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义乌率先放开出租车数量管控

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发表于 2015-5-14 02:27 | |阅读模式

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义乌率先放开出租车数量管控 份子钱将大幅下降来源:杭州日报编辑:2015-05-13 查看数:47评论0
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杭州日报5月13日讯 乘客说,打车难,价格高,的哥说,不赚钱,开着闹心,动辄几千上万的份子钱去哪了?谁是出租车行业利益链条上最大的受益者?5 L- g4 \" \5 {3 r+ }+ ^7 n2 V3 s5 n

" @9 c1 s6 m; }1 m义乌这一次出租车改革,首次打破垄断格局,把一个完全可以市场化的行业交还给市场。# z0 l" G2 @  D4 r+ c/ O
市民对出租车的怨言越来越多
  q( H" b) Q, R+ B目前,义乌有1330辆出租车,6家公司参与营运,2家国资,4家民营,出租车数量在全省所有城市排名第五,出租车利用率70%。) a" H( L9 t0 g% T6 H
“从2008年开始,义乌七年间没有新增过一辆出租车,市民打车难问题越来越严重。”义乌出租车领域一位负责人说,“车辆没增加,需求却不断扩大,义乌出租车行业利润被垄断,一些公司只关注‘份子钱’,却不愿意担当相应的社会责任,不愿提高服务质量,这种弊病让市民对出租车的怨言越来越多。”
  \4 L! E) c5 q+ n6 ~$ m今年5月初,酝酿许久的《义乌市出租汽车行业改革工作方案》出台。. k/ f. o) o% M0 S+ {- U, U9 ]
政府放开对出租车数量的管控! ]) u) U3 j( M7 @) d
义乌出租车改革将分阶段实施,根据方案,2018年之前为改革过渡期。其间要综合考虑人口规模、经济发展水平、出租汽车里程利用率、驾驶员收入水平等因素逐渐增加运力投放,引进新的出租车经营业态。- J# ?) T( Z3 n8 P% Q$ M1 @
“到了2018年,政府将不再管控出租车数量,交由市场配置,政府要做的就是要做好服务。”义乌道路运输管理局一位负责人说。
  }+ }5 o/ m+ p0 U  E. l“份子钱”有望下降
: I1 q/ B" r4 J, ?# d1 q“我们工作累,成本高,赚的还少。”在义乌开出租车8年的谭师傅抱怨说,义乌出租车收费标准差不多10年没调整了,除去“份子钱”、油费,一天很少能赚到200元。
8 A9 W. D* N* X. W/ }- P义乌出租车改革方案中,其中一个重要变化就是逐步取消营运权有偿使用费,今年将降低到每车5000元,明年开始全部取消。% j4 h) p% ]4 u- a& l/ Z6 F
打的费从政府定价改政府指导价
2 g1 o! N3 r6 l1 \. ?2 `义乌将加快约租、驻点、包车等新的营运服务模式,引导出租车公司推出人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种电召服务方式,鼓励移动互联网与出租车行业建立网络约车平台。
8 G3 c+ k4 n5 a# S! R' g8 G对于营运价格,义乌将推进市场化改革,营运价格逐步从政府定价模式向政府指导价、行业定价、协商定价机制过渡,让出租车价格和市场供需关系挂钩。
* U% a  [" ^2 F2 i' i8 Q“今后,义乌的出租车将更加智能化,乘客上车享受免费的无线网,计价器可以安装监督卡,里面显示司机的所有信息。”义乌道路运输管理局一位负责人介绍,另外出租车内将安装3G的实时监控系统,监管部门在指挥中心就可以了解车内情况。& ~, h6 \7 h6 |( v3 ^/ b
“份子钱”是指出租车的基本承包费,包括成本损耗、国家税收、公司管理费、保险费、营运权有偿使用费,其中营运权使用费每年每车1万元,由公司交给政府
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