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[国内新闻] 中国7天接待游客5.93亿人次

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发表于 2016-10-9 05:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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7日,中国“十一”黄金周落下帷幕,各地客运迎来返程客流最高峰。中国国家旅游局数据中心综合测算,“十一”7天假期,中国共接待游客5.93亿人次,同比增长12.8%,累计旅游收入4822亿元(人民币,下同),同比增长14.4%。根据中国旅游研究院的预测,“十一”出境游人次接近600万,创下历史新高。; Q+ ]1 A# y, z7 O
而在中国国内,一周来无论是早已闻名遐迩的热门景点,还是深藏闺中的“世外桃源”,多在一票难求、一床难求、一景难求的汹涌人海里上演着“人在囧途”的尴尬。2 r" C! _* g. R

) X( |4 r, Q0 n* F# [7日是“十一”长假最后一天,重庆磁器口古镇游客依然“爆棚”。图为景区内一小孩坐在家人的肩膀上。中新社; G: n/ c) R9 s
一票难求 热门景区被游客挤爆
* D3 Z  U# H% Q$ u中国国家旅游局数据中心综合测算,“十一”7天假期,中国共接待游客5.93亿人次,同比增长12.8%,累计旅游收入4822亿元,同比增长14.4%。0 Z9 z5 o/ ]; {0 G  t
中新社报道,铁路部门统计显示,“十一”假日前后10天中国铁路发送旅客1.08亿人次,同比增9.3%,创历年“十一”假期运输新高。
: {  F# h! t- U9 T+ {一周来,无论是早已闻名遐迩的热门景点,还是深藏闺中的“世外桃源”,多在一票难求、一床难求、一景难求的汹涌人海里上演着“人在囧途”的尴尬。3 `/ C: ^9 m6 e* A
至北京时间7日傍晚,长假宣告结束,但仍有大批归心似箭的游客被堵在回家路上。有网民认为,“明知拥堵偏出游”已成为近年“十一”黄金周的常态,归根结底还是休假制度的欠完善,这也造成了假期最后一天各大城市“想进的进不来,想出的出不去”的尴尬。
3 P" ~/ c' k) d! @, z2 d% P& W事实上,这样的拥堵连日来在内地随处可见。浙江“飞龙栈道”“十一”首日被游客挤爆、四川乐山大佛景区排队3小时只能看到佛耳、贵州黄果树景区游客爆棚停止售票、部分高速公路拥堵十余公里……景区“爆棚”、高速路化身停车场、“睡梦中旅游”等出游“拥挤”的消息频上新闻头条。7 F8 D0 Y0 g$ |# e1 M4 o3 e
随着近年“一带一路”建设的持续推进,拥有数不胜数知名景点的丝绸之路,逐渐成为长假期间自驾游的热门线路,由此引发的“拥挤”亦成常态。占据古丝绸之路近1/4长度的甘肃,多个景区的客流量连创新高,门庭若市的火爆场面使得一些以古老文化遗址为主的景点显得“不堪重负”。如中国四大石窟之一的世界文化遗产天水麦积山石窟,就因汹涌客流而一度停售了石窟参观门票。
; {- m( q( N+ K' h# D5 A4 t2 v北京故宫在今年“十一”黄金周亦继续实施了每天8万人次的限流措施,并首次开放西部通道尝试发挥分流作用,以缓解拥挤。此外,杭州西湖、山东泰山等内地多处景区也相继采取了分流、限流措施,不同程度地缓解了人潮“压力”。2 k4 E" x+ h3 }2 ~1 _& |- V

