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义乌率先放开出租车数量管控

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发表于 2015-5-14 03:27 | |阅读模式

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义乌率先放开出租车数量管控 份子钱将大幅下降来源:杭州日报编辑:2015-05-13 查看数:47评论0' ]( j! p2 O) |8 R. w9 ~* T: r  Y9 m
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杭州日报5月13日讯 乘客说,打车难,价格高,的哥说,不赚钱,开着闹心,动辄几千上万的份子钱去哪了?谁是出租车行业利益链条上最大的受益者?
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义乌这一次出租车改革,首次打破垄断格局,把一个完全可以市场化的行业交还给市场。
; }5 H( C: d" t$ G$ ?. M市民对出租车的怨言越来越多" X/ E( u  _. y, r
目前,义乌有1330辆出租车,6家公司参与营运,2家国资,4家民营,出租车数量在全省所有城市排名第五,出租车利用率70%。
) y9 b+ _  h( i: |/ A“从2008年开始,义乌七年间没有新增过一辆出租车,市民打车难问题越来越严重。”义乌出租车领域一位负责人说,“车辆没增加,需求却不断扩大,义乌出租车行业利润被垄断,一些公司只关注‘份子钱’,却不愿意担当相应的社会责任,不愿提高服务质量,这种弊病让市民对出租车的怨言越来越多。”/ k/ G/ k+ U/ N, e, w! k* ?
今年5月初,酝酿许久的《义乌市出租汽车行业改革工作方案》出台。
1 \! C1 h  v$ T# U( \3 i8 N政府放开对出租车数量的管控4 H8 p, f1 C+ P' i& n
义乌出租车改革将分阶段实施,根据方案,2018年之前为改革过渡期。其间要综合考虑人口规模、经济发展水平、出租汽车里程利用率、驾驶员收入水平等因素逐渐增加运力投放,引进新的出租车经营业态。0 B) j2 q; H, R1 {: S9 Z
“到了2018年,政府将不再管控出租车数量,交由市场配置,政府要做的就是要做好服务。”义乌道路运输管理局一位负责人说。
" e7 J- P" N6 T  s9 d“份子钱”有望下降( V7 v- w( h- {# E
“我们工作累,成本高,赚的还少。”在义乌开出租车8年的谭师傅抱怨说,义乌出租车收费标准差不多10年没调整了,除去“份子钱”、油费,一天很少能赚到200元。
% x5 c! v$ p4 |  `- d* S义乌出租车改革方案中,其中一个重要变化就是逐步取消营运权有偿使用费,今年将降低到每车5000元,明年开始全部取消。
3 D1 J5 ?7 _& r) M% [' Y/ N3 b打的费从政府定价改政府指导价" ]" i: @3 A6 O
义乌将加快约租、驻点、包车等新的营运服务模式,引导出租车公司推出人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种电召服务方式,鼓励移动互联网与出租车行业建立网络约车平台。
% F) c8 m5 V3 H6 |对于营运价格,义乌将推进市场化改革,营运价格逐步从政府定价模式向政府指导价、行业定价、协商定价机制过渡,让出租车价格和市场供需关系挂钩。
. C+ ^6 H4 g7 q; s1 x“今后,义乌的出租车将更加智能化,乘客上车享受免费的无线网,计价器可以安装监督卡,里面显示司机的所有信息。”义乌道路运输管理局一位负责人介绍,另外出租车内将安装3G的实时监控系统,监管部门在指挥中心就可以了解车内情况。( G/ r+ L4 i5 a8 E. z
“份子钱”是指出租车的基本承包费,包括成本损耗、国家税收、公司管理费、保险费、营运权有偿使用费,其中营运权使用费每年每车1万元,由公司交给政府
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