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如何,规划一次高大上又很省钱的环球旅行~

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发表于 2015-7-5 03:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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许多人都有环球旅行的梦,尤其在年轻的时候。但是,真正规划一个环球旅行,既需要花大量时间,也需要不少钱。$ j7 ^) P9 w+ f+ v$ @& D
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今天呢,大玩家不写信用卡,不写酒店,不写怎么挣钱,而是分享一个有趣的知识:设计一次环球旅行,还不怎么花钱。
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) F4 q, e; d' q* \% R4 S- O希望朋友们看完后,能领会这个玩法,将来玩出更好的行程。( R3 r5 W% o0 d# s: l! w6 k; I/ ^

, S3 S" }9 C* M6 p4 x) v8 F! g一次旅行包括太多内容:机票、同行者的机票、酒店、机场和酒店的衔接、租车……我们只讨论机票。只要机票行程确定,其他做恰当配合即可。) e0 |5 c$ E$ m0 I8 Z) S, q2 b! x. `
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我们的目标,是用一张商务舱机票,玩许多个地方,实现一次环球旅程。" \: }; R' M, w- f! g7 l) z
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背景知识
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$ D" Z' A0 A2 `7 @1、一张机票,怎么去多个地方?& y, C) E4 H( k3 n
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一张机票不代表只有一个航段,而是可以有许多航段。
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举例来说,你购买一张往返机票,就是一张有两个”航段“的票。! E: p5 r5 ~/ i, h# F
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今天我们要规划的行程,是用一张机票,绕着地球飞N个航段,最终返回出发地。在中间可以有多处停留(Stopover)或者开口(Open-Jaw)。& s" C0 f0 J/ j; G+ y, f! H
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2、Stopover是什么?" _, A0 ~. b" c5 [
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Stopover允许在途中的某个地方“多玩一会”。多玩多久呢?最长有300多天呢。$ o9 J+ H& Q  Z( a
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比如兑换一张北京飞旧金山的票,在首尔转机。如果你选的**航空常客计划**允许Stopover,那么可以在首尔玩个十天半月的再飞旧金山。
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3、Open-Jaw是什么?! f+ \1 m4 Z* h. `6 B0 B2 T) ?
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一般来说,往返票都是从A飞到B,然后从B返回A。但是有的航空常客计划允许兑换开口程,可以从C返回A。' C8 A6 b6 }9 h" p: x

! ~5 ~" S0 x) m- x6 o# \1 c( w比如你从北京飞到旧金山,然后自驾经由一号公路到洛杉矶,再从洛杉矶飞回北京。这就是一个开口了。1 `8 z8 G' k+ }1 T
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4、上面说的航空常客计划,是指国航知音这样的嘛?( {/ P7 K0 `$ L6 h, O" Z; y
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没错。但是国内的航空常客计划都比较差,不能灵活地带领我们环球。) [$ v! D( K3 }* {2 x8 d
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我们打算用亚洲万里通来做规划。! C, Z6 t8 Z( I! \' m& K% _
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在里程累积方面,国内一些银行可以积分兑换亚洲万里通里程;在兑换方面,亚洲万里通又比较国际范,可以轻松实现复杂行程。/ Y& T% O( [. y8 h  S1 Y0 c# a

9 w9 Q# Y4 m8 b; \, @5、为什么要环球呢?3 {( a7 }, _7 |0 |

$ {/ n2 s8 Q. N长途飞行其实很累,但坐商务舱相对好一些。以亚洲万里通为例,北京-旧金山往返商务舱,最少需要12万里程。
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但大玩家发现,其实用差不多的里程,多玩一些地方。即使是一个环球机票,花14万里程也能拿下。
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& s+ {# l$ c. o! m怀着这个思路,我们走起。
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/ N* f, p  }) e% W亚洲万里通的兑换表格
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) W: a, h* m! F  S0 k! g! {当你的行程包含两个“寰宇一家”航空公司,且其中不包含国泰、港龙;或三个以上“寰宇一家”航空公司时,适用于以上的兑换表格。
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当飞行距离在14001-18000英里时,商务舱需要135000里程;
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当飞行距离在18001-20000英里时,商务舱需要140000里程;& [& E3 S% D3 X# Z/ e. T

