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义乌率先放开出租车数量管控

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发表于 2015-5-14 03:27 | |阅读模式

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义乌率先放开出租车数量管控 份子钱将大幅下降来源:杭州日报编辑:2015-05-13 查看数:47评论0/ |2 f* o( _" o* C, T4 i/ |
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杭州日报5月13日讯 乘客说,打车难,价格高,的哥说,不赚钱,开着闹心,动辄几千上万的份子钱去哪了?谁是出租车行业利益链条上最大的受益者?3 R. }# E) N" R  ~2 H
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义乌这一次出租车改革,首次打破垄断格局,把一个完全可以市场化的行业交还给市场。
7 s, P. `- z! B市民对出租车的怨言越来越多
  A& `* J1 R% S% @3 C2 m- u目前,义乌有1330辆出租车,6家公司参与营运,2家国资,4家民营,出租车数量在全省所有城市排名第五,出租车利用率70%。; B; Y# J6 G! w* f
“从2008年开始,义乌七年间没有新增过一辆出租车,市民打车难问题越来越严重。”义乌出租车领域一位负责人说,“车辆没增加,需求却不断扩大,义乌出租车行业利润被垄断,一些公司只关注‘份子钱’,却不愿意担当相应的社会责任,不愿提高服务质量,这种弊病让市民对出租车的怨言越来越多。”9 t! p% L# G7 b" }% I: x" P- n! T
今年5月初,酝酿许久的《义乌市出租汽车行业改革工作方案》出台。
# U8 y) M' L0 N' n1 i6 u政府放开对出租车数量的管控
# M( h( I$ _8 E  Q$ n8 Q5 W义乌出租车改革将分阶段实施,根据方案,2018年之前为改革过渡期。其间要综合考虑人口规模、经济发展水平、出租汽车里程利用率、驾驶员收入水平等因素逐渐增加运力投放,引进新的出租车经营业态。
0 J+ D7 Z! k0 ~9 ^; V8 X“到了2018年,政府将不再管控出租车数量,交由市场配置,政府要做的就是要做好服务。”义乌道路运输管理局一位负责人说。( e+ F0 K) k' ~! s  ^
“份子钱”有望下降
) ?9 t. k, E9 v2 u. p  ~“我们工作累,成本高,赚的还少。”在义乌开出租车8年的谭师傅抱怨说,义乌出租车收费标准差不多10年没调整了,除去“份子钱”、油费,一天很少能赚到200元。5 H+ J% c2 W# G7 g( T* D# J) D
义乌出租车改革方案中,其中一个重要变化就是逐步取消营运权有偿使用费,今年将降低到每车5000元,明年开始全部取消。
: `" Q8 W+ S% h& h8 `1 m) x; j打的费从政府定价改政府指导价
, b7 X6 _+ w0 ]1 M: W$ Y义乌将加快约租、驻点、包车等新的营运服务模式,引导出租车公司推出人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种电召服务方式,鼓励移动互联网与出租车行业建立网络约车平台。+ a& ^. A( j' s' L
对于营运价格,义乌将推进市场化改革,营运价格逐步从政府定价模式向政府指导价、行业定价、协商定价机制过渡,让出租车价格和市场供需关系挂钩。- \+ z+ N% l  m: u; f# d  U' n
“今后,义乌的出租车将更加智能化,乘客上车享受免费的无线网,计价器可以安装监督卡,里面显示司机的所有信息。”义乌道路运输管理局一位负责人介绍,另外出租车内将安装3G的实时监控系统,监管部门在指挥中心就可以了解车内情况。4 P! G, T, f& J0 K
“份子钱”是指出租车的基本承包费,包括成本损耗、国家税收、公司管理费、保险费、营运权有偿使用费,其中营运权使用费每年每车1万元,由公司交给政府
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