+ X) j# ]& s
至北京时间7日傍晚,长假宣告结束,但仍有大批归心似箭的游客被堵在回家路上。有网民认为,“明知拥堵偏出游”已成为近年“十一”黄金周的常态,归根结底还是休假制度的欠完善,这也造成了假期最后一天各大城市“想进的进不来,想出的出不去”的尴尬。( G6 y$ y3 w5 c7 h$ R
事实上,这样的拥堵连日来在内地随处可见。浙江“飞龙栈道”“十一”首日被游客挤爆、四川乐山大佛景区排队3小时只能看到佛耳、贵州黄果树景区游客爆棚停止售票、部分高速公路拥堵十余公里……景区“爆棚”、高速路化身停车场、“睡梦中旅游”等出游“拥挤”的消息频上新闻头条。
. |5 C# K4 b9 I7 p  T随着近年“一带一路”建设的持续推进,拥有数不胜数知名景点的丝绸之路,逐渐成为长假期间自驾游的热门线路,由此引发的“拥挤”亦成常态。占据古丝绸之路近1/4长度的甘肃,多个景区的客流量连创新高,门庭若市的火爆场面使得一些以古老文化遗址为主的景点显得“不堪重负”。如中国四大石窟之一的世界文化遗产天水麦积山石窟,就因汹涌客流而一度停售了石窟参观门票。5 P- K. R2 N% h5 X$ W
北京故宫在今年“十一”黄金周亦继续实施了每天8万人次的限流措施,并首次开放西部通道尝试发挥分流作用,以缓解拥挤。此外,杭州西湖、山东泰山等内地多处景区也相继采取了分流、限流措施,不同程度地缓解了人潮“压力”。* Z% C' A$ @! W+ t+ Q( H5 L* u' O

  R0 e: o2 e6 Z! t港澳台人气大跌 成出境游中转站
5 s* G* V! C# l% |/ K% I出境游方面,各国对中国游客签证政策进一步放宽,中国公民出境旅游环境显著优化。根据中国旅游研究院的预测,今年“十一”假期中国出境游人次接近600万,创历史新高。
$ c# G& U7 f- f" ^1 _$ f* k中新社报道,根据“全国旅游团队服务管理系统”显示,10月1日至7日,出境跟团游客总数量约为139.9万人,日均团队出境游20万人,同比增长11.9%。4 [. ~: N/ W9 k' K6 z& R
“十一”假期十大出境游目的地分别为韩国、日本、俄罗斯、泰国、中国台湾、澳大利亚、越南、马来西亚、法国和新加坡。俄罗斯成为黑马,相比去年大幅上涨103.1%,免签政策给摩洛哥、汤加、突尼斯等小众目的地带去了大量中国游客,同比增长400%左右,出境游目的地选择越来越多元化。
1 j# t. z: }6 l国家旅游局相关负责人表示,港澳台不再作为长假出境游的首选,呈周末化、短期化或出境中转站趋势,其中,赴港游客9322人次,同比下降127.48%,赴澳门游客2338人次,同比下降162.02%,赴台湾游客7915人次,同比下降227.71%。
/ L  ]1 }, o, U* V4 C上海边检部门7日披露,“十一”黄金周期,上海口岸出入境总人数达76.2万人次,创下新高。期间,东南亚、美国、日韩等成为出境旅游热门目的地。
% O0 `6 e/ d7 o& c! G4 s2 t6 |同时,黄金周期间,不少外籍旅客利用江浙沪144小时过境免签政策来华。据统计,黄金周期间上海口岸共有1075人次外籍旅客享受到该项政策带来的便利,此数据较去年实施的72小时过境免签政策,同比翻番。
4 l. J4 p) ^9 T9 g6 s: X3 o“十一”出游人数18年翻了20倍
0 I/ F, E# y. l2 o6 i& e1999年9月,国务院发布《全国年节及纪念日放假办法》,决定增加公众法定休假日,形成了春节、“五一”“十一”3个连续7天的长假。黄金周就此诞生。
0 K2 a& o4 J2 u( v; k# i% r新华社报道,当第一个“十一”黄金周到来时,席卷全中国的假日旅游热潮令人始料不及。据统计,当年7天内中国出游人数达到2800万人次,旅游综合收入141亿元。) c' q* S: z1 o* p1 m" Q
当时7天累计的“天文数字”放在现在不到半天就可突破。在体量上,黄金周已经翻越几个数量级。今年“十一”黄金周中国国内旅游市场将接待5.89亿人次,旅游收入4781.8亿元。人次是18年前的20倍以上,收入则增长了30多倍。
+ @" m) t- U0 a: K数字是枯燥的,记忆和感受更真切。出生于20世纪50年代的英子至今还清晰记得第一个“十一”黄金周全家人爬泰山的情景。那是她全家第一次外出旅游。尽管条件有限,但一家人出游的幸福感和首次长假的新鲜感一直存在记忆中。6 u7 ~8 a3 G2 N+ L, U; u