. k4 |6 s- W0 X8 j- S4 g当飞行距离在20001-25000英里时,商务舱需要160000里程。" @; U' C) b1 r& E9 o

, e. W! K1 q# O7 _( T. V; G同时,在这个兑换规则下,在同一旅程中,最多中途停留五次、转机两次或在起点、转机点或回程点中断行程两次。
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' u3 F) @& p& Y( j开始规划; S4 W3 V( {' d  ?* \
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假设我想去美国玩。既然想环球,那我就不向东飞了。看着寰宇一家的航线图,我开始算。7 w3 E6 y8 p2 z# n/ Q
) Q# {: y; b4 t/ E5 P: I  O
卡塔尔航空已经加入寰宇,所以我可以从北京飞多哈:PEK-DOH。这需要3839英里。
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多哈可以飞纽约,踏足美利坚:DOH-JFK。这需要6703英里。2 L4 c6 ]" O8 K

8 V2 [0 \" l4 M3 d纽约玩个几天,可以飞旧金山:JFK-SFO。这需要2586英里。( @9 I* G$ Q4 a9 j; \0 `0 E, H
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Happy之后,既可以从旧金山飞走,也可以开车到洛杉矶。假设我们做个开口,从洛杉矶飞。
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8 E& P% A6 c! z+ i飞哪里呢?我可以飞东京:LAX-HND。这需要5488英里。过境旅客可以给72小时的免签,不妨顺便在东京玩两天。' }& K; Y1 G$ M, _' O! D

' Z6 i, p. z: M7 ?- v0 x也可以飞香港:LAX-HKG。这需要7260英里。无需港澳通行证,最多可以在香港停留7天。
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. }- ^3 ^  y. T. g# |最后,可以从东京或者香港飞回北京。需要1302或1234英里。8 M2 S. q5 B$ J% ?* c1 M+ ~1 L
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计算一下
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- m  L4 V6 R6 @0 r2 @PEK-DOH-JFK-SFO/LAX-NRT-PEK
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6 g- E9 Y0 D$ R3 v! d这个行程需要19918英里,恰好落在20000英里以内哦,商务舱需要14万里程。
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在这个行程里,我们玩了多哈、纽约、旧金山、洛杉矶、东京。坐了卡塔尔航空、美国航空、日本航空的商务舱。8 k/ F. o- d/ T# f/ z( K
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PEK-DOH-JFK-SFO/LAX-HKG-PEK- S) j: H: a2 @: H: g/ Y$ N

/ T, I2 Z  \3 _* z% k5 M这个行程需要21622英里,商务舱需要16万里程,略显奢侈。
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在这个行程里,我们玩了多哈、纽约、旧金山、洛杉矶、香港。坐了卡塔尔航空、美国航空、国泰的商务舱。
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而不管你选择哪个行程,都比花12万里程只飞SFO更好玩。& J3 |, w4 L7 K1 J
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如果你选择掏钱买票,全程商务舱的价格,不少于人民币8万元。而现在只要掏一点税。
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所以,现在的你,是不是只差里程了?9 E+ d$ C& R% E' {6 A* e

$ n2 r  u5 d! A9 s" \不要觉得14万里程很难积累。只要关注大玩家写的各种活动,并好好利用,几十万都有希望。
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8 V+ E) [6 T8 ?0 J9 Y5 N) E还在读书的朋友们也要赶紧想办法啦,如果毕业旅行可以这样来一发,得多酷啊!
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: J; Z' G5 u+ q& r. X9 P你需要的工具$ ~/ |- M# c4 g+ f

  Z/ g1 Y+ g6 S1 M& i6 B! R7 v9 f看到这里你一定会问,兄弟啊,信手拈来这么多航线、英里数,你是怎么做到的?
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当然是有工具。- V. e/ b4 w; b' C+ _
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亚洲万里通兑换表格:
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https://www.asiamiles.com/am/sc/redeem/charts?
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3 r# P/ d) S8 K& C5 M寰宇一家航线图(需要Flash):
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http://onw.innosked.com/?show=MAP; y3 X' w6 q. z4 Y: k

  d+ |% o6 H! q# |) K飞行距离查询工具:
4 c; S$ O9 ^8 u  r; G9 {' |8 g+ u' c! L  N2 h: L' L5 g3 D1 V1 `
http://www.travelmath.com/flights/: o8 R$ ^% T+ u, D0 m/ ]/ x0 h

, {& a; D7 e9 y' G2 {* q3 T% S下一步* U4 `  K' x8 J8 m& r

8 Y: B6 j3 a  r4 \% Y' a) n行程设计到目前,还是纸上谈兵。
3 M( C) x9 a% E% b4 u
- E  Z+ c6 Z% W( n7 j0 @+ K虽然我们有了期望的行程,但不一定任何时候都有奖励票。所以换票的过程很关键。
* f/ @5 _) e& v8 b4 N; R4 G4 o2 W
- n! {! t6 _+ ~

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