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如何,规划一次高大上又很省钱的环球旅行~

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发表于 2015-7-5 04:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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许多人都有环球旅行的梦,尤其在年轻的时候。但是,真正规划一个环球旅行,既需要花大量时间,也需要不少钱。7 p& r# E* \. l4 X. s( _
) {2 T- S" Q" \  |
今天呢,大玩家不写信用卡,不写酒店,不写怎么挣钱,而是分享一个有趣的知识:设计一次环球旅行,还不怎么花钱。
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5 I) q/ [  u5 o; V* t/ K希望朋友们看完后,能领会这个玩法,将来玩出更好的行程。1 f- a4 X, ]8 N

( i* ^( R7 J8 F: {- o1 P一次旅行包括太多内容:机票、同行者的机票、酒店、机场和酒店的衔接、租车……我们只讨论机票。只要机票行程确定,其他做恰当配合即可。# B- o5 A, w0 M6 }

* J9 n5 A6 W7 a2 y, S' C# l) O) |我们的目标,是用一张商务舱机票,玩许多个地方,实现一次环球旅程。
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背景知识! i& k: y. D( i0 I5 @6 N5 ^

) f+ b$ h. E* p" k" ]) a+ H' G1、一张机票,怎么去多个地方?
; R/ y" ]9 |. O7 W; e# Z4 k% X, g1 _
一张机票不代表只有一个航段,而是可以有许多航段。
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- k5 E* k& ?# ?" V4 ?3 Q$ k2 O+ z举例来说,你购买一张往返机票,就是一张有两个”航段“的票。( h' D! M- X, d5 T
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今天我们要规划的行程,是用一张机票,绕着地球飞N个航段,最终返回出发地。在中间可以有多处停留(Stopover)或者开口(Open-Jaw)。. f: w; z9 x8 g' |3 e, T4 o: M

9 {7 v# j! E( n8 I# n) C2、Stopover是什么?+ e' S1 Q1 z5 O0 q) w& z$ h

3 S4 ?7 E! _# C( A9 qStopover允许在途中的某个地方“多玩一会”。多玩多久呢?最长有300多天呢。* [# r- a0 K8 ~) \

. e5 E9 Y2 m% ]; Z& v! E) k比如兑换一张北京飞旧金山的票,在首尔转机。如果你选的**航空常客计划**允许Stopover,那么可以在首尔玩个十天半月的再飞旧金山。
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3、Open-Jaw是什么?
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一般来说,往返票都是从A飞到B,然后从B返回A。但是有的航空常客计划允许兑换开口程,可以从C返回A。
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. J9 P# z4 o4 V# k. C6 C比如你从北京飞到旧金山,然后自驾经由一号公路到洛杉矶,再从洛杉矶飞回北京。这就是一个开口了。, g+ W7 t2 I+ y3 D

% {& F# i; ~; j1 L# P1 s( s4、上面说的航空常客计划,是指国航知音这样的嘛?
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7 a" Z! r1 h8 E( ^( ]; W1 k0 {没错。但是国内的航空常客计划都比较差,不能灵活地带领我们环球。
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我们打算用亚洲万里通来做规划。
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在里程累积方面,国内一些银行可以积分兑换亚洲万里通里程;在兑换方面,亚洲万里通又比较国际范,可以轻松实现复杂行程。0 `+ Y8 H  @4 {
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5、为什么要环球呢?
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) n( h, S) m7 H4 x长途飞行其实很累,但坐商务舱相对好一些。以亚洲万里通为例,北京-旧金山往返商务舱,最少需要12万里程。3 [; E  z2 l" P0 y

- h8 a# i" k  {: K但大玩家发现,其实用差不多的里程,多玩一些地方。即使是一个环球机票,花14万里程也能拿下。
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怀着这个思路,我们走起。
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亚洲万里通的兑换表格8 _6 }: m0 `+ A+ v

8 Q& C8 M+ q# o3 P
, n, l8 t. k& w( K. l, e
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6 `3 k- P/ {+ V# P, l
# g  {  `. I  `: \. n* w" M& e
! h. s! a9 K6 u8 J7 n8 s
当你的行程包含两个“寰宇一家”航空公司,且其中不包含国泰、港龙;或三个以上“寰宇一家”航空公司时,适用于以上的兑换表格。
- }$ q, ~- T- u" C
* O5 I( C8 K0 s/ h当飞行距离在14001-18000英里时,商务舱需要135000里程;4 G4 d" d, C7 j( w
6 l- n0 G+ x5 W1 ?) s
当飞行距离在18001-20000英里时,商务舱需要140000里程;
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当飞行距离在20001-25000英里时,商务舱需要160000里程。+ Y7 _7 }' F, W7 L0 a3 U
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同时,在这个兑换规则下,在同一旅程中,最多中途停留五次、转机两次或在起点、转机点或回程点中断行程两次。
) x! b0 u3 ]  {9 I/ D/ _4 }  ?0 V$ e) @- P# T, a% L" z
开始规划
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假设我想去美国玩。既然想环球,那我就不向东飞了。看着寰宇一家的航线图,我开始算。: j; T; o. U4 f
; E. S! c! d/ y
卡塔尔航空已经加入寰宇,所以我可以从北京飞多哈:PEK-DOH。这需要3839英里。
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多哈可以飞纽约,踏足美利坚:DOH-JFK。这需要6703英里。0 m8 I; |7 \* }  H! A/ d

