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如何,规划一次高大上又很省钱的环球旅行~

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发表于 2015-7-5 04:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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许多人都有环球旅行的梦,尤其在年轻的时候。但是,真正规划一个环球旅行,既需要花大量时间,也需要不少钱。
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, R& m( L; G* M7 X今天呢,大玩家不写信用卡,不写酒店,不写怎么挣钱,而是分享一个有趣的知识:设计一次环球旅行,还不怎么花钱。& b3 M& U3 D6 ^: m
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希望朋友们看完后,能领会这个玩法,将来玩出更好的行程。
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一次旅行包括太多内容:机票、同行者的机票、酒店、机场和酒店的衔接、租车……我们只讨论机票。只要机票行程确定,其他做恰当配合即可。
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& b* y" D- p( p% Q4 X6 x我们的目标,是用一张商务舱机票,玩许多个地方,实现一次环球旅程。
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/ F- a# X$ L1 E7 b- u  K背景知识$ D9 s9 H5 b  Z8 [
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1、一张机票,怎么去多个地方?
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- k3 V7 M; O% L; l! M一张机票不代表只有一个航段,而是可以有许多航段。
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举例来说,你购买一张往返机票,就是一张有两个”航段“的票。, h3 Q; B* a/ E# z+ K$ x
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今天我们要规划的行程,是用一张机票,绕着地球飞N个航段,最终返回出发地。在中间可以有多处停留(Stopover)或者开口(Open-Jaw)。
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9 _; j  ?8 a5 U. o# J2、Stopover是什么?
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Stopover允许在途中的某个地方“多玩一会”。多玩多久呢?最长有300多天呢。: k. _$ E1 s4 a# G5 t; ~
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比如兑换一张北京飞旧金山的票,在首尔转机。如果你选的**航空常客计划**允许Stopover,那么可以在首尔玩个十天半月的再飞旧金山。& c1 y" S$ q' E1 M( E

. M/ p; {8 Z, P; N3、Open-Jaw是什么?% Z( i0 B& V# {0 ^( A, k' t+ U
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一般来说,往返票都是从A飞到B,然后从B返回A。但是有的航空常客计划允许兑换开口程,可以从C返回A。
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比如你从北京飞到旧金山,然后自驾经由一号公路到洛杉矶,再从洛杉矶飞回北京。这就是一个开口了。# M$ z8 Q  L# `, b
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4、上面说的航空常客计划,是指国航知音这样的嘛?
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9 U0 s( o! m, m5 @/ ^没错。但是国内的航空常客计划都比较差,不能灵活地带领我们环球。
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9 b% c6 m. u- G' B我们打算用亚洲万里通来做规划。  F/ S- s# ~2 Z. p, E0 ~* T
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在里程累积方面,国内一些银行可以积分兑换亚洲万里通里程;在兑换方面,亚洲万里通又比较国际范,可以轻松实现复杂行程。
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* V. r# o5 T* Z: a5、为什么要环球呢?$ Q" S, X7 D" p: x

6 ^: B5 B2 D" ?2 R3 ?! e& O长途飞行其实很累,但坐商务舱相对好一些。以亚洲万里通为例,北京-旧金山往返商务舱,最少需要12万里程。9 p, o( V5 t! x' p" g- K7 T4 s$ Y0 e! ^
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但大玩家发现,其实用差不多的里程,多玩一些地方。即使是一个环球机票,花14万里程也能拿下。
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怀着这个思路,我们走起。1 {- K: f9 H, i- g0 V, n

2 ^$ ]& H/ \) f; k/ {  x% R# M& ^6 {亚洲万里通的兑换表格
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! G1 a( t4 V* O) t6 `+ b- X1 f当你的行程包含两个“寰宇一家”航空公司,且其中不包含国泰、港龙;或三个以上“寰宇一家”航空公司时,适用于以上的兑换表格。
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当飞行距离在14001-18000英里时,商务舱需要135000里程;, I6 z  G. e2 z% j2 G  a$ m8 E
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当飞行距离在18001-20000英里时,商务舱需要140000里程;# b; Y0 l" X" L3 E" i$ B

/ M: k0 _4 c( k. O1 K7 u* a# f0 }. Y; b当飞行距离在20001-25000英里时,商务舱需要160000里程。
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同时,在这个兑换规则下,在同一旅程中,最多中途停留五次、转机两次或在起点、转机点或回程点中断行程两次。0 M; m8 ^% W' M5 S

