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[应急方案] 北美驾车应急避险

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自由撰稿人  发表于 2015-12-22 00:41 |阅读模式

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突然爆胎
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  汽车超载、轮胎气压过高或者轮胎本身有损伤等,往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂事故,特别是汽车在高速公路高速行车时事故更多。根据爆裂轮胎位置的不同,应有不同的处理方法。后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向一般不会失控,这时可以反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下;前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏,此时应双手用力控制方向盘,并松开油门踏板,使汽车利用滚动阻力自行停下,千万不要急于刹车,否则会加剧汽车的跑偏。
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制动失灵 " k# _1 n( `: R0 v4 p$ c

. p/ W6 P7 ?* {   如果汽车在平路上行驶发生制动失灵,这时应迅速从高速挡换入低速挡,利用发动机的牵引作用降低车速。 另外,在换低挡位的同时应使用手刹(注意不要一次拉死,否则容易损坏机件。如果是在下坡行驶中发生制动失灵,这时应巧妙地利用路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡等)停车脱险,尽可能地减少事故的损失。
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1 U' w& W- j, V, u" g: \0 M  x+ M 车辆侧滑 - \  P2 s; Z7 M( x9 s6 V
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  汽车在行驶中突然发生侧滑,这主要是因为制动过猛和转弯横向力过大引起的。如果是制动过猛引起的侧滑,应立即松开制动踏板;如果是转弯横向力过大引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时迅速将方向盘朝侧滑一边打,但打方向盘时要顾及道路条件,特别是转弯时更要注意方向盘转动的幅度,以免汽车冲出路面。 % J; I* X: ~2 B2 H
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方向失控
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5 s; P/ Z% B1 h* U   汽车在行驶中方向突然失控,这时司机应果断利用脚制动停车,但要注意不能踩得太猛,以免发生车辆侧滑事故。另外,在脚制动、手制动并用的同时,还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的地方,利用路边障碍物停车脱险。
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3 D6 ]4 v9 e  s, c! ?; ?2 ]% }9 b; L 车辆滑溜
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  如果汽车上坡时失控下滑,应尽力使用制动停车,如果停不住,地形复杂,向后溜滑有危险时,应把车尾向路旁障碍物靠拢,借助天然障碍物阻止汽车下滑。此时绝对不能打错方向,以免适得其反,酿成更大的事故。 " x" V* l+ t& G  H

$ M; S0 C4 b0 ^   摘自[多伦多信息港通讯社]
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