5 h3 I. F" S/ }3 h8 M8 s$ c% i- Y纽约玩个几天,可以飞旧金山:JFK-SFO。这需要2586英里。4 o! t2 ?5 ]2 u! O, c

" k5 n: x% d8 z2 N$ ^Happy之后,既可以从旧金山飞走,也可以开车到洛杉矶。假设我们做个开口,从洛杉矶飞。3 v5 p- l$ z( d& O& O

: v' a7 K8 @5 h, Q$ r4 e# R飞哪里呢?我可以飞东京:LAX-HND。这需要5488英里。过境旅客可以给72小时的免签,不妨顺便在东京玩两天。$ S* u" O1 l4 Q& E8 z. u8 d

$ ?7 ]8 t4 d, Y- F9 n也可以飞香港:LAX-HKG。这需要7260英里。无需港澳通行证,最多可以在香港停留7天。5 S5 @% O' I1 D9 ^. f2 j; v/ C6 T. j3 }
: @' I6 C; r$ m+ a7 h& ~* r; U
最后,可以从东京或者香港飞回北京。需要1302或1234英里。( u. i: w6 N* [% v8 m- {

" F0 d  S& \: T) d  K计算一下; ]3 r) c0 j  L6 [) I" ]. f/ J  _

$ |0 p8 T- \. o0 P1 zPEK-DOH-JFK-SFO/LAX-NRT-PEK9 o7 K/ Q# G+ N) i- p* V9 m
% M; N/ J6 T1 j' I& z
这个行程需要19918英里,恰好落在20000英里以内哦,商务舱需要14万里程。- p9 O$ q) g9 J. R

2 x. J4 R5 g0 {* _  [+ Z- V在这个行程里,我们玩了多哈、纽约、旧金山、洛杉矶、东京。坐了卡塔尔航空、美国航空、日本航空的商务舱。7 w& W# S( @5 ~- n7 h, T
* b1 B6 N4 `6 X; R$ j9 F! r
PEK-DOH-JFK-SFO/LAX-HKG-PEK
. r' c0 ~' n+ k; X
# y+ X& |, Q4 L/ e$ h这个行程需要21622英里,商务舱需要16万里程,略显奢侈。/ X- e+ T# j/ y
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在这个行程里,我们玩了多哈、纽约、旧金山、洛杉矶、香港。坐了卡塔尔航空、美国航空、国泰的商务舱。
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而不管你选择哪个行程,都比花12万里程只飞SFO更好玩。
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如果你选择掏钱买票,全程商务舱的价格,不少于人民币8万元。而现在只要掏一点税。
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, X. @3 Q' j4 a所以,现在的你,是不是只差里程了?3 C# y2 A0 N! }: E
( U6 n" N# l. n7 U
不要觉得14万里程很难积累。只要关注大玩家写的各种活动,并好好利用,几十万都有希望。
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还在读书的朋友们也要赶紧想办法啦,如果毕业旅行可以这样来一发,得多酷啊!- Z8 R0 Q' @% X: O
" z  T4 i( ^5 e* z! `$ I1 p6 Z! M
你需要的工具7 ~9 d4 Z7 L* ~. e8 H
( p9 K2 X  K" x2 f8 L
看到这里你一定会问,兄弟啊,信手拈来这么多航线、英里数,你是怎么做到的?, g; A& D% n+ z% N  ^

  N% K( p5 u6 E( _8 r& x% q2 e当然是有工具。; y8 j; s7 p1 }/ B
; t, K* [7 N# |
亚洲万里通兑换表格:
3 v* S6 `, g: {! H9 @: l
  _$ I) }; ^8 J+ @3 g
https://www.asiamiles.com/am/sc/redeem/charts?
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寰宇一家航线图(需要Flash):
) d% ^. @3 `8 {
. r: f$ \! C- h0 f# s. _
http://onw.innosked.com/?show=MAP# }' k4 F' N7 m

7 g2 ?! F0 y9 d$ i4 m) {; ?* u飞行距离查询工具:
' u- |) Q. \  e2 X  P$ {; A* o2 i" l4 ?" s; _1 X$ A
http://www.travelmath.com/flights/2 A6 r0 q; Y9 a% [
; ^: K, |9 b* E3 |) J- @# `
下一步
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' x' ?/ t# F: X5 O行程设计到目前,还是纸上谈兵。/ l3 a/ D: J. \; W: G& Z

  C7 I* F( O1 j& l- {虽然我们有了期望的行程,但不一定任何时候都有奖励票。所以换票的过程很关键。5 C' C0 G4 G9 V
2 O; G; j# u6 A  U: ~' Y1 g
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