: [2 u* E, }! z' S9 K1 z" h! P开始规划7 a! S: }7 k! J- G/ X( {# i5 H
7 H" r; _% n' R9 l" [5 B
假设我想去美国玩。既然想环球,那我就不向东飞了。看着寰宇一家的航线图,我开始算。$ I& v& J! \( O5 @. J1 h; L' W, D

$ C' D* U( o6 d6 R# n8 M! P卡塔尔航空已经加入寰宇,所以我可以从北京飞多哈:PEK-DOH。这需要3839英里。' b) c/ y: y2 t5 c! u1 ]

; }% o) a4 ^# n+ l2 }多哈可以飞纽约,踏足美利坚:DOH-JFK。这需要6703英里。3 m! H( V- o: m' i
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纽约玩个几天,可以飞旧金山:JFK-SFO。这需要2586英里。2 I& P9 V+ u7 N/ p/ i
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Happy之后,既可以从旧金山飞走,也可以开车到洛杉矶。假设我们做个开口,从洛杉矶飞。% P+ U; V0 C+ ^- M/ k
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飞哪里呢?我可以飞东京:LAX-HND。这需要5488英里。过境旅客可以给72小时的免签,不妨顺便在东京玩两天。6 `; m- e2 f' |+ g& q9 n

4 T; D$ {# [8 v/ Z; c' ~. g也可以飞香港:LAX-HKG。这需要7260英里。无需港澳通行证,最多可以在香港停留7天。
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. \- B# j9 z/ M; |5 C& ^最后,可以从东京或者香港飞回北京。需要1302或1234英里。
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计算一下
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PEK-DOH-JFK-SFO/LAX-NRT-PEK
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* I" C9 ^0 A/ T; u- B# q8 k这个行程需要19918英里,恰好落在20000英里以内哦,商务舱需要14万里程。
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在这个行程里,我们玩了多哈、纽约、旧金山、洛杉矶、东京。坐了卡塔尔航空、美国航空、日本航空的商务舱。
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PEK-DOH-JFK-SFO/LAX-HKG-PEK
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这个行程需要21622英里,商务舱需要16万里程,略显奢侈。( J+ o% J- O& A( J) j% x- ?

& v' v/ I! V* X$ y" D* }在这个行程里,我们玩了多哈、纽约、旧金山、洛杉矶、香港。坐了卡塔尔航空、美国航空、国泰的商务舱。
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而不管你选择哪个行程,都比花12万里程只飞SFO更好玩。" F& w0 d# H: a$ t! h( c

2 ~. @# l2 g( H. I. v- ~& ]  j如果你选择掏钱买票,全程商务舱的价格,不少于人民币8万元。而现在只要掏一点税。
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所以,现在的你,是不是只差里程了?
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$ f5 e8 W7 z% w% a不要觉得14万里程很难积累。只要关注大玩家写的各种活动,并好好利用,几十万都有希望。
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7 _) E, i& Z! i还在读书的朋友们也要赶紧想办法啦,如果毕业旅行可以这样来一发,得多酷啊!
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你需要的工具
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看到这里你一定会问,兄弟啊,信手拈来这么多航线、英里数,你是怎么做到的?+ y# z4 I& k# N7 T& w2 U& A0 Y

* y; N! R6 {6 m( h, ^" T  ~6 m* ^' c当然是有工具。- j% F; M# h. R4 s) R
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亚洲万里通兑换表格:
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https://www.asiamiles.com/am/sc/redeem/charts?; J3 A) ~' `9 q) @
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寰宇一家航线图(需要Flash):( e1 d7 s( d1 Y: ~# D' V: T
& l& [. @/ V3 K7 {% \
http://onw.innosked.com/?show=MAP3 V3 W4 P# P, N9 n

" ]6 Y; H5 z. |$ f8 O飞行距离查询工具:
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6 o2 L, f& P6 Q, A! a/ }1 L( ]2 M
http://www.travelmath.com/flights/. @, d! N' u& }: b# L

* d2 v- X) W4 @5 E% j4 }- k下一步
" z% v# f" c$ V3 @9 S  C2 v" ^' V' C" [: z* h
行程设计到目前,还是纸上谈兵。3 G: h- O' v2 |# o' q
2 T0 a# A- e( A$ o
虽然我们有了期望的行程,但不一定任何时候都有奖励票。所以换票的过程很关键。/ K9 m8 @$ o; H+ {
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