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义乌率先放开出租车数量管控

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发表于 2015-5-14 02:27 | |阅读模式

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义乌率先放开出租车数量管控 份子钱将大幅下降来源:杭州日报编辑:2015-05-13 查看数:47评论0" c* Q# n5 Q) T( S
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杭州日报5月13日讯 乘客说,打车难,价格高,的哥说,不赚钱,开着闹心,动辄几千上万的份子钱去哪了?谁是出租车行业利益链条上最大的受益者?# E1 f) E  S7 B  t: n) L

9 C6 z& G) F, {  @义乌这一次出租车改革,首次打破垄断格局,把一个完全可以市场化的行业交还给市场。/ a' }. s: t: m/ V  s
市民对出租车的怨言越来越多
& U2 q7 p9 I) N* H( x$ v1 V9 N: y目前,义乌有1330辆出租车,6家公司参与营运,2家国资,4家民营,出租车数量在全省所有城市排名第五,出租车利用率70%。$ d6 n8 {9 b& M+ o" M2 [7 F
“从2008年开始,义乌七年间没有新增过一辆出租车,市民打车难问题越来越严重。”义乌出租车领域一位负责人说,“车辆没增加,需求却不断扩大,义乌出租车行业利润被垄断,一些公司只关注‘份子钱’,却不愿意担当相应的社会责任,不愿提高服务质量,这种弊病让市民对出租车的怨言越来越多。”. ]: e5 j7 M- L3 b8 _0 {8 q& k  ~
今年5月初,酝酿许久的《义乌市出租汽车行业改革工作方案》出台。
0 E8 w9 }$ I! O7 F政府放开对出租车数量的管控1 }% `! }% |, V+ [1 q
义乌出租车改革将分阶段实施,根据方案,2018年之前为改革过渡期。其间要综合考虑人口规模、经济发展水平、出租汽车里程利用率、驾驶员收入水平等因素逐渐增加运力投放,引进新的出租车经营业态。
7 L  O% ^4 {% A7 w“到了2018年,政府将不再管控出租车数量,交由市场配置,政府要做的就是要做好服务。”义乌道路运输管理局一位负责人说。" ~4 {' T  ], N: G, I1 `/ t$ W
“份子钱”有望下降9 h$ h# ?0 t/ M! r( v- ^
“我们工作累,成本高,赚的还少。”在义乌开出租车8年的谭师傅抱怨说,义乌出租车收费标准差不多10年没调整了,除去“份子钱”、油费,一天很少能赚到200元。
' x! @" e$ X3 M义乌出租车改革方案中,其中一个重要变化就是逐步取消营运权有偿使用费,今年将降低到每车5000元,明年开始全部取消。& Y% ^* h" ~" c$ r  e  u+ M3 S( K
打的费从政府定价改政府指导价% Y+ q0 `3 B; b. G6 M4 i1 h* T
义乌将加快约租、驻点、包车等新的营运服务模式,引导出租车公司推出人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种电召服务方式,鼓励移动互联网与出租车行业建立网络约车平台。
! p1 z$ g+ u+ N% ~6 e对于营运价格,义乌将推进市场化改革,营运价格逐步从政府定价模式向政府指导价、行业定价、协商定价机制过渡,让出租车价格和市场供需关系挂钩。  @( H- U2 }; U. f: k
“今后,义乌的出租车将更加智能化,乘客上车享受免费的无线网,计价器可以安装监督卡,里面显示司机的所有信息。”义乌道路运输管理局一位负责人介绍,另外出租车内将安装3G的实时监控系统,监管部门在指挥中心就可以了解车内情况。
5 n; n2 }/ z2 f* h' C# Q' B“份子钱”是指出租车的基本承包费,包括成本损耗、国家税收、公司管理费、保险费、营运权有偿使用费,其中营运权使用费每年每车1万元,由公司交给政府* v0 n+ v) O! g& j

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