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义乌率先放开出租车数量管控

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发表于 2015-5-14 03:27 | |阅读模式

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义乌率先放开出租车数量管控 份子钱将大幅下降来源:杭州日报编辑:2015-05-13 查看数:47评论0
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  ], r; y! Z" P( l: U杭州日报5月13日讯 乘客说,打车难,价格高,的哥说,不赚钱,开着闹心,动辄几千上万的份子钱去哪了?谁是出租车行业利益链条上最大的受益者?
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义乌这一次出租车改革,首次打破垄断格局,把一个完全可以市场化的行业交还给市场。
5 H, @9 n$ C; B7 t市民对出租车的怨言越来越多
* s9 t0 y: Y* R6 [7 U1 o2 |目前,义乌有1330辆出租车,6家公司参与营运,2家国资,4家民营,出租车数量在全省所有城市排名第五,出租车利用率70%。! l- b, Y+ t0 ], N( \8 T' v0 Q2 J
“从2008年开始,义乌七年间没有新增过一辆出租车,市民打车难问题越来越严重。”义乌出租车领域一位负责人说,“车辆没增加,需求却不断扩大,义乌出租车行业利润被垄断,一些公司只关注‘份子钱’,却不愿意担当相应的社会责任,不愿提高服务质量,这种弊病让市民对出租车的怨言越来越多。”" r8 h. J# t3 m  e/ q. d
今年5月初,酝酿许久的《义乌市出租汽车行业改革工作方案》出台。
. {1 \# h/ i- i( i3 V2 G; @政府放开对出租车数量的管控
' x# ?5 Y9 u/ c  g# ?! ]1 }6 H% [义乌出租车改革将分阶段实施,根据方案,2018年之前为改革过渡期。其间要综合考虑人口规模、经济发展水平、出租汽车里程利用率、驾驶员收入水平等因素逐渐增加运力投放,引进新的出租车经营业态。
. }# L6 t$ L3 y0 S8 _  F* |) c8 _“到了2018年,政府将不再管控出租车数量,交由市场配置,政府要做的就是要做好服务。”义乌道路运输管理局一位负责人说。
4 u# z' z% U4 T- ?“份子钱”有望下降
& J0 o/ |$ D4 A& @- r8 ?“我们工作累,成本高,赚的还少。”在义乌开出租车8年的谭师傅抱怨说,义乌出租车收费标准差不多10年没调整了,除去“份子钱”、油费,一天很少能赚到200元。8 L+ i5 O6 J4 j4 U
义乌出租车改革方案中,其中一个重要变化就是逐步取消营运权有偿使用费,今年将降低到每车5000元,明年开始全部取消。: X9 ~. x$ a* N
打的费从政府定价改政府指导价
8 s0 ?% G9 E# }8 b9 X$ z, {% B义乌将加快约租、驻点、包车等新的营运服务模式,引导出租车公司推出人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种电召服务方式,鼓励移动互联网与出租车行业建立网络约车平台。- p" r. C; n$ _- @& }
对于营运价格,义乌将推进市场化改革,营运价格逐步从政府定价模式向政府指导价、行业定价、协商定价机制过渡,让出租车价格和市场供需关系挂钩。! L0 J- [; \+ i: c
“今后,义乌的出租车将更加智能化,乘客上车享受免费的无线网,计价器可以安装监督卡,里面显示司机的所有信息。”义乌道路运输管理局一位负责人介绍,另外出租车内将安装3G的实时监控系统,监管部门在指挥中心就可以了解车内情况。7 h9 m6 t" H- t4 y& |5 H
“份子钱”是指出租车的基本承包费,包括成本损耗、国家税收、公司管理费、保险费、营运权有偿使用费,其中营运权使用费每年每车1万元,由公司交给政府  Y6 ?8 v9 f$ j; W

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