; |4 Q7 M4 r, _; u) }港澳台人气大跌 成出境游中转站; e. q! a7 W# [8 V) `3 {$ ~
出境游方面,各国对中国游客签证政策进一步放宽,中国公民出境旅游环境显著优化。根据中国旅游研究院的预测,今年“十一”假期中国出境游人次接近600万,创历史新高。0 L, @" v5 V. d) Q
中新社报道,根据“全国旅游团队服务管理系统”显示,10月1日至7日,出境跟团游客总数量约为139.9万人,日均团队出境游20万人,同比增长11.9%。
7 K% ~- F6 q2 s/ ~) P3 n9 I“十一”假期十大出境游目的地分别为韩国、日本、俄罗斯、泰国、中国台湾、澳大利亚、越南、马来西亚、法国和新加坡。俄罗斯成为黑马,相比去年大幅上涨103.1%,免签政策给摩洛哥、汤加、突尼斯等小众目的地带去了大量中国游客,同比增长400%左右,出境游目的地选择越来越多元化。: y1 E$ a6 q& W+ @% `
国家旅游局相关负责人表示,港澳台不再作为长假出境游的首选,呈周末化、短期化或出境中转站趋势,其中,赴港游客9322人次,同比下降127.48%,赴澳门游客2338人次,同比下降162.02%,赴台湾游客7915人次,同比下降227.71%。
, E7 m; R3 k" M- z, d上海边检部门7日披露,“十一”黄金周期,上海口岸出入境总人数达76.2万人次,创下新高。期间,东南亚、美国、日韩等成为出境旅游热门目的地。
" f3 a. X1 |  W8 K0 J& o" P* v同时,黄金周期间,不少外籍旅客利用江浙沪144小时过境免签政策来华。据统计,黄金周期间上海口岸共有1075人次外籍旅客享受到该项政策带来的便利,此数据较去年实施的72小时过境免签政策,同比翻番。
! L  T5 d: O2 N/ |) E“十一”出游人数18年翻了20倍. C+ k! _5 H7 N: ^0 V8 H0 s
1999年9月,国务院发布《全国年节及纪念日放假办法》,决定增加公众法定休假日,形成了春节、“五一”“十一”3个连续7天的长假。黄金周就此诞生。  a: S: @4 F. `- C* [( w
新华社报道,当第一个“十一”黄金周到来时,席卷全中国的假日旅游热潮令人始料不及。据统计,当年7天内中国出游人数达到2800万人次,旅游综合收入141亿元。
+ `) n2 W& L2 A9 d" q% [当时7天累计的“天文数字”放在现在不到半天就可突破。在体量上,黄金周已经翻越几个数量级。今年“十一”黄金周中国国内旅游市场将接待5.89亿人次,旅游收入4781.8亿元。人次是18年前的20倍以上,收入则增长了30多倍。5 F' \( `5 W* `7 g8 T3 R6 g- w: s
数字是枯燥的,记忆和感受更真切。出生于20世纪50年代的英子至今还清晰记得第一个“十一”黄金周全家人爬泰山的情景。那是她全家第一次外出旅游。尽管条件有限,但一家人出游的幸福感和首次长假的新鲜感一直存在记忆中。" E1 B! F" Z/ Y4 p. D
“当时住宿非常难,排了好长的队才最终搞定。出发前,家里炖了一锅鸡肉当作‘干粮’。山顶的面条20元一碗,我们就只给孩子买了一碗。”英子的讲述既有艰辛又透着甜蜜。
. X8 S* K9 a/ V1 q从那时起,“旅游”一词从字典跳入中国人的生活。后来,英子每年都和全家一起出游。退休后,她迷上了摄影、徒步……从最初的泰山之旅到现在,英子的足迹已遍布世界。
4 `6 O3 T, b( s& \“第一个黄金周我是通过电话预订的酒店。18年后,我还是用电话订的。不过现在叫手机App了。”谈起18年黄金周的变与不变,刚刚退休的上海市民陶增瑞说。
8 ?. b( }/ h2 C$ H7 m2 c从18年前在宾馆排队或打电话预订,到现在轻点手机实现预订行程,旅游实现了从忙乱到简单。
- R# O" c+ m1 {- D! Q出行方式改变 境内游超半数人自驾
0 v6 o) Z- T4 a) e“真是越来越方便了,十几年前我从这里嫁出去的时候,翻过4座山才能看到公路。”今年“十一”期间,在福州经商的刘虹组织全家人回老家龙岩上杭县探亲游玩。, ^' D% E7 W4 q: r) v, M- G2 ~
十几年前,龙岩还只是鹰厦铁路的延伸段,火车开到龙岩新罗区就到了终点。“那时候龙岩站每天才3对客车,现在开60趟动车都不够。”老龙岩站站长邱平说。6 i  G- t/ e3 S3 l# g0 l2 b) {
18年前,高铁还不为人所知。如今,高铁已经延伸到2万公里。仅今年10月1日一天,铁路发送的旅客就超过1440万人次,创单日发送量历史新高,甚至超过了春运最高峰。: n; }& \. a7 ?% h4 _5 Z- F
与此同时,中国人假期出行的“最大主力”——公路也不断延伸。1999年,中国建成高速公路只有1万公里,到去年底已经跃升到9.6万公里,居世界第一。
( e. @$ H* l* R  h" h; _: g高速公路的迅速延伸,很大程度上得益于汽车的普及。数据显示,中国汽车数量已超过了1.84亿辆。有了车,有了路,作为一种“自我设计的生活”——自驾游迅速发展。2015年,中国国内约40亿的旅游人次中,自驾游就占到58.5%以上,达23.4亿人次。
2 Z) M5 D  c1 Q0 A" v感叹变化巨大的还有民航人。1999年10月1日,首都机场2号航站楼开始试运行。首都机场运控中心高级业务经理郭文斌回忆,当年机场一天只有400多航班,旅客高峰期也就六七万人次,绝大多数人还没有长假乘飞机旅游的意识。& w( \8 C5 v: Y0 @
“现在一天近1700个航班,20多万人次,北京3号航站楼已经不够用,现在又开始建新机场了。”他说。! @2 x. C2 ^. U+ V+ {8 M0 H
品质提升 出境游人均花8000元6 P& N4 V# P/ e
伴随着旅游环境的规范和旅游产品的丰富,中国人越来越会“玩”了。定制游、亲子游、乡村游、文化游、甚至利用黄金周看房置业……人们黄金周出游的选择更加多元。
" G$ o; D9 K% y) a: p1 D9 \人们的旅游观念正在悄然发生着变化。过去靠旅行社和导游包打天下、以旅游景点为单一游览对象的局面,已经转向自助旅游、体验游、定制游为主。同时,“消费升级”成为旅游主旋律。携程预测,今年“十一”黄金周期间,出境游人均消费超过8000元,境内游人均消费也在800元以上。
- v0 Z  E7 W1 \# m! a: F0 U然而,面对这些变化,理想中的“全域旅游”格局尚未形成,中国国内一些地方旅游景点各自为战,交通、住宿、商业等整体配套服务滞后。/ s, Z. g" j0 S) z, K; T  v
中国旅游研究院过去7年多的监测数据显示,西安、桂林、黄山等地即便拥有“世界奇迹”或者名甲天下的山水,但游客到访数、旅游收入、旅游投资、游客满意度等指标均低于并无太多奇秀景点的长三角城市群。
! O, f; U/ ~( L  [: g另一个问题是,长假短缺正成为中国旅游业发展的瓶颈,很多人“有钱没时间”,庞大出游时间需求的“堰塞湖”已经形成,所以每到长假,旅游景点就会“爆棚”。7 q& ]! D2 G+ N5 |
(编辑:萨萨)
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