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[各类吐槽] 全世界收费最高的5条高速公路,还是中国的牛

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发表于 2016-10-13 13:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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比利时诗人凡尔哈伦曾经写到:“所有的道路都通向城市。”在他生活的20世纪初,这句诗隐喻了城市作为权力和财富中心的事实;但是,如果凡尔哈伦生活在今天的中国,或许会改写自己的诗句:所有的道路都通向收费站。
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在中国10余万公里的高速公路上,90%的都要收费,中国收费公路的总里程更是占到了世界收费公路总里程的一半。因此,很多人都把高速公路称为“印钞机”,正所谓“车轮一响,黄金万两”。
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这究竟是“社会主义特色”还是“全球普世价值”呢?

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下面小编,就带领大家来看一下,中国与世界的五条高速公路的大对比。
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黔织高速:
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贵州的高速公路普遍都贵,拿黔织高速公路来说,百公里路程,小车得花费90到100元左右。在中国,高速公路非常多,但是免费的高速公路还真没有,是世界上唯一没有免费高速公路的国家。另外,有一组数据非常有说服力,全球有14万公里收费的高速路,但是在中国收费的高速路就有10万公里。

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韩国高速公路:

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连接韩国首尔、仁川的高速公路,收费还是很贵的,事实上,韩国的高速公路收费普遍很贵,韩国的山比较多,高速公路上面很多隧道,修建高速公路的花费比较大,这就是造成韩国高速公路收费贵的主要原因。在韩国高速公路上行驶,百公里至少要花费70-80左右的人民币。看起来比中国收费要贵,事实上,韩国不是所有的高速路都要收费。
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日本常盘高速公路:
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日本的高速公路全部免费的很少,绝大多数的高速公路还是要收费的,日本常盘高速公路,算得上收费较贵的高速公路了。每百公里收费大概在30元人民币左右,虽然收费,但是收费普遍不高。另外,日本高速公路出现损坏情况,修复的速度非常快,这是中国无法比拟的。
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纽约高速公路:

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很多人都错误的认为,美国的高速公路不收费,事实上,美国的高速公路也收费,只是美国高速公路,收费的很少,比如加州的高速公路就不用收费,而纽约有很多高速公路是要收费的,不过即便收费,纽约高速公路,每百公里还不到1美元。而事实上,在美国这已经算很高的费用了。

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德国柏林高速公路:
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德国柏林高速公路算收费最高的高速公路了,但是德国高速收费,不是每一类型的车辆都要收费的,比如客车就不用收费,在德国,只要超过12吨的卡车才需要收费,但是收取的费用并不高。比如装满满满一车的卡车,百公里最多不超过200元人民币。

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这么看来,全世界收费最高最赚钱的高速公路应该是我们中国呀!可是为什么年年还跟大家说亏钱呢?这恐怕不是本文敢说的。

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我们援引新华网的报道:“审计署曾对18个省份的高速收费的专项审计,揭开了一些黑洞:大量资金被闲置,并没有用于还贷,有些资金被挪用于建楼堂馆所、投资股票等;人浮于事,严重超编,一家高速经营企业编制27人,实际却多达156人;高额福利,新华网从广州一家路桥公司职工处获悉,一般员工月收入在8000元到10000元……再加上日常的养护费用,就出现了1000多亿元的亏空。”

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也就难怪了,事关这么多人的利益,有这样的制度在,高速公路收费不仅要持续下去,还要继续亏空,并且希望再收一万年。
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