“当时住宿非常难,排了好长的队才最终搞定。出发前,家里炖了一锅鸡肉当作‘干粮’。山顶的面条20元一碗,我们就只给孩子买了一碗。”英子的讲述既有艰辛又透着甜蜜。  V1 T4 v) {9 U! s
从那时起,“旅游”一词从字典跳入中国人的生活。后来,英子每年都和全家一起出游。退休后,她迷上了摄影、徒步……从最初的泰山之旅到现在,英子的足迹已遍布世界。" k7 F# B. e8 `0 C) Q3 d" I
“第一个黄金周我是通过电话预订的酒店。18年后,我还是用电话订的。不过现在叫手机App了。”谈起18年黄金周的变与不变,刚刚退休的上海市民陶增瑞说。
; B  Q2 J% M  B) k# k# o% @4 Q2 M9 G从18年前在宾馆排队或打电话预订,到现在轻点手机实现预订行程,旅游实现了从忙乱到简单。
! p4 l1 |% R" o* d+ Z出行方式改变 境内游超半数人自驾, v7 D0 t+ _* S
“真是越来越方便了,十几年前我从这里嫁出去的时候,翻过4座山才能看到公路。”今年“十一”期间,在福州经商的刘虹组织全家人回老家龙岩上杭县探亲游玩。
0 D) \* A2 {" K7 |8 _十几年前,龙岩还只是鹰厦铁路的延伸段,火车开到龙岩新罗区就到了终点。“那时候龙岩站每天才3对客车,现在开60趟动车都不够。”老龙岩站站长邱平说。
. r. E; f) ?9 d! I: t! I5 z: h6 {6 H5 b18年前,高铁还不为人所知。如今,高铁已经延伸到2万公里。仅今年10月1日一天,铁路发送的旅客就超过1440万人次,创单日发送量历史新高,甚至超过了春运最高峰。
0 b* Y6 B- ?7 ]  T% O. c! q与此同时,中国人假期出行的“最大主力”——公路也不断延伸。1999年,中国建成高速公路只有1万公里,到去年底已经跃升到9.6万公里,居世界第一。
4 ~  a+ s8 L3 @( d+ ?7 I7 G) H9 o高速公路的迅速延伸,很大程度上得益于汽车的普及。数据显示,中国汽车数量已超过了1.84亿辆。有了车,有了路,作为一种“自我设计的生活”——自驾游迅速发展。2015年,中国国内约40亿的旅游人次中,自驾游就占到58.5%以上,达23.4亿人次。3 }3 ]8 `* _1 _! T8 f
感叹变化巨大的还有民航人。1999年10月1日,首都机场2号航站楼开始试运行。首都机场运控中心高级业务经理郭文斌回忆,当年机场一天只有400多航班,旅客高峰期也就六七万人次,绝大多数人还没有长假乘飞机旅游的意识。, N5 [7 K& M7 J4 V" B6 K
“现在一天近1700个航班,20多万人次,北京3号航站楼已经不够用,现在又开始建新机场了。”他说。
/ H- o& X3 o( t: E9 ?品质提升 出境游人均花8000元
; w4 f% B% K% G伴随着旅游环境的规范和旅游产品的丰富,中国人越来越会“玩”了。定制游、亲子游、乡村游、文化游、甚至利用黄金周看房置业……人们黄金周出游的选择更加多元。
- Q. ?- g8 ^8 x- a人们的旅游观念正在悄然发生着变化。过去靠旅行社和导游包打天下、以旅游景点为单一游览对象的局面,已经转向自助旅游、体验游、定制游为主。同时,“消费升级”成为旅游主旋律。携程预测,今年“十一”黄金周期间,出境游人均消费超过8000元,境内游人均消费也在800元以上。. T* [* _$ ~0 s2 S. q" y
然而,面对这些变化,理想中的“全域旅游”格局尚未形成,中国国内一些地方旅游景点各自为战,交通、住宿、商业等整体配套服务滞后。
7 r) t7 Q2 C5 t" E中国旅游研究院过去7年多的监测数据显示,西安、桂林、黄山等地即便拥有“世界奇迹”或者名甲天下的山水,但游客到访数、旅游收入、旅游投资、游客满意度等指标均低于并无太多奇秀景点的长三角城市群。9 y" S; [* }+ f* W, g
另一个问题是,长假短缺正成为中国旅游业发展的瓶颈,很多人“有钱没时间”,庞大出游时间需求的“堰塞湖”已经形成,所以每到长假,旅游景点就会“爆棚”。
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(编辑:萨萨)
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